Beiträge von Flo

kann ich nicht verstehen... aber wird wohl z.b. mit dem fussball zusammenhängen... aber in deinem alter prügelt man sich doch nicht mehr....... jedenfalls nicht ohne verstärkung aus bern hrhrhrhr

mich würde ebenfalls grundsätzlich mal interessieren obs zu dir und dem wagen ne homepage gibt? eventuell sogar mit dokumentation des aufbaus? wäre sehr interessiert..

war schonmal drin.. damals noch für 22'000.-- ein richtiges bijou...

wurde der schori evo stark beschädigt? nächstes weekend ist ja gurnigel und ich hab mich eigentlich sehr auf sein gezische gefreut sonst noch etweilige ausfälle von "bekannteren" fahrern/wagen die das gurnigel-rennen betreffen?

genau wegen solchen informationen bin ich sehr froh um meinungen und erfahrungen. werde den lizenz-kurs nächstes jahr machen und habe vor ein paar slalom-rennen zu bestreiten. wird sich alles über den winter herauskristalisieren.. wie "möglich" dies überhaupt ist...

kannst dich bei speed-industries für den 9.9.09 anmelden.. trackday in anneau... musst nirgends mitglied sein. trackdays.ch gibt wie manu schon sagte gute auskunft über offene trackdays wo sich eigentlich jeder anmelden kann

will ja 2010 eigentlich am gurnigelrennen mitfahren.. ist ja sozusagen mein hausberg. aber ich will das nur für den fun.. also um da ein paar mal hochfahren zu dürfen und legal die ganze strasse zu benutzen.. nicht wie früher immer so halblegal

also benötige ich ja fia geprüfte:

sitze
gurte
hans
helm
feuerfeste unterwäsche
kombi
handschuhe / schuhe
feuerlöscher etc.

jetzt haben z.b. meine sparco sitze den sticker auf dem irgendwann im juni 06 oder so der punkt gemacht ist. also sind die dann doch abgelaufen oder verstehe ich das falsch? wie siehts denn jetzt aus wenn ich z.b. ein occassion-kombi kaufen will aus 2004.. laufen diese ebenfalls ab? oder sind die sachen alle solange gültig bis neue fia-richtlinien rauskommen? helm und hans sind da sicher kein problem da diese ja eh noch sehr neu sind und auch ganz neu gekauft werden.. aber gerade bei sitzen und gurten etc.

ist es jetzt nur wichtig das die dinger fia-geprüft sind oder dürfen die sachen ein bestimmtes alter nicht überschritten haben?

hab jetzt doch noch fragen die ich hier reinschreibe.. gibt sicher leute die sich besser auskennen als ich.

sitze haben ja ein fia-datum und laufen ab. wie sieht das bei der schutzkleidung (unterwäsche, socken, etc.) sowie dem kombi aus? wie mit dem helm?
wie siehts bei den gurten aus? die laufen meines wissens auch ab oder?

einfach gefragt.. was muss man sich alle paar jahre neu kaufen und was nicht ?

danke für die antworten.

finde es ok wenn jeder seinen standpunkt vertritt.. aber einmal pro user sollte doch reichen? ev. noch was nachlegen.. aber immer und immer wieder mit nachdruck seine meinung zu vertreten und anderen quasi aufzudrücken übertrifft für mich "standpunkt" vertreten.. die fronten verhärten sich ja mittlerweile bei jedem zweiten solchen thema.

ich schieb mir jetzt ein o.b. rein und mach feierabend... der flo ist raus aus der diskussion...

wenns deinen geschmack besser trifft kannst du doch sagen das er für dich besser schmeckt.. das teurer nicht gleich besser sein muss ist ja klar..

ich für meinen teil kann jedenfalls sagen das ein k-sport street für MEINE ansprüche absolut ausreicht für die 8 mal rennstrecke pro jahr die ich fahre. und das das fahrwerk die leistung erbringt die ich mir wünsche! das das auto von marco viel besser liegt als meiner ist einerseits sicher beim fahrwerk und andererseits bei den ganzen einstellungen und dem finanziellen aufwand und dem einsatzgebiet angesiedelt. aber für meine eg reicht es mir zur zeit noch. und das schöne ist ich weiss ich habe bei den fahrwerken noch viel platz nach oben.

ein kw comp oder ein tip one bringen einem auch nichts wenn man nicht mal bei einem street an die grenzen kommt

so und ich halt mich hier jetzt raus aus der diskussion.. ich bin nämlich der meinung "leben und leben lassen" jedem das seine, jeder wie er wohl ist.. kw, k-sport, d2, schwul, hetero, metro.... egal...

