Beiträge von H-Power

Am einfachsten ist es wohl einen Schrott crx zu suchen wo eine Klima drin ist. Dann halt umbauen. Armaturenbrett ist relativ einfach drin. Motorenteile usw kann zt schwieriger werden.
Suchen würde ich in Gratis Inserat Ricardi Tutti und hier

Musst einfach eine Komplette Klima anlage finden wo im EE8 verbaut war. Leitungen und Kompressor rein Riemen drauf. Und die klimabox untern Armaturenbrett einbauen. Befüllen lassen fertig
Musst halt etwas suchen nach den teilen sind langsam Rar evtl noch in DE umsehen

Ich hätte jetz auf den H22A7 die K20 ASB verbaut. Gibt ja eine Adapterplatte. Laut dem was man dazu list soll die alleine schon 10ps und glaubs 15-20nm bringen.
Oder halt wider auf oem zurückrüsten. Würde bei der die übergänge bearbeiten und innen Grob Sandstahlen damit die Wärme weg kann.

Ewg reicht für die mfk

Tipp wenn alle Gummis ersetzen willst nimm das Kit von Hardrace. Die ist massiv besser wie die ES Buchsen. Die sind den Oem nachempfunden nur um einiges härter und langlebiger

400-500 ist ein super preis fürs lackieren. Heutzutage wird meistens immer teurer sein.
Ich würde das Lackieren dem Pulverbeschichten vorziehen. Gepulverte farbe ist viel härter als Lackiert. Bei nem Steinschlag haste gleich nen riesen fleck weg. Beim Lack kannst das relativ leicht richten

Es wird stark gemunkelt das die Itr wellen ein klein wenig länger sein soll als die EG6. Im Hondapower sollst sogar nen Theard drüber geben

Ich würde einen 200 Zeller empfehlen. Mit dem hast keine Probleme bei ner abgasmessung. Und vom Durchlass spürst keinen unterschied zum 100 zeller.

Catback würde ich einer der hier empfehlen
Tanabe
5zigen
SRS R60
Maxspeed

Alle ohne Silencer

Schau mal bei Akr-performance.nl top adresse und schau obsi Depo Leuchten haben die sind geprüft hab meine nebler auch von da. Ohne probleme durch die mfk

Kannst wirklich ohne Basteln vergessen.
Entweder Preface nebler kaufen.
Facelift umbau und dann EK nebler rein

Hab den auch gesehen. Mittlerweile schon bei 300.- nur finde ich ihn auch nicht mehr. Evtl wurde der beitrag gelöst da es bei gewissem gruppen ein ok braucht um was verkaufen zu dürfen

Super dases endlich geklappt hat

Oem itr topf kannst unter den ek schrauben musst wohl oder über das zfr anpassen.
Aber warum nicht einen ollen Remus oder Roar esd gibt ja genügend auswahl. Evtl hat einer hier im Bietebereich noch was abzugeben

Sollte relativ locker reichen. Ich habe 195/40 auf einer 8x16 et15 und es streift nichts. Oke ist eine EJ1 Coupe nicht ganz gleich wie ein Ek

Welche Pneubreite haste? 215?

Super Stance noch einen cm Tiefer dann perfekt. Würde die genau so lassen sieht cool aus

Sich gestern selber die Hand fast durchstechen mit nem stumpfen 2er Schraubenzieher und für heute und morgen viel geplant. Alles für dir Katz zuerst mal Heile Heile machen

Du meinst den Map Sensor?

Ja fahre ein ST gewinde in meinem Daily EG9 muss sagen bin sehr zufrieden damit macht alles mit. Dänke härte ist mit nem KW v1 zu vergleichen. Kurvenlage usw passt es geht auch mal flott.
Kann ST gut empfehlen. Gehört ja KW und Support usw ist dementsprechend sehr gut.

Ich hatte in meinem Ex EE5 ein FK Gewinde verbaut. War ca 3/4 vom jahr damit unterwegs. Habe den Wagen dann verkauft. Sage mal für ein Billig FW hats seinen Dienst verrichtet. War aber im allgemeinem zu weich und je weiter das runtergeschraubt hast deso Härter wurde es. Ob Rusty jetz das FW noch drin hat weis ich nicht.

AP soll sich glaubs um einiges verbessert haben. Habe mal was in DE gelesen obs stimmt->?

Kack Winter kann kein Schnee u minusgrade mehr Sehen und Spüren.