Beiträge von AGGRO_ED9

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Original von orca
Die Zahl nach dem W (in dem Fall 40) beschreibt die Viskosität im warmen Zustand, wo soll da der Unterschied zwischen Theorie und Praxis sein

Ich weiss wie das mit dem Öl funktioniert...

Aber mal etwas aus der Praxis:
Ich hab bei meinem ED9 immer 5W40 eingefüllt... Ölverbrauch war recht heftig... Aber egal, Öl ist eh gratis...
Dann bin ich auf 10W40 umgestiegen... Und siehe da, der Ölverbrauch ist seeeeeeeeehr merklich zurückgegangen!
Warum jetzt das??? Theoretisch kann das doch gar nicht sein!!!

Ich fahre die Kiste immer warm... Egal ob 5W40 oder 10W40...
An dem kanns nicht liegen...

Also erklär mir bitte, warum das so ist, wenns ja gar nicht gehen kann...

Theorie und Praxis sind immer 2 paar Schuhe!
Ich verlasse mich lieber auf Erfahrungen als auf Theorien...

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Original von michi_k
Die Reifen hatten so 3mm auf der Hinterachse... schneller ging nicht, durch die Sperre drehen in der Regel beide Räder durch, wenn dann die Strasse nicht ganz eben ist hast Du ein Problem... hat dann nichts mehr mit kontrollierten Drifts zu tun.....

Ist auch klar dass man mit 3mm Profil schnell aufschwimmt...

Aber Heckantrieb ist halt immer tückisch...

Von mir auch...

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Original von michi_k
haha, dann fahr doch mal mit einen S im Regen... aber es muss schon regen, nicht nur ein bisschen tröpfeln... es ist nicht so einfach wie es aussieht, man schwimmt wirklich dauernd auf. Mich haben schon Cars überholt als ich mit 70 gefahren bin, ging nicht schneller.

Ich bin schon mit nem S2000 im Regen gefahren...
Und mir ist echt nichts krass schimmes aufgefallen...
Okay, ich fuhr nur ca 30 Minuten...
Dass das Heck leicht kommt ist ja auch bei nem MR2 der Fall...

Und wenn du echt mit 70 aufschwimmst... Ist schon krass...
Wieviel Profil hatten die Reifen? 2 mm?

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Original von michi_k

Da hast Du eigentlich recht... bei S ist es einfach so, dass Du das, was Du im trockenen schneller bist, im regen langsamer fahren musst...

Ist ja logisch... Die Physik kann man auch mit nem S2k nicht überwinden...

Verdammt wie konnte es soweit kommen???

Ich fahr jetzt auch mit nem Remus rum!!! 115mm...
Und ich find den nicht mal so übel...
Es geht bergab...

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Original von orca
0W40 ist ja nur beim starten dünnflüssiger, da man in der Warmlaufphase eh nicht über 4000 u/min dreht (oder drehen sollte <sick>) hat das kaum Einfluss auf den Ölverbrauch.

Das ist Theorie...
Praxis sieht anders aus...

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Original von Crxflo
Wollte am WE mal ein Apexi RSM in meinem ED9 einbauen.
Soll ich direkt am Steuergerät abgreifen , oder gibt es noch einen besseren Punkt.
Ich benötige Plus (15) und Masse ( 31), sowie Drehzahlsignal und Geschwindigkeitssignal.
Weiss jemand zufällig die Kabelfarben, oder die Pinbelegung???
Wäre echt toll.
Gruß Flo

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Ich hab keine Ahnung davon...
Aber wenn du mehr weisst, bitte PN...
Ich will auch ein RSM... Das ist lustig...

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Original von orca
Hehe... Bridgestone hat spezielle Reifen für Aggro

Euch wird das Lachen schon noch vergehen...

Zum Thema:
Ich hab jetzt nicht alle Seiten durchgelesen... Ist mir einfach zu blöd...
Was mir aber spontan dazu einfällt: SISSY!!!

Ich kann das ganze Gequatsche um nen Reifen nicht verstehen...
Es ist ein S2000... Na und... Der hat Heckantrieb... Ja klar...
Wenn man normal fährt, ist das überhaupt kein Problem...
Oder siehst du alle Mercedes/BMW und Porsches am Strassenrand stehen wenns regnet???

Man dieser Thread ist ja echt wiedermal obermühsam...
Mit nem SP Sport 9000 wirst du sicher keine Probs haben...
Mit nem PolePosition sicher auch nicht...
Weil man im Regen eben verdammt nochmal vorsichtiger fährt!!!

Und sonst noch was für den Regen: Uniroyal Rainsport!!!

Ich hab da auch ne Geschichte zur Alufelgenbörse... Haha...
Hab ich aber schon mal geschrieben...

Ich: Haben sie Zentrierringe...? Zeige ihm nen Ring...
Er: Für Opel?
Ich: Nein, HONDA!!!
Er: Warum nicht Opel???

LOL... Dort würd ich echt nie was kaufen...

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Original von orca
Er meinte wohl die Farbe aus dem Baumarkt

Also wenn's günstig sein soll, würde ich auch pulvern lassen, gerade weiss geht ja gut.

Wenn's ein Profi lackiert, hält das schon.

Mit Baumarktspray geht das auch...
Man muss halt gut anschleifen... Grundieren... Sprayen mit hitzebeständigem Spray... Klarlack...
Dann würde das auch halten... Wenn man einfach so nur mit Spray ne Schicht drauf macht, ists klar dass es abblättert...

Ich muss bald wieder lackieren... Aber nicht die Felgen...

