ZitatOriginal von Jery
lol ich hab damals auf meinem 368er auch mit nem simulator gelernt ferngesteuert heli zu fliegen
Das war ein 386er... Kein 368er... 
Beiträge von AGGRO_ED9
-
-
-
Kaffee ist cool...
Trinke den immer mit 2 Stück Zucker und wenig Rahm/Milch...Ansonsten an den billigen Automaten eher Espresso, der schmeckt wenigstens noch ein wenig nach Kaffee...
Die andern kann man ja nicht trinken...
Starbucks ist schon teuer...
War aber doch paar mal dort in letzter Zeit...
Grosser Café-Mocca für 9.50 CHF...
-
-
Zitat
Original von Pearl
Bei meinem ging noch nie der Lüfter an. Der funktioniert zwar, haben alles überprüft, aber angehen tut der nie.. hab jetzt aber auch schon oft gehört, daß das bei den ED9 mehr oder weniger normal ist.
Wobei ich auch einen kleineren als den Serienkühler drin hab.Ich laß ihn halt nie lang im Stand laufen. Dann braucht er auch den Lüfter nicht..
Mein Lüfter läuft immer...
Aber nur weil der Kühler im Arsch ist...
Früher lief der Lüfter auch fast nie...
-
-
Zitat
Original von Pearl
Doch. Erstaunlicherweise kaufen die Leute den Müll nämlich trotzdem. Und solang das der Fall ist, wird sich in Sachen Paßgenauigkeit auch wenig tun..Naja... In Deutschland sind halt die meisten einfach auf billige Teile aus...
In CH ist das anders... Hier wird eher auf die Qualität geschaut...
Aber es ist echt schade, dass es fast nix Passgenaues gibt...
-
VW Käfer...
-
Zitat
Original von SiRe
Wäre das aufwendig den dann zu tauschen?Den zu tauschen ist keine Sache...
Geht nicht lange... Ist super einfach...Einfach neue Dichtungen verwenden...
-
JA das mit dem Riemen ist schlecht...
Wenn da mal ein Steinchen reinkommt... Dann ists vorbei...Kann man nicht selber ne Abdeckung bauen... Aus PVC oder sonstwas...?
Wobei die Trockensumpfschmierung für den normalen Gebrauch kaum nötig ist...
Ausser der B18 kommt zu tief im Civic...?
Oder auf dem Course halt... -
-
Zitat
Original von Jery
wir wollen ja auch nicht dass er nochmals zuviel öl einfüllt
Hat Andre nicht mal was von "Coil on Plug" erzählt...?
-
Bei meiner Bude ist heute wieder der Enzo durchgefahren...
Einer der nebendran arbeitet hat einige Autos...
RX8... Porsche 996... SL 55 AMG... Ferrari 360 Modena... Ferrari irgendwas... Ferrari Enzo... Und so weiter...
Heute war der Enzo an der Reihe...
SLR hab ich auch schon einige gesehen bei mir im Dorf...
Carrera GT noch nicht...
-
Zitat
Original von Mr.Petrolhead
und vor allem sollte es bodykits in vernünftiger qualität geben anstelle vom nicht passendem polyesterzeugs, das beim ersten mal anfahren reisst und in dem jedes sandkorn einen steinschlag hinterlässt100% zustimm...
Besser ein gutes Bodykit produzieren, dass 100% an die Karre ranpasst...
Plug&Play...
Anstatt 10 verschiedene und eines ist schlimmer wie das Andere...
Das ist einfach übel und auch nicht gerade absatzvördernd... -
Zitat
Original von poolk
2. Wenn du dann solange wartest bis alles öl wieder in der wanne ist ist der motor schon nicht mehr auf betriebstemparatur...3. 2-3 min nach dem ausmachen des motors ist sicher nicht alles öl wieder in der wanne dadurch hast du weniger öl am messstab...
Nach den paar Minuten warten hat das Öl sicher immernoch Betriebstemperatur... Das wird nicht sooo schnell kalt...
2 bis 3 Minuten stehen lassen und dann messen ist vollkommen i.O.!
-
Zitat
Original von poolk
happy scheissnday!!!COPYRIGHT!!!
-
Piiiis und Blüämli...
-
Zitat
Original von Seier
Was gebt es den für altanativen die die gleiche leistungen haben und kleiner und leichter sind???Naja... Was verträgt der Jackhammer an Leistung...?
Es gibt schon Alternativen...
JL Audio... Cerwin Vega Stroker... Atomic... Ground Zero... SPL Dynamics...
Kommt drauf an was du möchtest... Und wieviel du ausgeben möchtest... -
Zitat
Original von Pearl
Nur im Dunkeln treff ich halt manchmal nicht gleich auf´s erste Mal.Das ist aber übel...
@Moonie:
Ich würde auch alles lacken lassen...
Die Zierleisten müssen alle Schwarz sein... So Plastikzeugs sieht billig aus...Wieviel bezahlst du jetzt für Rost machen und lacken...?
-