Beiträge von Quick

Dann sollte der Threadersteller als Vorbild mit Bildern starten

Fahren nicht alle Honda

Die meisten wissen aus den Projektenthread, wie Auto von anderen User aussieht

Zitat

Original von AGGRO_ED9
An der Wischwaschpumpe wird man wohl 2 Abgänge haben.

Ich würde einfach gleich nach der Pumpe ein T-Stück in die Leitung bauen, so dass beide Ausgägen der Pumpe in den Schlauch für die vorderen Düsen gehen!

Das wäre auch eine Gute Idee <thumbsup>, werde nach dem Grobnik, das in Angriff nehmen.

Schlauch entfernen lohnt es nicht, ist eine riesen Aufwand.
Schlauch wiegt kaum etwas, nehme ich mal an

Beim CTR gibt es bei mir keine halbe Sache

Wenn, dann wird alles richtig gemacht!

BAstelbude gibt es nur am Alltagsauto

Zitat

Original von Homer Jay

Sieht etwa so aus!
Auf einte Seite wird verschlossen

Zitat

Original von SpoonN1

Nene, alles wieder paletti zum Glück, es kann losgehen!

Schön, dass dein Subi fertig ist! Viel spass heute beim Runterfahren

Bei mir fehlt noch ein Schritt bis Auto fertig ist für Grobnik
Aber hoffe bis Mittwoch sollte fertig sein

Jedenfalls wird heute im Werkstatt bei mir in der Bude länger gehen, bis alle Teile fertig entwickelt wird

Hab momentan Festo Adapter mit einen Stopfen drinnen

Bei einer Hülse sieht das aber anders aus
Denke bei LLK ist eine Hülse mit Schraube

Helicoil sieht aus wie eine Federspirale!
Die ist etwa je nach Gewindegrösse bzw. Steigung von 0.5mm bis 2 mm dick (die wo ich kenne)

Vorteil, höhere Kraftaufnahme und bei Teilen, die man immer lösen und anziehen muss, lebt gewinde länger! Lässt sich auch wieder austauschen, wenn kaputt geht (aber sehr schwierig)

Bei dünnen blech geht es so ab 5mm oder so, bei kleine Gewinde-Ø

Hauptsache es lässt sich wieder gut schalten

Endweder aufbohren und grössere Gewinde reinschneiden oder

Aufbohren Spezial Gewindebohrer (Steigung) und Helicoil Einsatz (Stahl oder sogar Federstahl) reintun, dann hast dein normalen Schraubengrösse wieder ;).

Gut zu wissen! Weiss du gerade die Sicherungsnr.?

Würde so 1500.- bis 2000.- schätzen.

Zeiten sind vorbei, wo die alten EE8/9 noch für 5000.- gehandelt wurden

Sissi

Motor und Wischerarm sind gleich in Mülltonne gelandet

Einfach nicht vergessen, Wischwasserschlauch zumachen

Hab wirklich alles versucht!

Abzieher, mit Schlag (Scheibe bewegt sich viel hinten <sick>)
Rohrzange
WD40 einwirken usw....

Alles ohne erfolg, also gleich Metallsäge geholt und weg mit dem Wischerarm

Abdeckung rausnehmen ist einfacher, wenn oberen und seitliche Abdeckung erst weg sind

Wischerarm war so verrostet bei mir, das ich es nicht abziehen konnte
Metallsäge hilft alles

http://img191.imageshack.us/my.php?image=10062009001p.jpg[/IMG]

Zu den ITR Bremsen

Man kann auch ITR Bremszangen/Halter und Roverscheibe nehmen, somit bleibt 4x100 Lochkreis!

Legend Bremszange passt auch, die haben sogar 2 Kolben.

Aber wenn mit Eintragung machen willst, würde ich gleich auf D2 oder K-Sport Bremsanlage gehen.

Bn momentan auch am forschen, wie ich andere selfmade Bremsanlage mit DTC Gutachten durch MFK bringe

Pink

Ich würde irgendwie in Gelb oder so lackieren

oder blau

Problem hatte ich heute auch am CTR

Lenkgeometrie/Sturz Vo & hi eingestellt.

Immer wieder ein paar Runden fahren und wieder auf Messgerät.

Als wir fertig waren, hat der einte Mechaniker am Ventil angehebt, weil es schief lag

Macht nur noch "psssssssssssssssssssssssss"

Halb gerissen

Ich nur noch am
Reifen waren noch keine 500km montiert. Beim letzten Reifenwechsel wurde Ventil wahrscheinlich nicht gewechselt

Hab gleich alle ersetzen lassen zur Sicherheit