Beiträge von Quick

Dass bedeutet, Bat ist zum Speisen = am Batterie (BAT)
und IGN über Zündschlloss

Und das Eart an Masse, dann sollte es funktionieren.

Muss ich da zwingend alle Anschlüsse anschliessen?
Wenn ich Funktion ILL= Dimmen und IGN weglasse, sollte es doch immer von der Batterie anzapfen

ODer kann ich IGN und BAT zusammenschliessen und Masse alleine

Hab mir ein ITR Uhr gegönnt.

Da ich es in mein Mazda einbauen will, muss es irgendwie angeschlossen werden.

Hat Jemand eine Ahnung, mit wieviel Spannung das ganze läuft?
Ich nehme mal 12 Volt an.

Und komischerweise hat es 4 Anschlüsse

-Earth (Masse)
-ILL (?)
-IGN (?)
-BAT (Pluspol)

Wenn ich dich wäre, würde ich bei deiner Prüfstelle nachfragen und Schriftlich bestätigen lassen

Weil jeder MFK schaut es anders an!

Werde ich auch machen, sobald ich alles eintragen lasse vorher mit dem Prüfchef alle Beiblätter zeigen, abklären und Termin machen.

UNd was hab ich da noch gehört
Sti vs. Doge

Due nid so gross

Geile Bilder von SCHtii und Evo

Nur bei Urner Sti, sieht Dachspoiler zum aus.

Hatte der Urner früher nicht so ein dunkler Sti gehabt <amkopfkratz>, ist das der wo sein Sti in DE zusammengelegt hat

Warum fragst du danach, wenn es blöde seich ist

Es ist immer MFK-Prüfer abhängig, ob die das anerkennen oder nicht.
Aber nach Richtigkeit, wollen die immer ein CH-Beiblatt.

EIn Tüv Bericht bringt dir auch nicht viel in CH

Metas kannst du ein Lichtmessung machen und ein Gutachten erstellen für teures Geld, falls es die Richtlinie einhält

10km reicht, bis es auf Betriebstemperatur kommt, sogar weniger ist es möglich

Eigentlich nein, bei Auspuff und Fahrwerk bekommst auch immer ein EG-Beiblatt mit und für CH wird extra noch ein CH-Genehmigung erstellt.

Kann man Sachen eintragen gehen wie Fahrwerk, Lippe, Sturzversteller usw... aber mit ein Illegalen Auspuffanlage vorbeigehen
Auspuff nicht eintragen will/kann

Zitat

Original von Loeffel
Ich hab nie gesagt das der EP3 Zahnriemen hat. Habe nur die Frage beantwortet.

Es geht hier um ein EP3 und im Titel steht es schon um welches Auto es sich handelt! Wenn man schon etwas dazuschreibt, dann auch Sachlich zum Thema sein.

Der nächste wo etwas sucht und die Beiträge liest, liest erst einmal 1/2h unnötges Zeug durch

ZR=Zahnriemen
KR=Keilriemen

Alle reden von Zahnriemen und keiner merkt, dass K-Motoren keine Zahnriemen hat

Kommt draufan, wieviel von den Alu schon weggeraspelt hast.
Gibt auch Firmen, die tragen es mit schweissen auf und Schleifen, bis es wieder passt.

Falls nicht schlimm ist, kann man sicher wenig abschleifen

http://www.hondaholics.ch/blac…d.php?threadid=17046&sid=

Such im Internet unter Felgen Doktor

Und hier uîm Forum gibt es schon diverse Thread darüber.

Bei der MFK steht ja auch, man sollte spätestens nach 14 Tage bei technische Änderung Kontrollieren und Eintragen lassen.

Cool

Dafür mit ein paar kleine Anpassung in B16 Getriebe, was für dich sicher Interessanter ist zum verkaufen

Prefacelift oder Facelift?

Mugenlippe kostet ohne Lackierung irgendwas um die 1200.- oder mehr.

Hätte sonst ein kompletter Prefacelift Stossstange und Mugen Replikalippe für 500.- (Lippe hat unten ein Riss, das wieder Reparierbar ist)

Edit: KOmplette Prefacelift Stossstange passt auch an Facelift und umbekehrt. Nur Lippe alleine nicht