Beiträge von Quick

Auch im Winter brauchst auf dem Hänger kein Feuerlöscher?

Ja, solange alle nötigen Anzeige wie bei oem auch dabei ist und keine Grosse Tachoabweichung gibt.

Mach es so wie es dir gefällt.
Finde jetzt besser als vorher.

Pully bleibt so. Die sollte man auch nicht Pulvern oder so, wegen den Schwingungsdämpfender Gummi.
Hier sieht man es.

Krümmerabdeckung und Katblechen wird wohl in hitzebeständig Lack schwarz matt oder so lackiert.

Gelb passivieren ist nur ein Schutz gegen Rost. Wie länger es im Bad war, desto dünkler wird es.

Ein paar Teile haben nicht mehr so frisch ausgesehen nach über 20 bis 30 Jahren.

Testweise Teile gelb Passivieren lassen.
Am Schluss kommt noch Hitzebeständige Lack noch drauf beim Krümmerabdeckung und Katblech.

Sieht eher wie eine alte Schachtel mit zuviel Schminke um die Augen aus

Sieht gut aus.
Rote Linie und Kreise im Innenraum will mir nicht so gefallen.
Aber da es dein Konzept ist, muss es dir am Schluss gefallen

Wie meinst du mit FW 12 tiefer?
CM?
Da müsste dein S2k gegenüber oem Höhe die ganze Unterboden am Boden schleifen.

Schön gemacht. Gefällt mir.

Keine Ahnung was du für ein Bodykit hast und wie es aussieht.
Deine Infos bringt nicht viel.

Da es zum Hersteller kein Gutachten gibt, wirst du über die Grauzone ein Anbieter suchen müssen.
Er stellt dir ein Gutachten aus für Preis X. Der Wo das Gutachten ausstellt muss natürlich dein Auto auch anschauen. Das kostet auch Betrag X.
Vielleicht muss er gewisse Sachen daran modifizieren für MFK. Z.B. Gitter verstärken oder Öffnungen verschliessen. Das kostet wieder ein Betrag X.
Geht er mit dein Auto zu Mfk, Bezahlt er pro Eintragung je nach Kanton minimum 50.- pro Eintragung. Kanton Solothurn zum Beispiel bezahlst 2 Termine, wenn es ein DTC Gutachten dazu gibt.
Dazu kommt am Schluss 50.- für Ausweis.

Der Garage wo dein Auto zur Prüfung bringt hat auch ein Aufwand, wo er auch sein Geld verdienen will. Das kostet auch ein Betrag X.

Alternative ist Gutachten besorgen und Auto selbst zur MFK bringen.
Oder 2te Offerte einholen.

MFK fragen, steht in den Typen Nummern drin

Ist immer abhängig von Motorisierung, auch wenn gleiche Chassie.

Kauf von Bmw selbst. Kostet einfach 3fache

Ich hab bei mir eines von Bmw, ablaufdatum?!

Gefällt mir. Kommt gut

Kleines Update:

Servolenkungträger zusammen geschweisst

Top.

Kein Problem.

Wünsche viel Spass mit dein KW V3.

Gruss

Ok, dann wird es schwierig, dass ein Prüefer das einträgt.

Keine Ahnung aus was für Material deine Haube ist, aber wenn die aus GFK ist, dann nimm auch GFK.
Haubenlöcher kannst du mit Schaumplatte zumachen, sofern die Öffnung nicht zu gross sind.

Ja, bei Metas kann man Lichtaustritt messen lassen. Kostet einfach Schweinegeld.
Bin auch mit Metas gerade im Kontakt, wegen Haubenverlängerung.

Beim Motorhaube müssen alle Öffnungen zugemacht werden, erst dann kannst es prüfen lassen.

Ich konnte bei mir die Mugenhaube ohne Problem eintragen.

Stabilität der Haube? Was sagt Mfk dazu?