man kann nicht (und wird es nie können) vor einen menschen hinstehen sein auto betrachten und sagen können DU BRAUCHST XY... wenn es seinem fahrstil eventuell gar nicht entspricht...

ich bin die ewigen diskussionen hier im hhbb leid... was ist der beste sturz on track / on street, kompromis, welche slicks sind die besten, welche teile sind gut und welche schlecht...

wenn ich eines gelernt habe in den letzten 1,5 jahren ist es das dir jeder zu was anderem rät und jeder von dem was er besitzt überzeugt ist... viele ohne das sie jemals ein konkurenzprodukt selber benutzt haben... schon gar nicht auf dem selben auto... tuning und bling bling kann meiner meinung nach in foren diskutiert werden.... motorsport ob als hobby oder profi mässig geschieht aber immer noch in kleinen oder grossen garagen, mit eigenen erfahrungen und mit leuten die einem beeinflussen und in diese richtung geht man dann halt häufig... und solange einem wohl ist ist doch alles i.o.? und jeder hat bestimmt schon fehlgriffe gemacht.. und viele werden es wieder tun.. so ist es halt...

wollte ja keinen aufsatz schreiben.. aber ich lebe nach der devise... "ein gutes fahrwerk für den eg?" ich hocke bei zoa rein (tip one), ich fahre meinen (street) und dann fahre ich eventuell noch mal bei chrigel mit (skunk2) und dann kann ich viel eher entscheiden was mir zusagt womit ICH klar komme... was MEINE vorstellungen am besten trifft.. und nicht x-seiten gestänker und diskussionen lesen und anschliessend genau so wenig wissen wie vorher... alles nur theorie... im motorsport muss man erleben (können)... um zu finden..

Zitat von orca

Ich finde man muss immer gleiches mit gleichem vergleichen, sonst kann man nicht viel sagen. Wenn man ein KW Competition gefahren ist und in einem anderen Fahrzeug ein K-Sport Street, kann man keine Aussage zu den beiden Fahrwerken machen.

doch man kann schon eine aussage zu beiden fahrwerken machen.. man darf sie nur nicht vergleichen!

hab die ganze diskussion nur halbbatzig mitgelesen... aber beatrush du vergleichst jetzt schon nicht ein k-sport (also das street standard fahrwerk) mit einem kw competition?

das soll bitte niemand als angriff verstehen.. fahre mit k-sport und fahre gut damit und habe nur ein street verbaut. natürlich liegen da noch welten zu einem kw competition... möchte nur nicht das äpfel mit birnen verglichen werden

customization:

hrhrhrhrhr jaaa ich kann mich besonders am gurnigel gut an den sound deines kadetts erinnern. hatte selber lange zeit einen s2000 und fand deine kombination genial !!! werde leider wegen einer taufe nicht in oberhallau sein können, am gurnigel bin ich aber jedes jahr. wohne ja praktisch auf dem "hoger"

ohne gross vorgreifen zu wollen und verrate hoffentlich nicht zuviel. marco wird seinen gelben k20/k24 eg von einem piloten den berg hoch jagen lassen.

du hast da gerade ein thema angesprochen das schon über ein jahr alt ist

aber interessant ist das mit dem kadett c und den bergrennen.. hast du irgendwo fotos von deinem? fährst du dieses und nächstes wochenende in oberhallau und am gurnigel?

gruss

hei marco

auch von mir alles alles gute und viel erfolg im nächsten lebensjahr... viel spass mit den rennwagen und wir sehen uns ja bald mit bierchen und stossen darauf an!!!

gruss, flo

den preis beim kühler kannst du getrost halbieren sicher wenn ihr einen integra kühler möchtet... ein eg6 wäre wohl noch günstiger...

jojojojo.... aues guete auti hafe-huär... gniess d sunne und hesch hoffentlech frei und chasch bizli umeschwanke...
gniess dr tag du aute mah....

Ja, das ist der Mr. Schweiz aus dem S2k-Forum.

Wieder einer der mit alten felgen von mir herum fährt

vale46 Das warst doch du mit dem Civic am Freitag auf der AB oder bin ich jetzt ganz falsch??

Hrhrhrhr... du hast geguckt als würdest du ein UFO sehen als ich dich überholt habe

Ich war auf dem Weg an den Hockenheimring.

jonas: kannst du mir ein zweier-zimmer mitreservieren??? werde dir das geld sofort überweisen. man kann anscheinend nur mit kreditkarte bezahlen und sowas hab ich nicht..