Beiträge von H-Power

Evtl hat Hardrace was. Einfach noch so als info. Die Energys werden nach paar jahren Spröde und zerbrösseln einmal.
Momentan schwören alle auf Hardrace

Ist glaub nur der 5" er irgendwo findet man ein Foto vom Zettel. Von der Basler mfk glaubs

Die waren sowiso nicht schön...

(Duckundweg)

Ne Spass finde die CE28N schöner

Bitte kein Problem immer wieder gern

Was auch zu beachten ist. OEM felgen haben Kugelkopf Muttern und Zubehörfelgen zu 99% Kegelkopf
Musst fast zwangsläufig andere Muttern nehmen. Evtl sind beid den Advan felgen dabei.

Grund is ganz einfach.

EG9 mit B18 will keiner kaufen da nicht eingetragen
mit B16 und relativ original lässt sich verkaufen

Minty EJ1:
Lärmmessung Motor eintragen plus alles andere auch Mfk neu
Evtl andere Oem Frontstange mit Nebler und andere Lippe

EG9:
B18c6 raus B16 rein mfk neu und verkaufen. B18C6 Verkaufen

Buell:
Ab zum Mech knacken im Primär Antrieb reparieren lassen. 2-3 Carbon Parts bestellen. 2er Airscoop
Felgen weiss Lackieren und Sitzstütze

Muss mich noch ranhalten

Ich will auch dieses jahr ins Fitness studio. Sage mal zum glück muss ich nicht alleine gehen.
Ich war vor langer zeit schonmal in einem aber ging immer Alleine da habe ich die Motivation verlohren
Wichtig ist mir auch das es eine Betreutes Studio ist. Hast die Bessere Dienstleistungen und wenn was falsch machst sehen die das. Was halt besser für dich ist im endefekt

Es gibs ja Hydrokits die extra für den einbau eines S80 im Crx ist.

Dann hast du wohl Xenon scheinwerfer? Bau Xenon Birnen ein mit 25w die sind ohne Waschdüsen und Automatischer Höhenverstellung erlaubt

Ob das bei immer geht weis ich nicht. War ne etwas grössere bestellung. Angaben sind ohne Gewähr

Hab denen letztesmal ne mail gemacht das ich die teile am ne Deutsche adresse versenden will. Die 20%mwst wurde abgezogen

B-Motor brauchen etwas gegenduck. Stimme da meinem Vorredner Orca zu Grosser Kat eingang etwas Kleinerer ausgang

Mach nicht alle Rohrdurchmesser gleich gross verlierst nur leistung

Versteuern tu ich garnix. Bestelle fahre rüber und nehme es mit. Eigentlich nur bei nicht allzu grossen Summen

Last es nach DE schicken an ne Grenzpost. Kostet nur 10euro Versand

Das problem ist bei Saugertuning das mit kleinem Budget nichts rausholst. Wie Pezzo sagt Asb und DK usw bringen evtl 5ps die spürst praktisch nicht

Gab mal einen Leitsatz beim Saugertuning 10ps kosten 1000.- Korigiert mich wenn ich falsch liege

Fahre selber einen B18C6 im EG9 und das sind welten zwischen dem B16a2 und dem B18c6
Jeder der sagt das der B18 träge sein soll weis nicht von was er redet.

Es gibt noch die möglichkeit das einen B18c4 nimmst. Dann verbaust Blox Asb ITR Nockenwellen Krümmer und Kat wechseln mit abstimmung sicher 190-200 + PS
Der B18C4 ist eigentlich ein B16 nur etwas grösser

kleinere anpassungen sind nötig rede da von schläuchen und evtl kabel. Steuergerät würde ich auch dann anpassen. Das original ecu kanns nicht verarbeiten das plötzlich mehr luft bekommt

Aber ehrlich spar etwas länger und kauf dir einen Itr Motor kriegst gute ab 2500 +
Hast mehr davon

Nur ruhig Beach ist doch keine grosse sache. Hersteller ausfindig machen Importeur anfragen Dtc über ihn bestellen. Oder wenn Tüv oder der gleichen vorhanden kann die Fakt helfen die Schreiben solche Gutachten um