Beiträge von Manny

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Original von tripleP
ja es darf nicht leuchten wenns regelt. aber das 2 kanal abs des eg ist sowieso nichts wert

Also ich war schon ein paar mal froh drum bei regen etc. Klar ist es nicht das gelbe vom Ei, aber besser als keines ist es jedenfalls.

Nö, die Lampe leuchtet nur im Falle eines Fehlers und nicht wenn das ABS einsetzt. Aber man hört den Impulsgeber doch gut, wenn bei mir das ABS greift, hör ich so leises schnelles klicken hinter mir

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Original von SID2002
bei meinen rückleuten steht nur SONAR-irgendwas drauf... SAE/DOT steht sooo nicht drauf....

Ja gut dann kannst dus wohl vergessen. Bei meinen steht DOT"iergendnelangezahl432525"SAE, die haben sie geprüft und sogar noch notiert das die gewechselt wurden.

vti: Danke, werd ich weiterleiten Wie gross ist der Aufwand das einzubauen?

@Sid: Wegen den leuchten, haben die kein DOT/SAE Prüfzeichen? Weil das MÜSSEN sie annehmen. Auch rot blinken ist erlaubt in der Schweiz, das wird mit diesem DOT/SAE bewerkstelligt. Meine Bremsa Bremsscheiben haben sie nicht mal bemerkt, aber ein Beiblatt habe ich soweiso

Und das alles hinter den Sitzen? Ich glaube da wirst du wenig erfolg haben. Wenn ich dich wäre würde ich Endstufe und Kondensator in den Kofferaum verschieben. Damit hast du den ganzen Platz hinter den Sitzen für die Woofer, damit solltest du auch genügend Volumen bekommen damit es anständig und laut klingt

Was für ein System (geschlossen, bandpass oder bassreflex) entscheidet wohl auch das volumen das du am schluss haben wirst. Aber da gibts hier im Forum wohl welche die mehr Ahnung haben als ich

Dave: Stimmt auf dem Foto könnte es fast so rüberkommen Aber von nahme sind die Zeichen deutlich. Naja gut ist das sie sowieso am abfallen waren... trotzdem

@Aggro:
Du kennst ja den vor-MFK Stress oder (So deinem dringenden Bremsthread nach zu urteilen)? Ich hab jetzt innerhalb anderthalb Wochen Felgen, Fahrwerk, Bremsscheiben und Beläge vorne wechseln müssen und noch das Nummernschild hintendran befestigen. Bremsen wurde uns erst vor einigen Tagen klar, dass die unten waren. War am Samstag vom Mittag bis Abends um 21Uhr dran mit meinem Mech am schrauben
Für uns war eigentlich alles i.O., wie gesagt, da ist kaum Öl, aber seit dem scheiss Kassensturzvorfall spinnen Sie bei uns in Freiburg auf der MFK

So heute war ich endlich auch auf der MFK, hatte periodische Prüfung und wollte auch gleich Felgen und Fahrwerk eintragen.
Na das mit dem Eintragen war schonmal nichts, muss ich vorher anmelden, hätte ich ja selber drauf kommen sollen

Wagen war soweit in Ordnung, Nummerschild hatte ich wie René auf seinem Sol, da haben sie nix gesagt. Altezzas haben sie lange angeschaut und DOT/SAE überprüft, war aber kein Problem!

Auspuff hatte ich keine Papiere Das komische, er wurde vor 2 Jahren mit dem selben Auspuff geprüft, ohne Papiere, damals wars kein Problem. Najo, kleinstes übel, das Papier krieg ich schon, ist ein Supersprint Auspuff.

Aber dann fanden Sie noch 2 Sachen wo ich nur den Kopf schütteln konnte. Am Motor habe ich Ölverlust (Super, muss iergendwo am Vtec-Ventil sein, da waren nur so kleine Töpfchen) und die Kleber auf der Frontscheibe müssen weg. Aber Hallo? Das sind 3 kleine Japanische Zeichen unter dem Rückspiegel, ich glaub sowas nicht! Ich seh die nicht mal wenn ich im Auto hocke <grmpf><fire><grmpf>.

