Beiträge von H-Power

Wenn die vom b16/b18 nicht unterschiedlich sind

Ich Denke so wie Er schreibt hätte er die möglichkeit den Motor selber auszubauen. und wenn er nur den Motor (Block Kopf einzeln) zu Rikli gibt belaufen sich die Kosten auf max. 3000.-fr sage ich

Rikli hat sich Stark gebessert was die Termineinhaltung betrifft. Es können immer Verzögerungen eintreten. Verspätete Teillieferung usw

Mein Rat.
Wenn der Rest deines CTRs noch richtig gut in Schuss ist und Ihn noch ein weilchen behalten willst. Mach die Revision. Je nach den wie gross du Revidieren willst wirds einiges günstiger sein als ein Austausch Motor
Am Besten Vorbeigehen und Fragen was machbar ist und Offerte Verlangen.

Würde den Revidieren lassen. übermass Kolben rein usw. Bei Rikli bist da an einer sehr guten Adresse

Schön hu sehen das es hier losgeht guets gelingen und daser lange Erhalten bleibt
und immer schön updaten hier

P.S Tiiieefffer......

J's Racing ist die Geilste Lippe fürn Rex

Will dir hier nur einen tipp geben wie evtl etwas geld sparen kannst.
Am besten holst dir ein Aftermarket Alternator aus DE kommt sicher einiges günstiger

Ich hätte noch einen Satz OZ Fittipaldi 3 Teiller in 15 Zoll schön Oldschool kannst mir die Baracudas dafür geben

Zum esd ein Powerrohr ist ne gute wahl. einfach keine riesen endrohre. wen mans halt etwas spezieller will was von Japan oder dergleichen

Würde dort schöne oldschool felgen draufschrauben. Work Equip wären geil nur viel zu teuer. Würde dir XXR felgen empfehlen oldscholl style zu guten preisen Qualität ist auch gut

Schön das es wieder funkt.

Hast Batterie schonmal für paar min abgehänkt?
wenn kein schema mehr hast bei der kleinen abdeckung einfach jede sicherung kontrolieren
Die Schalter an der Türe gehen teilweise auch kaputt. habe schon gehört mit nachlöten funkt der wieder

Tief Felgen und nen guten esd mehr braucht ein Rex nicht

Die Lack Oberfläche wird Milchig wenn mit Verdünner drauf gehts. Einmal richtig drüber Poliert und weg ists

Wenn der lack durchhärtet ist kannst theoretisch mit Nitro Verdünner drauf ausser da wo er kaputt ist.
Ist beim lack an der Carrosserie gleich

Nitro drauf abwischen passiert nix

würde mich nicht wundern wenn zu 90% (sagen wir mal) alles mit oem Hondateilen in den Accord bringst
Krümmer kan man umschweissen keine grosse sache (oem zb)
Antriebswellen könnte man evtl mitnander koppeln

Fände es noch ein reizvolles projekt. das ganze wäre auch eintragbar sage ich

Die VHT Farbe wird genau zu dem Schrumpflack

Ganz einfach K-Swap und schon haste waste willst

den VHT Lack ist zu 99% gleich wie das originale. kostet halt bisschen was kriegst in Rot und Schwarz

Bei geringer Vermutzung geht sicher auch normales Spüli und ne alte Zahnbürste.

Könnte man nicht erst ne kleine Abstimmung machen ob die letzte Strecke nochmal fahren will oder ne andere.

Ich wäre persöndlich für die letzte Strecke da ich nur Beifahrer war

Währe da auch wieder dabei. Schliesse mich dem vorredner an besser im Mai