Beiträge von Flo

hobbla.. ok.. dann stehts falsch in meinem super rennkalender na dann halt barcelona am sonntag

also komplett selber laminiert oder aus fertigen platten gemacht? sieht gut aus! wie die ganze kiste!!

und meine teile zum anschlüsse drehen quang

aber scheibe wäre parat...

charly: wie seht ihrs so für samstag abend? falls ihr bock habt könnt ihr bei mir pennen und wir können am sonntag noch ans slalom rennen in interlaken wobei rico dann wohl mal heim muss denke ich

hallo zusammen

fährt per zufall jemand aus der umgebung 8824 Schönenberg ZH in Richtung Bern? Civic Red hätte noch eine eg Frontscheibe welche ich haben dürfte um meine Rennkiste wieder zu beleben nach dem Unfall. Wäre natürlich toll wenn mir die jemand mitnehmen könnte.

Danke schonmal im voraus.

Gruss, Flo

denke das bild ist vom zurückfahren nach dem unfall... ja mal schauen! haben sich wirklich sehr viele leute gemeldet die mir helfen wollen! hätte ich nicht gedacht... bin sehr dankbar dafür! mal schauen...

hab das foto auch noch auf facebook gefunden.. danke stefu, sehr aufmerksam da ist scheibe und alles bereits im arsch.. also auch logisch das die offen ist oder?

stefu: von wann ist das foto denn? müsste ja genau von diesem turn sein.. und kurz vor dem aufspringen. habe die haubenverschlüsse bei mir.. den einen hats komplett zerfetzt der andere ist mittig durchgebrochen... und das foto ist zu klein um zu erkennen ob die da schon aussehen wie jetzt..

gut ist eigentlich auch alles egal.. ändert ja nichts mehr.

bei welchem tempo ist das dem porsche denn passiert?

wie gesagt, zum hersteller mache ich keine angaben. bin mir aber bewusst das jeder sich selber denken kann was verbaut war.

wer mit ner offenen haube fährt kommt nicht weit. es ist ja nicht so wie wenn man auf der strasse fährt wenn die haube nicht richtig geschlossen ist. wenn die verschlüsse nicht zu sind kommt die haube bei 30km/h hoch.. grob geschätzt.. je nach gewicht der haube und aerodynamik. die kriegt sauschnell aufwind und päng. habs beim zurückfahren gemerkt. konnten die haube ja nicht mehr schliessen auf der strecke.. also mit ca. 10 bis 20km/h richtung ausfahrt geschlichen.. beim abbiegen kam die haube, die ja nur runtergelegt war ein zweites mal hoch.. dies bei rund 25km/h... und trotz abbremsen als ich gesehen habe das es sie wieder anhebt.. wenn da mal luft drunter ist ist die fläche so gross das man nichts mehr machen kann.

ich persönlich würde nur noch solche verbauen... und dann wie du sagst stahlversion und nicht die alu...

ja wenn zeit und geld es zulassen und ich mich nochmals motivieren kann dann mach ichs (wieder) so...

passt leider alles nicht mehr wegen dem kühler und diversen umbauten... tja.. dach (kevlar teil) hats gut überstanden so auf den ersten blick... war einfach ein riesen klapf und dann finster nach vorne..

habs hier mal ins offtopic gepackt... ist ein erfahrungsbericht. werde weder hersteller noch irgendwas nennen.. kann sich jeder selber ne meinung bilden...

nachdem ich genau vor einem jahr und 2 tagen meinen civic in die wand gesetzt habe war mir klar das ich vorläufig wieder mit der originalen haube fahren werde. da der gesamte hauben-entriegelungs mechanismus ausgebaut war entschloss ich mich wiederum für die sogenannten hoodpins. diesmal aber nicht für die "alu-version" welche man aus dem rennsport kennt sonder für eine versenkbare plastik / alu-version. nach 3 trackdays wollte das zu klappen bereits nicht mehr funktionieren an einem der beiden. jedesmal ein gemurks. beim einbau haben wir sehr genau darauf geachtet das nichts spannt, das alles wie durch butter geht. das problem war schnell eruiert. die kleine feder funktionierte nicht mehr richtig. wohl zu schwach ausgelegt.. naja.. man konnte dann jeweils mit einem schraubenzieher das ding einigermassen schliessen. von schnellverschluss konnte allerdings nicht die rede sein.