Naja, zum Glück halb so schlimm, muss ja sowieso nochmal gehen zwecks Eintragungen. Aber jetzt erstmal in die Ferien, wünsche euch ne schöne Woche

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Original von orca
Finde ich ehrlich gesagt die schlechteste Lösung. Sound vom Ansaug ersetzt nie einen schönen Auspuffsound, aber das muss jeder selber wissen.

Das stimmt aber Auspuff ohne Ansaug ist auch langweillig, beides zusammen muss stimmen

Also falls Sie ne Klima hat, einfach diese dazu einschalten und Heizung auf Vollgas, dann sind die Scheiben ganz schnell wieder sauber.

Ursache ist wol Feuchtigkeit im innenraum, was ist es den für ein CRX? Targa oder "normal"?

Beim Targa sind öffters die Dach und/oder A-Säulen Dichtungen futsch, beim alten CRX tritt gerne Wasser im Kofferaum über die Wischerdüse ein, dann hättest du in der Reservenradmulde ne kleine Pfütze. Oder auch beim Dachfenster, da kann der Ablauf verstopft sein und so läuft auf der Fahrerseite im Fussraum gerne Wasser rein.

Ich würd dir http://www.hifi-forum.de anraten, da gibts für solche bereiche sehr spezialisierte Leuts, wohl mehr als hier

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Original von AGGRO_ED9
Hast du die Scheiben mit Beiblatt und alles von Derendinger gekriegt? Muss ich dann wohl auch mal holen...
Aber die Affen haben mir gesagt, dass sie keine Ferodos verkaufen...
Zudem seien die eh nicht gut, da man die zuerst warm bremsen muss...
War wohl ein Experte...

War bei mir ähnlich. Laut Ihnen gibt es auch keine DS2500 oder 3000 für den Sol obwohl ich vor ca. 1,5Jahren DS3000 für meinen Sol bei Ihnen bestellt hab *grmbl*

Naja, ich hab jetzt mal Bremsa schieben und Bremsa beläge geordert, hat schon jemand erfahrungen mit Bremsa Belägen gemacht? Würd mich mal interessieren...

Nö...

Dann halt Supersprint oder Laser

Hiho...

So wie ich hier gelesen habe ist Ferodo DS2500 in Kombi mit Bremsa-Scheiben keine schlechte Lösung? Ist für meinen Original DelSol VTI.
Muss eben so schnell wie möglich was haben, der Umbau mit den Rover Scheiben muss noch warten

Das mit der Schraube ist normal, weiss grad nicht wehr für was die gedacht ist. Zum Motor rausnehmen oder so

Hier noch was grösseres:
http://www.angelfire.com/mech/franciscop/B16A2.jpg

Die auf dem Bild rechts unten fehlt oder?

Das ist in der Schweiz ja noch legal, darum Antworte ich jetzt mal

Such mal in Google nach AnyDVD und ExactAudioCopy. Mit diesen 2 Programmen sollte es kein Problem sein MP3's aus kopiergeschützten CD's zu machen.

Aber denk dran, du darfst sie nur für dich behalten

Edit: Mit Itunes lassen sich auch fast alle CD's rippen, das ist wohl die einfachere Methode. Itunes gibts auf http://www.apple.com/itunes/download/

Meine kommen von http://www.k-street.ch und der hat sie bei LD Design gekauft. Sind eifach die Originalen APC Gen4 mit den roten Refelktoren auf der Seite, die haben sicher DOT/SAE

Genau, was Phoenix sagt stimmt, sogar die roten Blinker dürften kein Problem sein falls du eine DOT/SAE Nummer drauf hast. Wenn das der Prüfer nicht annimmt hat er keine Ahnung!

Also ich hab für das rote Leder in meinem Sol auch das eine Produkt von Meguiars gebraucht und ich war mit dem Ergebnis sehr zufireden. Das Rot strahlte wieder viel schöner und der Halt im Sitz hat sich auch verbessert.

Gute Frage, ich such mal die Rechnung.

Habs mal probiert... Gummis weggreissen und gesehen das es für mich zu kompliziert ist. Habs dann machen lassen