Beiträge von Benny

    Hinten ist der Rex einfach sehr leicht. Da reichen mir die 1,9 Bar.


    Vorn habe ich erst vor ein paar Tagen von 2,4 auf 2,2 angepasst. Aber ein verbessertes Gripverhalten war deutlich zu spüren.

    Zitat

    Original von Pro.2
    Das Problem hab ich bei meinem Civic auch. Aber nur selten. Passiert des öfteren dass er, wenn er warm ist nicht mehr anspringt. Wenn man dann ein paar Sekunden wartet, dann springt er wieder ganz normal an <confused>



    Das ist zu 99,9 % das Relais der Benzinpumpe. Altbekannte Macke.



    @Sid



    Könnte an der Zündung liegen aber genauso an 100 anderen Sachen. Schwer zu sagen <confused>

    Zitat

    Original von maniac


    wirklich so hoch?
    ich habe 2.2 vorne und 2.0 hinten....



    Fahre vorn auch 2,2 und hinten 1,9.

    Zitat

    Original von orca
    Wir werden auf jeden Fall bei Start/Ziel sein, da ist am meisten los (racetechnisch, nicht sauftechnisch :D).


    Olaf, ist deine Nummer noch aktuell? Benny, ich schick dir meine per PN ;)



    <laughing> Wär aber schon cool, wenn man sich dann abends für zwei Stündchen "zurückziehen" könnte, ein/zwei Bierchen trinkt und noch was auf den Grill schmeißt :) Nimmt jemand von Euch nen Grill mit ?



    Schick Dir meine dann auch ;)

    Ja,


    wär sehr geil, Euch alle zu treffen. Nummern tauschen... <thumbsup>


    Ich muss mich bis zum WE über alles schlau machen. Ich hoffe, dass ich hier noch nen Mitfahrer dran krieg, irgendwie kann/will "keiner" mitkommen <cry>


    Werd mich morgen mal ausgiebig informieren.





    Weiß denn jetzt schon einer von Euch, wo er stehen wird ???

    Cool, funzt wieder !



    Stand heut im Stau und wart kein Problem <thumbsup>



    Der originale Stecker passt zwar nicht 1zu1 aber es geht auch ohne.

    Hi,



    will hin, bin aber auch kein Organisationstalent und habe noch KEINE KARTE(N) <thumbsdown>



    Wo kriegt man welche ? Bitte sagt nicht, dass man es vergessen kann <sick>



    Was ist eigentlich mit diesen Premiumboxengassenkarten ?? Die kriegt man vor Ort ? So meinte Jones das glaub ich letztens noch...



    Tommy und Patti wollen (hoffentlich) auch noch mit.

    Problem zwar noch nicht gelöst, aber diagnostiziert ! :)


    Der große Kühlkreislauf öffnet, aber der Ventilator geht nicht an.
    Beim Blockwechseln haben wir nicht drauf geachtet. Dort, wo auch das Thermostat für den Kreislauf ist, ist ja nochmal ein Stecker für einen weiteren Tempsensor. Das ist eben der für den Ventilator.


    Das ganze war aber bei dem neuen nicht dran. So haben wir einfach den Stecker unbelegt gelassen ! <holy>



    Naja, werd das nachher gleich umbauen...



    Danke für Eure Tips <thumbsup>



    Ich werd mir erstmal ne Öltemperaturanzeige holen und sehen, ob es sich lohnt einen Ölkühler zu verwenden.





    Greets,


    Benny