im winter brach das ding dann komplett ab. das bei max. 100 öffnungs- und schliessvorgängen. nach rücksprache mit dem verkäufer wurde dann zu einem sehr fairen preis ersatz bereitgestellt. eigentlich wollte ich keine solchen mehr. aber die grossen löcher in der haube stellten mich vor die wahl, dasselbe wieder zu verbauen oder aber eine neue haube und zurück auf die "bewährten" alu-halter.

erstaunlicherweise waren auch die beiden neuen (ja diesmal beide) bereits vor dem ersten trackday wieder "defekt" in dem sinne das man sie nur mit dem schraubenzieher schliessen konnte. dies absolut ohne gewaltanwendung!! wenn die hoodpins eingerastet waren hielt die haube wie gewünscht. also konnte ich mit dem umstand leben. dies hatte ausserdem den angenehmen nebeneffekt das man unmöglich vergessen konnte die haube richtig zu schliessen und loszufahren. da die beiden "schnapper" ja kerzengerade gen himmel zeigen wenn die haube offen ist.

gestern kam es dann zum "supergau" in der einführungsrunde im ersten turn am nachmittag, flog mir in anneau du rhin in der senke mit rund 100km/h innerhalb von den bruchteilen einer sekunde die haube hoch. päng. scheibe zersplittert, haube oben und 0 sicht. mit müh und not brachte ich den wagen von der piste um niemanden zu gefähren oder gar noch einzuschlagen. somit war auch dieser trackday wieder gelaufen.

ich tippe auf ermüdungsbruch der plastikteile. der eine halter ist oben komplett weg geflogen, der andere in der mitte durchgebrochen. die stifte und die halter am auto sind noch in ordnung und sitzen fest. ich könnte kotzen!!! ganz ehrlich.. schaden begutachtet..

- haube komplett in die gegen richtung durchgebogen vorne und komplett schrott
- scheibe (2 trackdays alt und beim lackieren eingebaut) komplett im arsch
- links und rechts auf der a-säule wunderschöne beulen
- kotflügel oben verzogen

alles wegen einem sagen wir 100.-- teil das nicht hält. es kann gut sein das ich der einzige bin der solche probleme hat. aber ich habe sie nunmal und werde diese halter bestimmt nicht mehr verbauen und wohl auch nicht weiterempfehlen. kann ich ja wirklich nicht mit gutem gewissen.

die ganze sch**sse kostet wieder viel geld und mühe und zeit, und wieder nur ein halber trackday der gefahren werden konnte. ob es mit dem auto überhaupt noch weitergeht entscheide ich in den nächsten tagen. ohne jetzt gleich reinzuschiessen habe ich auch nach einer nacht darüber schlafen absolut keinen bock noch mehr in das auto zu investieren.

crx_v-tec:

hei kein problem... ja werde das mit marco schon anschauen.. hoffe es hat dann auch geklappt?

ja die hoodpins warens... werde dazu wohl mal noch nen bericht schreiben... ist einfach schon zum kotzen wenn man innerhalb eines jahres 3 solcher hoodpins (von 4 verbauten) einfach nicht sauber funktionieren und 2 dann so einen "grossen" schaden anrichten...

müsst mich dann überholen und chacha, rico und mir ein plätzchen reservieren wenn wir am abladen sind

polo, eg9, eg6, ek4, exige, etc

ja im normallfall isch immer wenn mir zämä underwägs si (charly, rico, jonas, adi und ig) grill vom charly und mini-cooler mit booster vom rico derbi
zält wärde mer öpe ou ha.. biiizeli schatte cha nid schade bi 28grad

wirsches überläbä steu doch die chlapf ou zu üs... wirsch üs finge polo, eg9, eg6, ek4... grill etc.

fröie mi sehr druff...

das ist klar trommelbremse macht sich einfach schlecht

sehr geil danke!!

hahahaha die person dies betrifft wird dir sicher dankbar sein das du es/ihn/sie als mein mädel bezeichnest hrhrhrhr.. wir reden drüber

danke sam.. würde heissen einfach denn b16/b18 reinhängen? kabelbaum wäre dann ne kleine sorge wichtig ist nur das motor und getriebe mit möglichst wennig aufwand reinpassen