Beiträge von Quick

Ja, OEM Sind die auch nur reingeschweisst

Bei den ATR und ITR lenkrad, kann man die Metallkonstruktion mit den Verzahnungsbuchse im Lenkrad innen komplett tauschen.

Bei den EP3 Lenkrad, muss man ganze Buchse mit den Verzahnung raus trennen und im neuen Lenkrad neu einschweissen.

Das ganze hat nichts mehr mit vtec veränderung zu tun, sondern mit Leistungsoptimierung

evtl. Teillackierung

Oder einfach ein Farb wo dir selber gefällt.

Viel Farbauswahl gibt es für mich nicht auf ein silbrigen CTR

Würde Bremsen komplett reinigen und sauber entlüften.

Aber kann vorkommen, dass auf einen Seiten mehr verschleiss hat als auf den anderen Seiten.

Ist die Original Mugenlippe. Bekommst bei Hondahändler.
Kostet etwa 1100.- unlackiert

oder Leuchtorange

Aber ich denke, wenn man beim Ansaugairbox mit ein OEM Basis noch fährt, dann lohnt es ein RRC kaum.

Und mit ein komplett bearbeitet RBC wirst wahrscheinlich auch auf ein Niveau von ein RRC kommen.

Sam meint schon RRC Ansaugbrücke.

Aber bei einen EP3 würde ich ein RBC nehmen und kein RRC. Da hast einfach kein Platz mehr beim EP3.
Und Kabelverlängerung ist auch noch angesagt

vale46: Ja, vtec ist nach oben umgestellt

i-Vtec kann man einstellen!!!!

Hab es über Apexi Vac II oder eben über K-Pro Steuergerät.
Normaleweise hab ich es beim 5400u/min eingestellt, ist nach meinen ansicht besser bei den Übersetzung beim EP3.

Momentan hab ich bei 7000n/min eingestellt, aber es geht um mein Auspuff zu legalisieren

USA und Japan

Kühler ist immer vor dem Krümmer bei B-Motoren im normalen Hondas

EF8/9 haben ABS und Sperrdiff
Und glaub noch eine Mittelarmlehne

Das UFO hat bzw. bekommt jemand anders als stbe.

Evo 9

Mich hat auch mal einer erzählt, sein Toyota Carina hat mit einen Chip jetzt 400PS

Hab nur gesagt: Coooolllll

Und bin dann gegangen. Erspart man sich viel Zeit, wenn man kein richtigen Meinung dazu gibt

Mugen war ein Werkstuner

Oder glauben lassen, dass es 200PS hat

Jerry mit Sonnenbrille

CRX gibt es in CH nur den ED9 und EE8

Und die Mugen CRX haben in CH nur Bodykitt, Federn und Felgen drann.

Und der Threadstarter schreibt von Original! Original haben die keine Aufladung

Wenn es ein B18C drinnen hat, dann sind die 200PS realistisch.
Aber mit ein B16A1 kann das jeder erzählen, wenn der Tag lang ist.