Beiträge von Flo

  • Suche Elektro-Plan Civic EG6

    eigentlich am liebsten eine doku wo sämtliche steuergeräte und kabel aufgelistet sind.. damit man irgendwann mal mit dem kabel-baum strippen beginnen könnte.. hab viel zu viele stecker im auto die ins nirvana verlaufen :) die können ja nur noch unnütz sein :)

  • Speed Industries Trackday 28.04.09 Anneau du Rhin

    genau das danke!! selber grillen ist ja auch erlaubt habe ich mal irgendwo gelesen :) dann müssen nicht alle am selben grill anstehen... :)


    briefing is f*cking early.. aber jänu...


    und was noch interessieren würde konnte die strecke jetzt ab 27. oder 29. ebenfalls noch gemietet werden?

  • Medienmitteilungen


    man muss auch die vorteile von tempomaten bedenken.. wenn man denn richtig einstellt wird man nicht geblitzt.. und wenn man wie ich mit dem zugfahrzeug und hänger auf der ab unterwegs ist ist man eh der langsamste... mit 80 bis 90 km/h.... überholen muss man da nicht.. und wer etwas vorausschauend fährt kommt auch bei nem stau rechtzeitig auf die bremse.. nur pennen sollte man halt nicht..


    gibt ja leute die sich während der fahrt einen blasen lassen.. viel gefährlicher als tempomat :D

  • Suche Elektro-Plan Civic EG6

    hallo zusammen


    hat jemand irgend nen link oder ein dokument wo die ganzen kabel- / kabelbäume des civic eg6 beschrieben sind? wäre dankbar dafür...


    frage bewusst nicht nach einem werkstatthandbuch ;)

  • S2000 goes 4.77 - erster Bericht

    Zitat

    Original von pädu
    naja Flo, es hatten schon mehrere lange vor uns die kurzen Achsen drin.
    z.B. der Markus (mit dem gelben S2000) oder der Urs oder auch einige deutsche kollegen (Erik, Walter,... siehe s2k.de)


    ja aber niemand der damals gross in "unseren" kreisen verkehrt hat und wirklich feedback geben konnte.. egal.. i'm out :)

  • S2000 goes 4.77 - erster Bericht

    marco vergiss das mit dem 5.1 ganz schnell wieder... und wieder einmal.. vertraue mir :) das 4.77 ist schon sehr kurz.. und da du ja recht viel autobahn fährst wäre ein 5.1er der horror für dich...


    noch kurz zu santi's angaben...
    stimme komplett überein.. am berg merkt mans sowieso... und auch aus der fahrt heraus ist das 4.77er schneller da es schneller hochdreht.. haben paett und ich mal bei 120 im 6. gang ausprobiert.. aber auch da man zieht laaaangsam weg.


    so und ich halt mich ab jetzt hier raus.. auch wenn meine beiträge oftmals kritisch tönen ist es absolut nicht so gemeint. 4.77er ist immer noch das absolut beste im s2000.. hat halt mal ein paar mutige gebraucht die das testen und nicht "nur" auf 4.44er oder 4.56er gehen... was es gebracht hat sehen wir ja hier.. das 4.77er gehört fast zur standard-ausrüstung eines s2000 in der schweiz! top!!! einem deutschen würde ich es nicht empfehlen. ;)

  • S2000 goes 4.77 - erster Bericht

    beschleunigt sicher besser.. aber da alles ja schneller geht musst du immer dann schalten wenns der andere noch voll im vtec ist und während deines schaltvorganges kommt der näher an dich ran... dann muss er wieder schalten und fällt zurück dann du wieder... so handörgeli mässig..


    ich sage nur was paett und mir damals auf der strasse aufgefallen ist. das es sich ein paar meter ausseinander zieht kann gut sein.. aber nicht das der mit dem 4.77 wirklich davon fährt. ausserdem kommts dann auch immer noch drauf an wieviele ps der s2000 wirklich drückt.. ist ja auch nicht immer klar...


    aber im prinzip ist das alles egal! nichts macht mehr spass und laune als ein 4.77er!! genau deshalb habe ich mich damals auch als einer von wenigen direkt auf das 4.77 gewagt und nicht auf ein 4.44 oder 4.56... ;)

  • S2000 goes 4.77 - erster Bericht

    könnte ich mir auch vorstellen... ich behaupte jedoch immer noch das der unterschied (wenn auch nur bis 240) nicht enorm ist. man müsste es halt mal testen in DE auf der AB mit nem deutschen fahrer der das 4.77 sowieso nicht einbauen will weil sonst sein topspeed flöten geht :)

  • S2000 goes 4.77 - erster Bericht

    oder auch mehr.. dann einen grill paar jungs und mädels... und hopp die biene... :D


    ah und trackdays... mit grill und auto's und weibern.. peeeerfekt... am mittag blütele und sonnenbrand holen... so muss das sein.. hoffe es pisst nicht in AdR..


    aber alles OT hier..


    das 4.77 ist nicht wirklich schneller... das ist alles relativ subjektiv... habs mal mit paett einwenig getestet.. am anfang zieht man etwas weg.. aber aufgrund des früheren schaltens während dem der andere s2000 noch am drehen ist nimmts sich nicht viel.. so ein ständiges hin und her... keiner zieht wirklich weg.. und auf der deutschen AB würde der 4.1er schlussendlich "locker" vorbeiziehen wenn beide bis zum ende gehen ;)


    aber der gefühlte spass nimmt natürlich zu wie bei keiner anderen modifikation an einem s2000.... wer ein 4.77er und ein fahrwerk hat für den fahrspass das meiste getan... von da an reichen eigentlich optik und akustik tuning... ;)