Vorteile von nem geschlossenen Gehäuse ist sicher der Klang!
Zudem spielen geschlossen eingebaute Woofer oft schneller...
Bassreflex Woofer machen dagegen mehr Druck...
Was aber nicht generell gesagt werden kann...
Es gibt auch Bassreflex Woofer, die schnell und klanglich top spielen...
So eben JL Audio W7...

Und kauf nix, nur weils günstig ist...
wer billig kauft, kauft zweimal...
Auf Dauer wirst du mit günstigen Komponenten nicht zufrieden sein...
Jeder macht diese Erfahrung am Anfang. Aber ich gebe dir jetzt die Chance, genau den nicht zu machen...

http://www.bigdogaudio.de

Im Mediamarkt kriegt man nichts Gescheites... Oder wenns was Gescheites hat, dann viiiiiiiel zu teuer... Und die Verkäufer haben meist selbst keine Ahnung... Ich finds immer lustig...

Mir hat er mal erklärt, dass ein Blaupunkt Koax klanglich so gut ist wie ein Focal oder AudioArt Compo... LOL!

Die KM sind sicher kein Problem...
Jeder der gezielt nach nem CRX sucht weiss, dass die KM echt egal sind...
Und wenn du die Beleg der Revision noch hast, umso besser...

Ich würd den mal mit 18'000 anschreiben!
Wenn jemand Interesse hat, ruft er dich eh an... Ob jetzt 15 oder 18k...
Runterhandeln kannst du immer noch... Steigern ist meistens nicht drin...

Den SR20DET aus dem S14 bringt man laut GTN locker auf ca. 340 PS!
Komplette Auspuffanlage... Ladedruck anpassen... Grössere Injektors...
Dann sind 340 PS drin...

Beim Impreza GT holt man auch schnell 270 PS... Darüber wirds teuer...
Wie bei den meisten andern Autos auch...

Zu Audi kann ich dir echt noch was erzählen... Aber das intressiert wohl eh keinen... Saaaaaaaacha?

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Original von Phoenix
ich finds herrlich dass meiner mit 205tkm keinen messbaren ölverbrauch hat

Das ist gut... Meiner lässt schon recht viel Öl durch...
Aber ich drehe ihn auch recht oft... Ich bin eigentlich zufrieden damit...
Besonders seit ich 10W40 fahre...

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Original von Phoenix

war mir halt erstmal wichtiger, und dann kam die brax x2400.... und dann dieses und jenes und dann das leben an sich usw usf

aber ich hab ja zeit, mein sol ist ja mit 205tkm erstgrad im teenagerbereich

und es freut mich immer wieder, dass die brax in der autohifi an 3ter stelle steht, an erster logischerweise die brax graphic edition mit nur 1 klangpunkt vorsprung (28 zu 29), und dazwischen ne doofe stufe mit nur 20 klangpunkten, dafür ausstattungsmässig besser.... aber wer braucht schon diverse regler und zeugs wenn das radio alles besser kann???

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Brax baut eben schon verdammt geile Stufen...
Und mit dem Alpine kann man echt alles mögliche einstellen...
Da braucht man an der Stufe selber echt nicht mehr viel...
Vor allem sind die Trennfrequenzen am Radio ja viel genauer, als einfach mit dem Poti an der Stufe... Ausser man hat Messgeräte...

205tkm... Ich hab 214tkm... Ich schaff noch die 300tkm!!!

Bei mir ist momentan nichts mir Car Hifi...
Muss erst mal alles gescheit einbauen und dämmen bevor ich was Neues kaufe... Sonst bringts eh nix...

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Original von Black Metal
wieso? hesches copyright druffe?

So oder so...

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Original von marco13
Diese Farbe haltet nicht auf der Felge. Die Farbe blätert ab. Ich gebe dir einen guten Rat. Lass sie pulverbeschichten

Was hält nicht? Lackieren???
Wer erzählt dann so nen Quatsch???

Ich hab nun schon 2 Felgen weiss lackiert... Und zwar mit normalem Auto Lack... 2 Komponentenlack wenns dich intressiert...
Und ich hatte keine Probs mit abblätern und so...
Wenns abblättert, war der Lackierer wohl ne Pfeiffe...

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Original von Phoenix
war auch immer umgekehrter meinung; weil dünnflüssiger versiffts eher....??

ach gott, warum muss auch alles so kompliziert sein....

Ja wenns dünnflüssiger ist, wird der Verbrauch sicher steigen...

Wobei sich 0W40 und 10W40 in der Theorie praktisch nichts nehmen...
Siehts in der Praxis dann doch gewaltig anders aus...
Also nicht immer alles glauben was drauf steht...

Und 0.5 Liter auf 2tkm sind Neuwagenwerte...

Nee das darfst du nicht machen...

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Original von Phoenix
ABSOLUT zustimm!

wobei von den monstern einer schon reichen würde!

nur meine kohle reicht nichtmal für nen halben

Ja klar... Einer würde mir auch reichen...
Aber 2 sind besser...

Der macht ordentlich Druck und kann klanglich aber auch...
Atomic wäre sonst auch was... Hat mich recht überzeugt das Ding...
Weiss aber nicht gerade welcher es war...

Von Kohle sprechen wir lieber nicht...
Wobei du ja mit deinem Frontsys nix wegen Kohle sagen musst...

Ein dicker V8 wird sicher nicht so schnell langweilig...
Schon alleine der Sound... Den könnte ich jahrelang hören...

Ich bin mal in nem Camaro Z28 mit etwa 450 PS mitgefahren...
Der ging schon pervers ab... Auch noch Burnouts im 2. Gang und so...
So ne Maschine in nem MX5... Das kann nicht gut gehen...
Als Sonntagscruiser ist sowas seeeeeeeehr geil...

@ 6-Speed:
Was fährt dein Vater sonst noch??? Porsche Carrera GT?