Beiträge von Benny

  • a-Säulen Halterung im Del sol

    LoL


    Bist Du aus der GWS Branche ?! :D Meinst Du echt, mit Silikon sieht das besser aus <confused>



    Also halten würde der Spachtel sicher, vorerst. Fragt sich halt, wie lange und ob er bei der Demontage immernoch ohne Risse, Splitter überleben würde...?



    Wo sind die Spachtelmeister ? <cool2>

  • welcher ESD? (an alle ITR-Fahrer)

    Wenn Du das Stück vom Silencer, welches in den ESD reingeht kürzt, dann sollte er leiser werden. Wenn das Teil so lang ist, dann bleibt der Sound raciger.



    Meiner is Stummelkurz und eine echte Erholung auf langen Autobahnfahrten :)

  • Öltemeperatur am Zylinderkopf abgreifen...

    Hmmm, alles klar. Dann sind meine Sorgen wohl unberechtigt und ich kann schon früher mal Gas geben <love>


    SiRe


    Das wär schön ! ;-) Das Öl ist allerdings "dicker", als das Wasser. Somit kommt das Wasser auch schneller auf Temperatur.



    Welche Temperatur hat eigentlich das Wasser, wenn die Anzeige auf "Betriebstemperatur" steht ?

  • a-Säulen Halterung im Del sol

    Vor dem gleichen "Problem" steh ich auch.


    Bei mir ist es gerad nur provisorisch angebracht, mit nur zwei Schrauben mit Riesenköpfen <sick>


    Aber die Kante ja...verspachteln ist halt blöd, aus schon genannten Gründen.



    Tja, keine Ahnung. Hauptsache ist erstmal, die Sache erfüllt ihren Zweck <thumbsup>



    Die Abdeckung mit Haltern aus einem Guss, in gewohnter Qualität...das wär's !

  • Öltemeperatur am Zylinderkopf abgreifen...

    Hach ja, ich mach mir wahrscheinlich mal wieder zuviele Sorgen <holy>



    Aber ob das Öl im Kopf schneller auf Temperatur kommt, würde mich trotzdem interessieren !



    Am besten mal Leute mit Öltempanzeige und ähnlichem Motor an das Mic<louder> Nichts gegen Dich ;)





    Danke <cool2>

  • Schroth Gurte

    Kannst Du Dir sogar online auf der Schroth-Seite ziehen. Ist ein PDF-Format. Füülste aus, schickst es zurück und innerhalb kürzester Zeit, hast Du die UBE ;-)

  • Öltemeperatur am Zylinderkopf abgreifen...

    Hi,



    habe seit gestern eine Öltemperaturanzeige verbaut.


    Der Sender liegt direkt am Kopf. Als ich heut zur Arbeit fuhr, war die Anzeige nach rund 10-12 min auf 80 Grad.


    Ist das normal ? Geht das wirklich so schnell ?



    Kann es sein, dass das Öl im Kopf schneller auf Temperatur kommt, als der Rest, welcher in der Ölwanne lagert ?



    Ich kann's halt kaum glauben. Habe den Wagen immer doppelt so lang warmgefahren <rudi>




    Danke für Anregungen,




    Benny

  • High-Flow Kat ?

    Durch den 100 Zeller wird der Wagen sicher nicht zum Killer.


    Aber wenn man die Sache im Ganzen betrachtet, dann ist der Kat eine Komponente im Abgastrakt, die sich der Leistungsentfaltung in den Weg stellt.


    Ich weiß nicht genau wie es beim Teg ist. Beim EE8 hat man deutlich gemerkt, dass das Leistungsband obenrum länger wurde. Man konnte ihn weiter drehen, ohne das er zäh wurde <thumbsup>

  • Aktuell: Onboardvideo 24h Race




    Ja, mag sein. Ich fand halt, dass er ziemlich unspektakulär daherkam. Mal abgesehn davon, dass die ganze Tribüne vibriert hat <devil>



    Nee, der Porsche war echt Gift !

  • Aktuell: Onboardvideo 24h Race

    Zitat

    Original von Pro.2


    Hehe, vor mir zog letzhin an der Ampel ein Gemballa GTR 650 nen Schwarzen, nachdem ich ihn ein bisschen gereizt hatte :D. Und als er in den 2ten schaltete kamen 2 hübsche Flämmchen aus den Auspuffrohren <nooo!> <hurray> <love>



    Bei Euch fahren auch die schärfsten Kisten rum <thumbsup>


    Danach muss man hier (Berlin) suchen <nervous>

  • Aktuell: Onboardvideo 24h Race

    Der war zwar tierisch laut und sicher auch schnell, aber naja, irgendwie hatte der ein Drehzahlband von 3000-5000. So hat sich das jedenfalls angehört ! <thumbsdown>



    Der schnellste (auf der Geraden) war sicher der Bi-Turbo Porsche !! <love>
    Unglaublich, wie er der Konkurrenz (und damit meine ich jetzt nicht Corsa oder ähnliches) auf der Geraden den Marsch geblasen hat <nooo!>


    Vom zuschauen her, hatte der sicher über 600 PS <devil>

  • Tipps für gute 1/4-Mile-Zeit

    Rostock ist auch 250 Km von Berlin;-)


    Da fahr ich lieber nach Luckau.



    Mit dem Reifendruck musst Du einfach experimentieren.


    Ich würd bei 1,7 Bar auf der Vorderachse anfangen und kontinuierlich um 0,1 Bar runtergehen. Die 60 feet time sollte besser werden. Wenn Du allerdings zuwenig Druck drauf hast, dann wird Deine Endgeschwindigkeit drunter leiden. Das siehst Du dann auf den Ausdrücken


    Am besten wär es noch, den Luftdruck hinten zu erhöhen. Funktioniert allerdings nur, wenn Du Deine Dämpferkombi hinten auf hart stellst.



    Soweit erstmal,


    Benny