Krümmer muss vom b18 sein, sonst kommt es am Ölwanne an, wenn man ein Oem B16 Krümmer nimmt
Beiträge von Quick
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Ich glaube bei diversen "modernen" Autos würde nach dem abhängen der Batterie gar nichts mehr starten, auch wen die Batterie dann voll ist.
Da blockiert die Board-Elektronik das Auto wegen abgehängter Batterie, muss dann von der Garage freigegeben werden. Quick, dein BMW wollte doch auch nicht mehr nach dem entfernen der Batterie?!
Bei mir war damals die Sicherung vom Getriebe defekt gewesen.
und beim Bmw muss man die neue stärkeren oder schwächeren Batterie neu anmelden an Steuergerät -
Ich hab bis jetzt beim aufladen nie abgehängt.
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DC5 hat kein B18
Hier hat er Auswahl zwischen B18 und K20
http://www.gratis-inserate.ch/anzeige/auto/39012351/
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Wird ein cooles Auto
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Hallo und Willkommen.
Mugen
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Kannst Auspuff auch mit Lärmmessung über OCN machen und bei MFK eintragen, sofern es nicht zu laut ist.
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Bin auch daran, ganzen Unterboden inkl. Radkasten am machen.
http://hondaholics.ch/index.php?page=Thread&threadID=30246 -
Für ep3 oder eg6?
Ep3 hat gar kein richtiger unterbodenschutz -
CTR EP3:
Licht einstellenCRX EG2:
Achsen restaurieren
MFK machen -
HM Fräset hab ich Kistenweise zuhause
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Wenn schon einspannen kannst, mit eine kleine HM Stirnfräser kurz Stirnfräsen bis Schraube glatt ist.
Zentrieren und dann bohren.
Hab bei mein eg2 schon viele abgebrochenen Schrauben aufgebohrt und dann mit Helicoileinsatz eingesetzt -
Durchfall im Interieur bleibt. Die sind sehr selten
Mag keine Recaros oder so einbauen.
Ist nur zu Cruisen. -
Weiss es auch nicht so genau, was alles noch kommt.
Felgen wird 16" Rota circuit 10 geben (liegt schon bereit)
Keine Ahnung ob die H&R Federn bleiben oder ob ein Gewinde rein kommt.
Lenkrad wird wohl ein EP3 Lenkrad mit Integra Verzahnung reinkommen.
Evtl. ITR hintere Domstrebe noch rein. -
Auch in ein B16A1 Getriebe kannst du ein ITR Sperre einbauen.
Sind ein paar Arbeiten notwendig wie Zahnrad Löcher auffräsen usw... -
Stelle mein Projekt kurz vor.
CRX EG2 Targa
Ist nichts spezielles.
Einer der letzten Zugelassenen EG2 Targa (Ende 1997).
Sonderausstattung Leder Beige mit Fahrerairbag und Klima.
Wurde leider vor 4 Jahren abgemeldet und gammelt vor sich hin.
Mitte Dezember 2014 hab ich mal damit angefangen Strassentauglich reparieren für Sommer 2015
Hinteren Stossstange wurde einfach dran gepappt ohne Stossstangenträger
Danke an Vtecinside999 für die rostige Weihnachtsgeschenk
Wurde ein wenig Rost entfernt und angemalt.
Lieber ein rostiger Stossstangenträger als gar keins
Nach mein Geschmack passt nur der ITR Wing drauf, aber da hat man wieder Problem mit der MFK usw.
Darum hab ich mich für Wingless entschieden.
Tolle Schweissarbeit von H-Power
Natürlich Schwellerplastik entfernt und Rost erwartet, da die Achsen sehr rostig aussieht.
War sehr überrascht.....
Links
Rechts 
Hinterachsen sind zum Teil entfernt und wird restauriert = Neue Buchse wird es geben und Vorderen Dreiecks Querlenker, Oberen Querlenker, Hinteren oberen Querlenker, Spurstangen, Stabisgelenke usw. wird alles noch komplett ersetzt.
Wird noch Sand gestrahlt, neue Buchse und neue Lack bekommen
Radkasten schön gemacht (Querlenker ist noch das alte drinnen)
Hoffe Anfangs Jahr kriegen wir alle Achsteile raus und das die neuen Achsteilen geliefert wird.
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Sieht gut aus Orca
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Benzinpumpe würde ich mit mehr Fördervolumen von Walbro nehmen.
Ich würde auf jedenfall abstimmen und nicht so herumfahren.
Oelwannen sin bei den B Motoren gleich.
Oder ein Map holen mit ITR Motor für EE8 -
Oder baust Düsen von andere Autos ein, geht auch
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Und im Winter fahren nur die wenigsten mit den Sonntagsauto herum
