Beiträge von Flo

fahren wohl alle auch am gurnigel dieses weekend.. werde auf jedenfall 2 tage oben sein... sa. / so.

supra naja kenne ja den besitzer von meinem c-west kit vom s2000 her noch

ausser mir weiss ich nicht.. glaube nicht... wollte eigentlich keine beileids bekundungen einsammeln sondern eher darauf hinweisen das motorsport halt auch seine schattenseiten haben kann und das nicht nur bei ner rally oder der formel 1 leute ums leben kommen sondern halt (wenn auch selten) sogar in der schweiz und bei einem bergrennen..

... Ärnscht Zahnd, den ich als sehr lieben und aufgeschlossenen Menschen kennenlernen durfte. Der mir und Kollegen geholfen hat wann und wo immer er konnte. Die Leidenschaft Motorsport hat Ihn nie ganz losgelassen. Ich konduliere seiner Frau und seinen beiden Kindern!

Ich weiss noch das letzte was er mal zu mir sagte war: Weisch i fahre nüm wiene Löu um jede Meter.. i merkes scho.. die Junge brämse viu später aus ig.. aber i ha haut ou Familie u Plän u öppis z verliere u maches wägem Spass u nid wägem Gwinne...

Ich habe leider als ich am Montag das Bild vom Auto im 20Minuten gesehen habe bereits vermutet das er es sein könnte.

http://autosport-ch.com/?&snr=735&lang=1

auch von mir alles gute und viel erfolg!

dimi.. wir sind s2000 fahrer wir können uns zivilisiert benehmen ok nicht zu driften wird schwer..

bin dabei sofern das wetter mitspielt... aber ich denke das gilt für alle..

nö ist nicht extrem...

paett, floggy froggy foggy ah keine Ahnung wie der heisst.. Bruder von paett und ich...

Hehehe... hast glück gehabt wenn ich den S2000 und nicht den EG6 gehabt hätte daaaaann wärs laut gewesen

Edith meint: FLOPPY... heisst der Bruder von paett hier

sorry das ich dich damals nicht gegrüsst habe muron... wahr wohl eher mit fahren beschäftigt :-)

und ja es ist carbon

kläre mal ab ob ich frei kriege wenn ja dann zum ersten mal mit dem eg am fahren... wird bestimmt lustig... wobeis mit dem s2000 wohl auch schön wäre... hmmmm... ne eg...

und wo ist das? würde mich auch gerne anmelden.. weiss nur noch nicht ob mit dem s2000 oder dem eg.... wohl eher mal den eg zum testen..

kugel und kegel

die et der felge muss mit den et's auf dem gutachten für den del sol übereinstimmen...

meiner war glaube ich gleich schwer... waren ja auch die gleichen sitze drin oder? wie genau ist die waage eigentlich LUG?

aber gewicht spielt bei diesem auto wie ps keine rolle erst mal muss man die kiste richtig bewegen können bevor man solche kleinigkeiten wie ein paar kg oder ein paar ps merkt.

Zitat

Original von Tee
wie waren die gewichte der s2000? ist mein alter immernoch der dort am leichtesten gemessene? obwohl er ja nacher nochmal 20kg leichter wurde

wie schwer war deiner denn?

motorleuchte ging mehrere male an.

war wirklich top wie immer... arme motorrad fahrer...

danke lug!!! war super!!!

nächstes jahr gibts konkurenz um die leichteste kiste

dr jery ou mau wieder gseh paett de öpe adoptiere aber gopferdami no outo putze??? macht doch ke sinn...

paett: 11.30 grauhouz?

nur die strebe... wird direkt auf die dome montiert..

sinnvoller oder nicht kann ich schlecht sagen... die domstrebe hat halt trotzdem auch nen optischen effekt. die skeed brace nicht ausser du bockst den wagen jeden abend auf

sinnvoll kann sicher beides sein.. denke die skeed bringt mehr... würde jedoch selber erst die strebe verbauen... man kann sich, wie bei jedem anderen auto, auch in was reinsteigern was fahrverhalten etc. angeht... besonders bei s2000 fahrern ist das häufig der fall.. die kiste ist oem resp. mit fw und kürzerer übersetzung schon top... und lenkt definitiv gut ein..

