Beiträge von Quick

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Original von moonman

WTF!!
115'000km in einem Jahr?
Da fährst du ja 8h pro Tag nur Auto. Und wann arbeitet man da?

Hab dazumal zwischen 12-19h pro Tag gearbeitet

Remus ist nicht immer gleich Remus
Auch der Inoxcar klaut auf dem ITR an Leistung

Beim Golf 4 TDI kann ich nur gutes berichten nach meine Erfahrung.

Hatte dazumal als Geschäftwagen gehabt!

in diesen 2 Jahren hatte ich etwa 230'000km damit gemacht!
Am ende, als ich von der Firma ausgetretten bin, hatte es ca. +/-320'000km drauf gehabt.

Einzige was ein paar mal kaputt ging, sind Kabelbaum Türe.
Mein nächstes Alltagsauto wird wahrscheinlich ein VW Golf, Passat oder Bora TDI sein.

Garage anrufen, wo es eingebaut haben
Die sollen vorort herkommen und fehler beheben oder Aufladen und mitnehmen

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Original von BMS_Honda

oooh....sieh an... mein Lieblings-Bremsen-Lieferant!

Muß sagen, diese Investition hat sich bezahlt gemacht!

Schön, dass du zufrieden bist

Sieht gut aus ITR Bremsen kommen mir sehr bekannt vor

Ein BMW wie die alten Compact oder E36/E46 würd ich nicht empfehlen!
Hatte nach mein CRX ein BMW E36 325i Cabrio, und war sehr unglücklich.
Hatte sehr viel Probleme mit Querlenker, Querlenkergummi ausgeschlagen und schlimmste ist die HInterachse, reisst gerne aus dem Rahmnen

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Original von PEZZO
Zudem fangen die meisten Anzeigen (OEM oder Aftermarket) erst bei 50-60° an sich zu bewegen..Darunter machts wohl kein Sinn...wie auch immer..

Na ja, ich für mich, gehe von 80°-90° aus, dies erreiche ich erst bei +/-20km, darunter gibts keine vollast...

Meine Anzeige fängt bei 0.0 Grad an und kann theoretisch bis 999.9 Grad anzeigen

Vorallem, wenn Zifferblattstruktur noch verschieden sind

Wassser ist nach etwa 5km warm (Zeiger stimmt sowiso nicht so genau), Oel braucht da etwa Doppelt solang.

Schaue immer, dass bei mir Oeltemperatur 80°C erreicht, bevor ich Stoff gebe.

Schild hintendran beachten

MasterV hat auch ein Colt gehabt, bei ihm war es ja noch viel schlimmer gewesen

http://www.hondaholics.ch/blac…t=&hilightuser=270&page=3

Werde ich Swyt
DAnke noch für die Uhr

Ziel ist bei mir schon alles was eingebaut ist Fix montieren bei Mx5, da ich durch den Sommer sehr oft offen herumstehe lasse

Für ITR Uhr hab ich auch nur 10.- bezahlt, da ich nicht genau wusste, obs funktioniert mit demontieren in Kleinteile

Sonst hätte ich auch so ein billigen Küchenuhr gekauft und irgendwo hingeklebt

Bei mir dazumal mit mein Ex ee8 musste ich für MFK Motor waschen. Hab es zu gut gemeint mit Wasser.
Dass ganze fliesste durch die Zündkerzen in Verbrennungsraum (nach 1 Tag erst).
Hat sich nur noch angehört wie ein Boxter Motor und stotterte nur noch.
Zündkerzen raus und mit Luftdruck rein, ca. 0.1 dl pro Brennraum war Wasser drin

Und ein anderes mal wurde mit dem Stottern immer wie schlimmer und es waren die Zündkerzen. Nach dem wechseln war das Problem weg.

Zündkerzen kontrolliert?
Neulich Motor gewaschen?

Wünsch dir gute Besserung

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Original von poolk
Was ist so besonders an der ITR uhr?

Besonders ist es nicht.
Wenn im Auto z.B Mazda MX5 oder wie bei Honda S2000 kein Uhr drinnen hast, dann nervt es mit der Zeit.

Und wenn schon eins einbaust, dann auch Digital, so dass in der Nacht auch siehst, welche Zeit es ist.

Hab Gerade am 12 Volt Umwandler getestet!

Funktioniert

Danke