Beiträge von Manny

    Zitat

    Original von Phoenix
    btw: dell pcs sind ECHT krass leise! im büro z.b. optiplex gx270 und neuere, da muss ich immer gucken ob die an sind, man hörts praktisch nicht. <thumbsup>


    kann ich nur empfehlen. einzig die grossen modelle dann wiederum oder eben vor allem graphikkarten mit lüfter haben da ein problemch....


    Also ich habe eher umgekehrte Erfahrungen gemacht.
    Die kleinen billigen PC's von Dell sind relativ laut, die grösseren, teureren Workstations dagegen sehr leise!
    Grafikkarten passiv kühlen ist bei einem nichtgamer PC auch kein Problem. Aber auch aktuelle schnelle Grakas kreigt man heute angenehm leise hin, auch ohne Wasserkühlung.

    moonman:
    Also falls du wirklich nicht damit gamen willst würde ich dir schon ein Markengerät zB. von HP ans Herz legen, damit hast du keine Probleme und die sind relativ leise. Wenn er zu laut ist kann man imemr noch einen ruhigeren CPU-Kühler kaufen, da gibts heute genügend Auswahl.


    Von OnBoard Grakas, vorallem aus dem Hause Intel würde ich dir aber eher abraten. Sobald du einen TFT über 15" dran hast sieht man schon deutliche Qualitätsunterschiede zwsichen Intel Express oder einer billigen Radeon 9200 (natürlich auf der Radeon besser). Einfach iergend ne billige ATI oder so rein, das langt dann längstens.


    Falls du selber bauen willst und ein AMD verbauen willst würde ich ein Mainboard mit NForce Chipsatz wählen. Die laufen laut meiner Erfahrung am stabilsten. Am esten Socket 939, dann kannst du ev. in nem Jahr auch noch nen neuen CPU einsetzen (obwohl, das ist heute ja auch nciht mehr so wichtig).


    DDR2 kannst du auch einzeln Stecken. DualChannel können nicht alle CPU's von AMD, bringt dir daher auch keine Vorteile. Und wenn sind sie eh nur messbar, aber nicht fühlbar.


    Die Athlon 64's von AMD haben keinen FrontSideBus mehr, da sie den Speicher direkt ansprechen und nicht mehr über den Chipsatz. Wie schnell der Speicher für diese CPU's sein muss weiss ich etzt auch nicht mehr auswendig.


    Boxedcooler von Intel und sowohl AMD sind relativ laut. auf http://www.pc-cooling.ch gibts grosse Auswahl für leisere Modelle. Preislich sind die Arctic-Cooling Freezer sehr interessant. Falls du minimale Lautstärke willst würde ich dir einen Thermalright XP120 empfehlen. Aber kostet halt was.


    Betreffend AMD/Intel, musst du selber entscheiden. Fakt ist das AMD mit weniger Mhz viel mehr Leistung rausholt (ähnlich wie Honda Vtec *gg*). Dadurch auch weniger abwärme hat, somit kühler, schneller, leiser ist. Wenn du ein Mainboard kaufst, lass einfach die Finger von Asus. Im AMD Sektor sind die einfach imemr viel zu früh auf dem Markt, da dauerts gut und gerne 1-2 Moante bis endlich ein bruchbares BIOS draussen ist. Ich selber nehme immer Abit oder Epox, meinerErfahrung nach die stabilsten und schnellsten Bretter.

    Der 323GT ist ein 2l V6 oder?
    Der hat sein bestes Drehmoment (ca. 180NM) auch erst bei 5000rpm und seine vollen 143Ps bei 6000rpm, von dem her wird der Unterschied auch nicht soooo heftig sein ;)


    Rost hat er selten, wenn dann an der Halterung der Heckschürze (da sieht man leider kaum hin), sonst halt das übliche Prüfen. Ev. auch gucken ob die Dachdichtungen noch nicht all zu spröde sind, da pisst es nämlich ganz gerne rein :)

    Macht sehr wohl einen Unterschied würde ich sagen. Alu ist viel weicher und weniger Stabil als Stahl, gerade bei Streben würde ich eher Stahlstreben nehmen, das Gewicht ist da ja nicht weiter relevant, macht nicht so riesige Unterschiede...


    Korrigiert mich wenn ich total falsch liege...

    Zitat

    Original von ionee
    "Nach den Erläuterungen und Weisungen zur Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge
    (VTS) vom 29. September 1995, können Beleuchtungseinrichtungen der USA, sofern sie SAE oder DOT gekennzeichnet
    sind und die nach VTS vorgeschriebene Anordnung, Farbe und Schaltungen aufweisen, ohne zusätzliche Prüfung
    anerkannt werden."


