Beiträge von SpoonN1

    Zitat

    Original von K-Baller85
    emmer en Gummi debi ha <sabberlappen> oder Tip-Ex :D


    ich weiss, dass es en Insider isch, schtande trotzdem chli uf de Leitig <amkopfkratz>


    Standlicht habe ich selbstverständlich gestern Abend geprüft! Aber irgendwie gab es halt auf dem Weg zum AGVS einen Wackelkontakt... aber ist ja nicht tragisch :)

    Das Standgas habe ich hochschrauben können, habe gestern sicher noch 30min in der Garage verbracht nach Mitternacht :D


    Das war heute perfekt, leider mit den Abgaswerten ein bisschen zu hoch... kann mir vorstellen, dass es v.a. mit den Nocken zu tun hat.


    "Standlicht vorne links geht nicht!" Kurz eins drangehauen und dann gings wieder :D
    "Habe ich leider bereits aufgeschrieben" <fire>

    Bin scho churz devor gsi <rofl>


    Jeder neue Startvorgang bewirkt anschliessend einen eigenen Leerlaufrhythmus...


    Mal perfekt, mal weniger, manchmal sehr nah am abserbeln <rotaeye>


    Naja, ich werde es morgen mal so versuchen, ein bisschen besser ists auf jeden Fall geworden .


    Kann die originale Auspuffanlage den Motor so krass drosseln? <confused>


    Edith meint:


    Klar, Reso kommt natürlich wieder raus und alles andere wieder dran <devil>

    Guten Abend :D


    Da morgen früh der EE8 auf die MFK darf, haben wir ihn soweit wieder zurückgerüstet:


    -Originales Steuergerät
    -Originale Abgasanlage
    -Reso
    etc.


    Die Nocken, Integra-Ventile, DK & ASB noch immer verbaut.


    Wenn ich 3-5 Sekunden während dem Fahren die Kupplung drücke, geht der Wagen oft aus, auch wenn er warm ist <sick>


    Drehzahl liegt zwischen 5-600RPM... vorher war das Problem bereits vorhanden, aber nie so schlimm...


    Hab auch bei google nichts gefunden, ob ich die Drehzahl einfach irgendwie per Schraube erhöhen kann, meinte mich zu erinnern sowas mal gehört zu haben <amkopfkratz>


    Gibts so ne Einstellschraube oder sonst eine Möglichkeit, den Leerlauf zu erhöhen?


    Mache mir ein bisschen Sorgen wegen dem Prüfer morgen <nono>


    Gruss Manuel

    hmmm... mit Woofer, Amp etc. wirds zu knapp mit den angestrebten 15kg...


    Machs am besten so, wie PEZZO meinte <thumbsup>


    Aber du weisst, dass die Geräuschkulisse durch das Fehlen sämtlicher Dämmung schon relativ laut ist, einen guten Sound wird man schwer reinkriegen <holy>

    Zitat

    Original von dc2
    Ist ja wohl logisch das das 98 Ultimate früher anfängt zu Klopfen da ja nur 98 Oktan und nicht 100.


    Das ist mir auch klar, es ging mir lediglich darum, dass je nach Motor&Abstimmung eine deutliche Verbesserung erreicht werden kann.


    Ein Stock-Motor braucht sicher keine 100 Oktan <thumbsup>

    Bei einem gemachten Turbo verringert sich auch das Motorklopfen bei höheren Ladedrücken mit dem V-Power <holy>


    Ultimate 98 fängt früher an zu klopfen, anderes wird gar nicht ausprobiert <nono>

    Hallo zusammen


    So, jetzt im richtigen Unterforum gepostet <joker>


    Morgen gibt es eine gepflegte "Touristenpassfahrt" zum Eingewöhnen und mit Zusatzballast ;)


    Nun frag ich mich, in welcher Richtung man die Pässe am besten fährt?


    Habe schon gehört, dass die Urner Seite des Susten schöner sei zum hochfahren, allerdings muss ich in Altdorf noch ein grösseres Paket mitnehmen... was ich natürlich die ganze Zeit mitfahren dürfte <mean>


    Welche Reihenfolge findet ihr zum Fahren als angenehmer?
    Kann mich selber leider schlecht dran erinnern, bin meist mit Fahren beschäftigt <holy>


    Gruss Manuel


    P.S: alle Pässe sollten ja derzeit noch befahrbar sein, hoffe ich?

    Ciao zämä


    Wo kann ich in der Region Brugg Motor und/oder Unterboden reinigen lassen??? <confused>



    Ebenfalls möglich Region Aarau...


    Hat jemand Adressen, Telnr? ev was da ca kostet?


    Danke für Input!


    i.V. Steffi
    (mit Erlaubnis vom User SpoonN1!)