ZitatOriginal von barney
Benny
Bekommst die gleichen Buchsen wie ich, oder? Ich verbau die auf jeden Fall in meinem EE8, besser als Zubehör alle mal und sooo viele km werd ich eh nicht runterspulen damit denk ich.
Jo, bekomme die gleichen.
Es geht mir auch nicht wirklich um den Verschleiß. Wenn ich aber welche für einen leicht höheren Preis haben könnte, die dann wirklich besser wären, dann wäre ich doch dumm, wenn ich es anders machen würde 
Was soll "uniball" sein ?
LEicht Schizo der crxslobo...ähh slobo 
Jo, wollt mal wissen, wie sich die Buchsen bemerkbar gemacht haben ?
Jo, ich werd mal ein Bild machen..
Super, danke 
Aha,
na dann werden wir das sicher auch hinbekommen.
Aber erst kaufen und dann merken, dass sie schrott sind...naja.
Welche hast Du drin Daisy ? Irgendwelche Veränderungen nach dem Tausch ?
Hey Daisy,
schon gewechselt bei Deinem ??
Ich hab halt noch keine Platte...
Hoffe nur, dass sie nicht so schlecht sind, wie einige sagen 
Oder so...
Ich hab keine Presse...vielleicht auch ausleihen...ach. mal sehen...
Das Ein- und Ausbauen kann man ja auch machen...aber das Aus- und Einpressen eher nicht.
Naja, wird schon nicht so teuer werden
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Ich meinte eigentlich 160!!! Hab mich aber vertippt!!!
Presse hab ich! Reichen 12 Tonnen?
Ich glaube Barney sagte mal was von 20t ?!
Ich weiß es nicht genau... den PArt werde ich wohl jemandem in die Hand drücken müssen...
@Aggro
160 Die von Energy kosten ca 120 $.
Man braucht ne Presse...
Ich hab den Geber von meinem Instrument (Autometer) einfach in die "Öffnung" vorne links am Kopf geschraubt. Passt perfekt, musste nur mit Dichtpaste noch nachgearbeitet werden. Aber jetzt ist's dicht 
Sorry, Bild hab ich gerad nicht. Könnte ich bei Bedraf aber machen...
Blöde Frage, aber was soll denn da fest gehen 
Da sind doch auch sone Art Buchsen drin...oder werden die mit Fett geschmiert ?
Mit dem Reifen sollte es bei mir noch passen 
Hi,
wie sinnvoll ist ein Camber Kit (Sturzversteller) bei einer Tieferlegung von ca 70mm ?
Es geht mir nicht um Reifenverschleiß, sondern hauptsächlich um ein optimaleres Fahrverhalten.
Pros und Cons ?? Worauf sollte bei sonem Kit geachtet werden ?
Danke,
Benny
P.S.:
Oder vorne links, direkt am Zylinderkopf. Da sitzt meiner...
Cooles Winterauto 
Ich denke, der wird einfach auf der Rolle gewesen sein und dieser Wert wurde gemessen. Kann ja auch mal recht freundlich aussehen bei nem Serienmotor. Nützt einem aber trotzdem nicht viel, wenn das ganze 1 U7min vor Drehzahlende anliegt. Aber für die Mods trotzdem nice
ZitatOriginal von orca
@EE-Drivers: Schaut mal H I E R, da steht auch etwas vom Y1 und EF9
Hammer ! 
Danke für den Link !! Vier verschiedene Endübersetzungen ca 680 €...
160€...is ja gar nicht mal so teuer.
Ich hab die schwarzen genommen. Aber soweit ich informiert bin, ist es egal ob rot oder schwarz. Der einzige Unterschied ist die Optik.
Tja, ich weiß nicht, es haben sich einige Autoxler eher schlecht über die Teile geäußert. Sollen sich auch schneller "verbrauchen".
Olá,
was empfiehlt oder verbaut Rikli, wenn es ums Thema Aufhängungsbuchsen geht ???
Hintergrund:
Ich habe mich am WE durch das HT Board gewühlt, um mal ein paar Meinungen zu lesen.
Die Buchsen der Hersteller von Energy Suspension und Prothane sollen nicht das gelbe vom Ei sein.
Man soll sogar mit Original Hondabuchsen bessere Ergebnisse erreichen können.
Am schlechtesten sind wohl die hinteren der großen Achsschwinge geeignet, da sie sich "verkanten" und somit nicht 100% des originalen Schwingarmes zur Verfügung steht 
Welch ein Glück, dass mein Kit + hintere Schwingarmbuchsen auf dem Weg sind 
Alternativ solle man es erstmal bei dem Kit belassen, aber die hinteren Buchsen gegen welche von Mugen tauschen (da bei Honda nicht einzeln erhältlich...?).
Was sagt ihr bzw was sagt Rikli dazu ?
Würde mich doch sehr ankotzen, wenn ich da am falschen Ende spare 
Greets,
Benny
Nicht für jeden geht es ums Äußere ! Hab meine Stimme Barney gegeben...größter Kultfaktor
