Sind Adaptiv Dämpfer und hinten mit Luftfederung.
Denke bei einem Gewicht von ca.2250kg, sind 60kg differenz wenig 
. Hinterrad wiegt alleine schon fast 39kg 
Aber so wie es aussieht, kommt eh ein KW V3 rein. Und die Luftfederung bleibt weiterhin bestehen.
Normalmodus
Sportmodus
Laut Diagramm sieht es nach meiner Ansicht noch gut aus.
Hinten ist mit Stossdämpfer und Luftfederung.
Im Normalmodus 14% Differenz und komischerweise im Sportmodus nur noch 4%. Finde 10% unterschied zu den Messung extrem.
Hab es nur dort gemacht, weil Umgebung niemand so eine Dämpfertest besitzt oder wenn ja, sehr viel Geld für Test verlangen.
Diagramm lade ich später noch hoch
Auf welchen Wert muss ich beachten, um herrauszufinden, ob Dämpfer noch gut arbeiten oder nicht?
Da ist nicht ölig, keine Sichtbaren Schäden.
Test 1 im Normalmodus
VA: 42% Links / 45% Rechts
HA: 70% Links / 60% Rechts
Test 2 im Sportmodus
VA: 44% Links / 46% Rechts
HA: 70% Links / 67% Rechts
Der mit dem ep3 hat mir sein Ausweis geschickt zum schauen. Bei ihn wurde es eingetragen. Aber da ist jede Kanton ganz anders
Mugenumbau ist doch nur Marketing, damit sie die EE8 besser verkaufen können.
Wurde ja nicht viel verändert.
Mugen Bodykitt beim ee8 oder ep3 wurde nie Typisiert. Darum muss ich alles mühsam eintragen beim ee8.
Flügel wo ich draufmachen will, ist nicht für Crx gedacht 
.
Solang ich irgendwie Norm mit Materialgutachten ,Mass und Befestigung einhalten kann, spielt für den rest keine Rolle mehr. Radius 2.5mm halte ich ein.
Bei uns ist immer so eine Sachen mit Gutachten.
Honda stellt nicht zu allen aerodynamische Bauteilen ein Gutachten aus. Da es wahrscheinlich nicht so lohnt oder zuviel kostet.
Mich hat es selbst erstaunt, wo sie vor x Jahren ein Gutachten für Mugen Motorhaube für ep3 ausgestellt hatten, obwohl in CH noch nie eines verkauft wurde über Schweizer Hondahändler.
Sind EU Nummerschildhalter
Viel spass mit dein crx
Mugenteile sind nicht Typenschein aufgeführt. Dazu gibt es Mugen Gutachten und DTC berichten beim Cl9 Mugenflügel.
Catback gibt kein Gutachten bei Mugen. Sind alle illegal. Ausser man macht eine Lärmmessung.
Mugenairbox kann man scheinbar eintragen ohne Lärmmessung, da es kein offene Filter ist. Aber da ist jeder mfk ganz anders.
Das ist so. Ist momentan mühsam beim Hondahändler ein Mugen Gutachten oder Honda Gutachten zu bekommen.
Grund: Durch die Missbrauch von Gutachten, muss Hondahändler überprüfen, ob du die Originale Teile dran hast. Erst dann wird ein Kopie vom Gutachten ausgestellt, falls Honda Schweiz es noch raus gibt.
Für welche Teile willst du anfragen?
Jetzt wird er größenwahnsinnig <ROFL>
Wahrscheinlich Sonnenstich 
Kannst auch den Gummi Anschrägen. Schneiden, abschleifen.......
Gibt viele Wegen. Manche stinkt, manche weniger 
Du bist ein richtiger Bürogummi.
Beim Anziehen, gibt die Gummi nach. Die passt sich die Winkelausgleich selbst an.
Und im Stossstange machst du Löcher rein mit Gewindeniete.
Oder Evo / alfa Style Seitlich montieren 
.
Für mfk darf es nicht mehr als 15grad abgewinkelt sein
Wenn ich nicht kann, wird Hondarulez mich vertreten mit mein ee8 Mugen. Aber dann bekomme ich das Auto nicht mehr zurück <ROFL>
Hondarulez hat immer noch Hoffnung, das ich mich anmelde 
Integrafreak
Mal gucken, ob ich Kindersitz montieren will im ee8 nächstes Jahr
Nimmt langsam Form an.
