Beiträge von Quick
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[media]http://www.youtube.com/watch?v=6rTWaV1imzs[/media]
Wird bei mir auch irgendeinmal in den nächsten 10 Jahren gemacht, sobald ich mal auf Doppeldin umbaue.
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Bei vielen Auspuffanlage werden Silencer genietet/Angepunktet und nicht mehr geschraubt.
Oder es steht auf dem Gutachten, dass es nur mit Silencer gültig ist. -
Schöner EG6
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Sieht gut aus
Hält das Ganze beim wegen Vibration?
Wenn bei mir einmal ein Doppel Din Radio reinkommt, werde ich grosse Konsole anpassen.
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Ep3-Felge: 17" x 7", ET45, Gewicht: 9,3 kg
Preface Felgen von Enkei wiegt etwa 8.9kg und die von Facelift Felgen von Italy ca. 9.2kg.
Design ist gleich
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Denke aber das ein Fahrschulauto wo mehrere Leute lernen und ein Alltagsauto, dass von einen Person gefahren wird nicht 1:1 vergleichen kannst.
@EK4EVER
Mein Getriebe wurde erste mal nicht richtig revidiert bzw. hatte problem mit dem ersten Gang gehabt -
Fahre immer noch mit dem ersten OEM Kupplung, da mein CTR immer noch 69tkm drauf hat.
Hab mein Getriebe bis jetzt 2 mal revidieren müssen (30tkm und bei ca.45tkm). Darum habe ich es erleichtern lassen dazumal.
Für mich reicht OEM, auch wenn meiner 228PS drückt. -
Hab auch leichtere Schwungscheib in mein CTR EP3 Preface.
Wirst keine Probleme mit leerlauf haben. -
Sieht gut aus
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War heute die Stahlflexleitungen eintragen auf mein CTR EP3 ohne DTC Gutachten. Nur mit Materialgutachten von DEKRA und CH-Bestätigung auf Französisch
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Macht sicher viel Spass beim Kurvenfahrten
ITR Recaros passt sehr gut -
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Sagi
ebenfalls vielen Dank für's organisieren
1 Frage hätte ich noch: Treffpunkt Raststätte Neuenkirch, auf welcher Seite?Richtung Luzern
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Und der B16 Krümmer passt nur so knapp unten durch bzw. steht ein bisschen an.
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Mit em Smart Rennefahre
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Und ich hasse BMW Fahrer im Hondaforum
Können wir Zeitlich noch ergänzen?
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Neuenkirch finde ich auch besser
Hoffe Wetter wird schön sein
