Beiträge von H-Power

Sicher gut warmfahren. auch das öl muss warm sein dann kannst den Treten und ausrussen

Wird nicht passen. da sind die jahrgänge zu unterschiedlich. zt. passen ja nicht mal die vom eg6 in den eg2 trotz gleichem jahrgang

Wolle schon lange mal dahin. evtl funz. dieses jahr

Im Jahr 2913 gibs wohl den Honda Ciwik.

Passt nicht. Nur gewisse Naben passen an andere Typen.

Kannst die Gurte auch einbauen und wenn nur Track fährst die anlegen. auf der Strasse würde ich den originalen Gurt anlegen und die H-Gurte nach hinten legen

Nur für Rennzwecke oder Strasse?

Kurvenjäger oder Drag
für Drag J32

D16 Turbo. würde schon gut nach vorne gehen. Gibts aber schon zu hauf in DE
Mach ein J32 Swap das wär mal

Der D16 passt wie Orca schon sagte fast P&P. Für den D16 musst auf Obd1 umrüsten plus noch das Vtec Kabel verlegen sonst Kickt es nicht
Getriebe und Antriebswellen sollte alles passen vom eg4

Eintragung wird wohl sehr schwierig. hättest nachher ja 125ps wäre ja gut mehr.

Mein Tipp. Ventildeckel anschleifen bzw den Schriftzug weg. einbauen fahren. wird keiner merken

Warum nicht gleich ein D16 vom Ej1 EG5??

1x Mitfahrt Reserviert

Habe den Wagen auch schon begutachtet. Ist und wird sicher sauber sein.
Nur wenn mal einmal was nicht richtig lief mit Leuten muss man sie hier nicht schlecht Reden

Würde hier mal fragen ob es einer Privat macht oder im Evo Forum
kommt so sicher einiges Günstiger.

Ich hätte jetz Oem Scheiben mit besseren Bremsbelägen genommen
Oem Scheiben muss man ja nicht umbedingt von Honda selber bestellen. Beläge würde ich EBC Yellow Stuff nehmen

Ja mit den Sicherheits relevanten Teilen ist mir bekannt. mir kam dies halt zu ohren und wollte hier mal nachfragen ob dies noch jemand gehört hat.
Finde es ja auch gut das gewisse sachen zuerst geprüft werden müssen aber bei manchen sachen würde ja gesunder menschenverstand reichen. aber das ist ein anderes thema

Baller das Ding nach dem Schweissen noch mit Wachs voll so hält er schön lange

Es ist ja so das Stahlflexbremsleitungen bei Autos mit DTC und Fakt eingetragen werden können.

Jetzt ists so mir kam zu Ohren das die Flexleitungen nur bei Autos mit ABS eingetragen werden müssen. Die die kein ABS haben muss man nicht. Stimmt das??
und weiter sind auch Stahlflexleitungen mit Tüv Papieren eintragbar?

Hast ein gutes Tempo drauf nur weiter so

Der C4 kopf hat ja etwas anders geformte Brennkammern. als der A2 kopf
wenn beim c4 die Blox asb (itr nachbau) und die itr nocken verwendest mit krümmer und kat bist locker bei 190-200ps

Ich würde den a2 kopf bearbeiten lassen und den mit den itr teilen auf dem c4 fahren. im endeffekt wirst da mehr rausholen können