    Nicht einfach nur DOT/SAE sondern eben auch VTS Anordnungen.... ;)


    Die SAE/DOT Nummer sagt genau aus wo der Blinker, wo Bremslicht etc. in der Leuchte sein muss. Im VTS wird das nur für die Prüfer verdeutscht ;). Generell kann man also sagen DOT/SAE ist zugelassen ohne iergendwas.

    Nicht wirklich, ich habe einen 96er Civic mit VTEC-E. Ist ein 5 Türer mit 1.5l und 90PS. Steht gross VTEC-E hintendran geschrieben und so fährt er sich auch.
    Beim EG4 hiess es VEi oder? War das auch ein 3-Stage Vtec?

    Zitat

    Original von Jones
    also das ist für mich jetzt irgendwie widersprüchlich! <holy>


    Besser Verteilen ist nicht ganz richtig, stimmt. Als im unteren Tourenbereich wird nur ein Einlassventil geöffnet. Wenn ich den Satz da unten richtig verstehe, mischt sich dadurch Luft und Benzin besser weil es mehr "Strudel" im Zylinder gibt <confused>


    Zitat


    VTEC-E uses the principle of swirling to promote more efficient air-and-fuel mixing in the engine chambers


    Na jedenfalls ist er bis 2500 rpm nur ein 12V ;)

    Nööööö....


    CRX und NSX gabs NIE mit VTEC-E. SOHC und DOHC haben nichts damit zu tun.


    VTEC-E funktioniert etwas anders als das normale Vtec. Statt bei 5500rpm auf eine Scharfe Nocke zu schalten, läuft jeder Zylinder in den unteren Tourenbereichen (ich glaube bis 2500rpm) auf nur 3 Ventilen. Damit soll sich das gemisch besser Verteilen und so besser verbrennen. Also ergebiger, sauberer und weniger Verbrauch. (Soviel ich weiss ist es sogar 3fach, meiner macht nämlich bei 3900rpm nen mächtigen Ruck wie beim CRX wenn er auf die scharfen Nocken schaltet?)


    Was du meinst ist der DelSol ESI, der hat statt DOHC halt nur SOHC, also nur eine Obenliegende Nockenwelle für die Ventile. Das Vtec funktioniert da aber ganz normal wie bei den DOHC modellen und ist auch nicht zum Benzinsparen ausgelegt.


    Ich fahre selber einen VTEC-E, Civic Limo mit 1,5l, ziemlich langsame angelegenheit, 90PS bei 1200kg :D


    Hoppla, das meiste steht ja schon im Link den du gepostet hast, sorry für meine Ausführungen. Aber wie gesagt, Vtec-E gabs nie in nem CRX oder NSX.

    Shit, tut mir leid für dich.
    Zum Glück hast du weiter nichts abgekriegt... <nervous>


    Aber mit 20-30km/h Totalschaden, das ist dann schon bisschen heftig...?

    Zitat

    Original von Hotangel
    @ Sacha und Manny
    ... er hat die IP scheinbar während dem Arbeiten (map24.ch) verloren ... <confused>


    Ja, tut nichts zur Sache. Vielleicht hat sich grad ne Spyware eingenistet währendessen weil er vorher noch grad ein paar Pornos gesogen hat :D :D


    Bei Internet Explorer weiss man nie... ;)

    Bei solchen Fehler ist des öfteren iergendwas am Winsock kaputt. Entweder durch Spyware oder durch falsch entfernte Spyware ;)


    Lade dir mal das Progi LSP-Fix herunter: http://www.cexx.org/lspfix.htm
    Starte es und schau ob es automatisch was auf die Remove Seite nimmt. Wenn ja "Finish" klicken, neustarten und hoffen das es geht, wenn neine, mal ein Screenshot vom Fenster machen und hier posten :)

    Also die Farbe finde ich jetzt nicht mal so schlecht. Mal was anderes. Etwas Gewöhnungsbedürftig aber ok. Aber die Felgen sind wirklich <cry>.


    Er will mir auch jedesmal sowas für den Sol andrehen ;)

    Der ist schon relatv gut zwäggemacht, hat auch NOS einspritzung und so. Aber gefallen tut mir der CRX trotzdem nicht. Ist der von K-Street in Düdingen, gleich um die Ecke bei mir. Der K-Street Typ ist aber ein ganz angenehmer Kerl.. :)
    Aber 50.- für Tombolla ist eh zuviel...

    Das ist eigentlich kein Hondatreffen sondern ein Markenoffenes Treffen. War letzes Jahr da, Cool ist das es auch bei regen gut ist, weil es in einer Halle stattfindet.


    Der CRX ist der von K-Street Tuning, das Tombolalos kostet 50.- oder so, von dem her ;)