Beiträge von AGGRO_ED9

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    Original von Jery
    warum nicht gleich nen B18 swap wenn du schon auf die B-Halterungen umbaust? ok bist dann nicht mehr in der toleranz von 20%, aber hat wirklich jeder bulle und prüfer sooo eine ahnung? kannst ja die motorennr. abschleifen? :D


    Ja da ist auch was dran...
    B18C6... Motornummer umschlagen... Das merkt keine Sau...
    Lackierst einfach den Ventildeckel schwarz und das VTEC muss weg... :D

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    Original von marco13
    Wie viel darf man denn? Muss man nicht andere Bremsen drunter hängen?


    Was hat die Verbreiterung mit den Bremsen zu tun??? <confused>
    Das ist Schwachsinn... ;)

    Wäre nicht ein ganz kleiner Turboumbau ne Alternative?
    Wenn man die originale Verdichtung behgehält, ist das relativ günstig...
    Und auf 180 PS wirst du dann auch kommen...
    Okay, es ist verboten... Aber wohl einfach zu machen als B16 Swap... <rotaeye>

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    Original von hosti
    Konnte nicht starten und war trotzdem gleich schnell??
    Krass, ich brauch einen S2.. ohne starten schnell wie ein ee8, krass
    <joker>


    LOL!
    Der ED9 hat 124 PS... Und der gechipte S2 ca. 250... ;)
    Ist ja klar, dass der normalerweise seeeeehr schnell weg ist...
    Aber wenn man nicht starten kann, dann ist man halt auch mit 250 Esel nur so schnell wie ein ED9... ;)


    Versteht das jetzt jeder? <confused>

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    Original von Kamikaze
    Ciao Marco, mache Dir bezüglich dem verbreitern der Carrosse keine Gedanken, denn soviel wie Du gemäss Gesetz dürftest, bringst Du ziemlich sicher gar nie hin bei Deinem CRX.


    Wieviel ist dann möglich? 20mm pro Seite gehen sicher nur mit ziehen?
    Zuviel ist auch nicht gut... :)


    Habt ihr eigentlich ne eigene Spenglerei oder was in der Richtung?
    Oder lasst ihr das auswärts machen?

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    Original von Mr. Svonda
    was hatte der S2 dann original an Leistung und Drehmoment ?


    230 PS... NM weiss ich nicht...
    0 bis 100 ca. 6 Sekunden...

    Beim S2 hab ich ja geschrieben, dass der Fahrer nicht fahren konnte... ;)


    Im allgemeinen sind die Audi 5 Zylinder sehr gute Motoren...
    Der ABY ist echt ein Wunderwerk von Audi...
    Ich würd aber wenn schon denn schon zum RS2 greiffen... Gibts auch als Limo... Aber etwa 3x auf der Welt oder so... Kombi ist auch geil... ;)


    Probleme haben die Motoren eigentlich nicht...
    Aber mit dem Alter kann viel passieren...
    Kollege hats bis jetzt schon einiges verhauen... Okay, hat 240'000 KM...
    Die Ersatzteilpreise sind halt ganz schön deftig... Kühler und so kostet fast 1000 CHF... Ein Fensterheben 900 CHF!!!
    Beim RS2 wirds dann noch teurer... Porsche Bremsanlage und so weiter...


    Wenn man nen guten S2 möchte, bezahlt man locker 25'000 CHF... Also etwa 16'000 Euros... RS2 sind noch teurer...


    Aber Fahrleistungen... S2 war ich recht enttäuscht als ich damit gefahren bin... Sorry, aber der geht echt nicht gut... Ein S3 geht besser...
    RS2 dagegen ist ne Maschine!!! Der geht in 5.4 auf 100... Zieht 270 auf der Bahn... Und nach dem Turboloch kommt einfach nur herrliche Power...
    RS2 ist echt geil... <thumbsup>


    Was beim S2 was bringt ist sicher Abgaskollektor, Lader und LLK vom RS2...
    Kostet aber auch einiges... Der LLK alleine schon um die 1000 Euros...
    Nur mit Chip wirst du den S2 wohl so auf 260 bis 270 PS bringen...
    Danach wirds auch wieder teurer zum tunen...


    Aber sind klasse Autos... <thumbsup>

    Wenn ein älteres Ehepaar gefahren ist, dann ist der Moti sicher verhockt... ;)
    Und den wieder freiblasen kann lange dauern... Das geht nicht so von heute auf morgen... Autobahn kann aber schon viel bringen...
    Aber bis er richtig gut geht, braucht er regelmässige Orgien...
    Und zwar jeden Gang bis in den Roten... :D


    Klar hats den alten Mann nicht gestört... Er wollte das Auto ja verkaufen... ;)


    Und VPower kannst du mal versuchen...
    Wird aber nicht mehr bringen beim freifahren als 95er oder 98er... ;)


    Also einfach Geduld und immer nach dem warmfahren ein wenig Stoff geben... ;)

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    Original von Jery
    <laughing> <lieb> <holy>


    Pitsch: hab schon schlimmere ITRs gesehen! ;)


    Ja das war schon ein geiler Tag... Curryhamburger oder was war das??? <confused> Nimm das Brot! Stells da hin! Nein nimm davon! Und jetzt... Aaaaaaahhhhhhhhhh... <joker> <joker> <joker>


    Paar Kratzer und Dellen gibts halt mit dem Alter...
    Ist immerhin 7 Jahre alt... Da kann man halt nix machen... <cry>

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    Original von CRXcruiser
    Leistung wie immer kann ich net sagen, da ich den wagen erst seit 3tkm hab...Als konkurenzfähig würd ich ihn schon einstufen, glaichauf mit MR2 anner ampel...aber mehr könnts schon sein...


    MR2 SW20 mit 3S-GE 156 PS???
    Den zieh ich mit meinem ED9 ab in den ersten 2 Gängen...
    Wenn du den nicht seeeehr deutlich liegen lässt, hast du sicher zu wenig Leistung...


    Eventuell ist er aber auch nur verhockt... Wer ist zuvor gefahren...?
    Wenn die Karre nie über 4000 U/min getreten worden ist, ists klar dass sie jetzt bescheiden geht...
    Du musst dir Zeit nehmen und die Karre schön freifahren...
    Autobahn hilft Wunder... Einfach mal 300 KM auf der Bahn...
    Immer mit ordentlich Drehzahl... Das bringt recht was... ;)

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    Original von CHefe
    @ Aggro. Äh war das jetzt ironisch gemeint? hab das im Bekanntenkreis auch schon gehört ich soll mich da mal melden. Oder soll ich versuchen ihm den zu verkaufen?


    Nee war kein Witz... ;)
    Wie Jery scho gesagt hat, Marco hat ne Menge Teile rumliegen...
    Und die Preise stimmen auch...
    Und fragen kostet nix... ;)

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    Original von CRXcruiser
    Kat kann ich net sagen, was gibbet da für tests?


    Luffi ist neu gewaschen und geölt vor 1000km


    Tobias


    Hmmmmm... Mal schnell nen andern einbauen oder nen Katersatz und fahren... :)
    Aber Leistung hast du in den untern Gängen wie immer...? Oder auch konkurrenzmässig wie andere Autos? Das würde dann nämlich den Kat ausschliessen...

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    Original von Jery
    wir kennen auch nen EE8 der niemals so geil geht wie der ED9 von Aggro! ;) :D


    Ich sag ja nicht mein ED9 ist so kraaaaaass...
    Aber wenn einer nen nicht so guten EE8 hat, wirds sehr eng...


    Und den oben genannten EE8 hätte ich im Rückwärtsgang abgetrocknet... :D