Und ich habe schule 
Beiträge von Quick
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Kein Problem, glaub diese Frage hab ich auch mal vor 2 oder 3 Jahren gestellt
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Hab erst jetzt die Seite durchgelesen
http://www.maxess-gmbh.ch/inde…nt&task=view&id=9&Itemid=
Hätte ein Geber separat kaufen müssen für 12.-
oder ein Übergangsstück für 30.-
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Sandwichplatte ist glaub von "AutoGauge", hab es bei der Firma Maxess bestellt
Blindmutter werde ich noch mit Teflonband abdichten, danke für den Tipp
O-Ring kommt die mal rein, bei nächster Service werde ich die durch 2 O-Ringe ersetzen, wo Oelbeständig sind
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Hab heute den Sandwichplatte mal den einten Anschlussgewinde aufgebohrt und ein M14x1,5 reingeschnitten für den VDO Geber und dann mit Teflonband abgedichtet
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Richtisch! FD2
Schade, das die bei uns nicht gibt
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Muss nicht vom gleichen Hersteller sein, aber gefahr ist da, dass die Flansche anders gedreht sind als andere Marken und somit nicht passend sind.
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Denke, dass Honda nur 1 PS rausholt liegt an den Abgasnormen, wo die auch einhalten sollte in EU und Schweiz <holy>!
ITR Recaros
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Zitat
Original von PEZZO
Quick
Du hast ja auch keine Ep3 sitze mehr...
Die ITR Stühle sind einfach <love>, nur alltagstauglich ist was anderesIst dir auch aufgefallen, das der Motor vom Fn2 irgendwie mehr kraft hat...
Doch, die EP3 Stühle hab ich noch, die sind im Keller
Ob der FN2 mehr kraft hat, kann ich nicht beurteilen!
Aber ein paar technischen Sachen hat mir besonders gut gefallen an FN2
Frontscheinwerfer mit Xenon, Ausleuchtung ist sehr gut.
Was mich sehr gestört hat ist das knacksen im Amaturbrett
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Für dä rückwärtssalto gäge hingere und wieder füre gis es 10ni vo mir
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Zitat
Original von PEZZO
Die Sitze sind das einzige was mich nicht so überzeugt, sind aber sehr alltagstauglich...auch für übergewichtige...
Meine Sitze in EP3 ist gut
Hab den FN2 von SpoonN1 dürfen Probefahren
Von fahrwerk her etwa fast gleich und Motor hab ich den gefühl gehabt, geht besser als ein EP3, wird wohl an der Auspuffton liegenWenn der FN nicht so ein Heck hätte, hätte ich den FN2 geholt
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Wenn Teflon bis 260 Grad hält, warum nicht
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Ist Teflon überhaupt gut für diese Hitze?
Von Loctite gibt so ein Dichtungskleber für Hydraulikanschluss, wo auch wieder Lösbar ist!
Teflon wird wahrscheinlich mühe haben!
Andere Alternative wäre Spezial U-Scheibe mit interierter O-ringEdit: O-Ringe wird auch mühe haben mit der Temp.
Könnte doch einfach die Kupfer U-Scheibe nehmen vom Ablassschraube
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Heute Sandwichplatte erhalten
Und was sehe ich da? Die Anschlüsse haben M10x(irgendwas) drin
Und mein Oeltemp. fühler hat ein M14X1,5Muss es wohl aufbohren und ein M14x1,5 reinschneiden
Was sind die normalen grösse von Fühler und Oeldruckanschluss
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Die sind Austauschbar, Gummiblock von ED6 oder ED7
Gummi wird rausgesägt und neue Gummi reingepresstFrag VTI, dann weis du es
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Klar ist die Preise bei jeden Mech anders!
Aber so weiss er ungefähr, was auf ihn zukommt
Ich hab damals an ein Hondagarage in meiner nähe anfragt und er sagte
1500.-/ Seite <nooo!>, für den EE8 wird nur komplett Längslenker verkauft <nono>! -
Gummilager für Längslenker hab ich dazumal glaub von VTI bekommen, sind glaub die gleiche wie der von einer Civic ED6
Hab glaub so um die 60 bis 80.- bezahlt pro Stk.
Dann bei meiner Garage eingebaut für 250.-
Aber das ist auch schon etwa 4 Jahren her
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Austrian TypeR hat die mal verkauft in 16"
Keine Ahnung, ob er die noch hat