kauf die strebe... das ist mein tipp... wenns dir dann zuwenig ist kauf dir die skeed... aber ich behaupte du fährst die kiste nicht so schnell so am limit das du beides spüren würdest... resp. als vorteil empfinden könntest.. ich fahr fahrwerk.. niedrige et.. VA48 HA50 und ne domstrebe und hab absolut gar nichts auszusetzen...

hab jetzt knapp 30'000 drauf und kenn den immer noch nicht richtig.. sind langsam per du

ja das problem hatte ich ebenfalls mit 18" abgefahren.. waren toyo proxes R1... ist für gar nichts.. gewöhn dich dran das ein reifen auf der HA zwischen 8 und 10tkm hält in der muschi-phase... dann noch rund 3 - 6 in der gehobeneren klasse spur werte klingen gut.. und ich sags hier noch einmal und extra in grossbuchstaben.. weil mich jeder erstaunt danach fragt!!

SCHAUT DAS DER S2000 BEI EINEM FAHRWERK HINTEN RUND 0,5 BIS 1CM TIEFER LIEGT ALS VORNE!!! ENORM WICHTIG FÜR DAS FAHRVERHALTEN!!! UND DANN BRICHT DIE KISTE AUCH NICHT MEHR SO SCHNELL AUS!!!

das darf ab sofort so zitiert werden.

jungs... die domstrebe vollbringt keine wunder. besonders nicht das der s2000 eh schon abartig direkt einlenkt.. eine verbesserung ist spürbar.. stocky.. wohl einer der besten s2000 fahrer europa's empfindet es aber zum beispiel als schlechter... jedem das seine... wenn ihr wirklich was für die steifigkeit machen wollt kauft euch ne skeed brace für drunter. man kann aber alles übertreiben... probierts doch aus.. von mir aus kann auch mal einer meine domstrebe für ein paar wochen testen wenn er die paar bucks nicht ausgeben will. kein problem... man kann ihn auch ohne fahren

und wer jetzt denkt wer ist dieser stocky der sollte sich mal auf s2k.de etwas schlau machen...

hat etwa schon 8 s2000 besessen.. bauen gerade einen auf für ein 24stunden rennen in dubai wenns mich nicht täuscht... hat (oder hatte ) nen ariel atom, evo mit dem er bergrennen fährt clio cup und zur zeit glaube ich 2 oder 3 s2000.... immer ein super typ und mit viel erfahrung auf dem auto... trotzdem hat er mir scho dinge empfohlen die ich als nicht mehr fahrbar einstufen musste... wenn ein s2000 dann so direkt und "extrem" einlenkt das man fast nicht mehr geradeaus fahren kann machts auch keinen sinn mehr..

ich fahre den s2000 im winter immer wenn die strasse frei ist... mit vorsicht weil in waldstücken etc. ist blitzeis etc. häufig anzutreffen... und ich teufelskerl mach das noch mit sommerreifen.. abgefahren versteht sich...

ich lebe noch und die kiste auch... hab jetzt 3 jahre s2000 erfahrung und bin immer noch nicht am limit des auto's... und am anfang bin ich die kiste gefahren wie ne muschi... erst in diesem jahr hab ich grössere schritte genommen... z.b. im strömenden regen wie gestört über pässe... halt wie wenns trocken wäre...

und man sollte immer unterscheiden ob mit oder ohne vsa und welcher jahrgang.. einen 99er oem kann man nicht fahren wie einen modifizierten 99er oder einen mit vsa... leben und leben lassen... und ich poste nur meine erfahrungen.... aber die habe ich gemacht und dazu stehe ich halt..

orca: allerdings finde ich das verhalten von deinem s2000 schon eher merkwürdig!! spur und alles sauber eingestellt.. bei normalem regen kann ich locker 120 fahren auf der AB und es versetzt nichts... wenns allerdings richtung tropenregen oder aquaplaning geht ist feierabend... da bin ich auch schon mit 60 nur noch rumgerutscht... habs auf video falls es jemand nicht glaubt