Beiträge von AGGRO_ED9

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Original von Nik
na was meinst du?! dass sie jedem schutzli einfach so nen s2000 in die hände drücken?! klar muss da immer jemand dabei sein

Ich konnte in der HONDA Garage auch einfach so nen S2000 probefahren... Kollege sass nebendran... Keine Begleitung der Garage oder so...

Aber ich mach halt auch nen seriösen Eindruck...

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Original von Andre
Interessant finde ich es das die Drosselklappe vor dem Turbolader platziert ist.

Ist echt sehr aussergewöhnlich...

Wollten die damit eventuell dem rückschlagen der Luftsäule entgegenwirken??? So dass die Turbine geschohnt wird?
Wäre ja heute die Aufgabe des Blowoff oder Schubumluftventils...

Oder hast du ne andere Erklärung dafür?

Ist zwar überhaupt nicht zum EE8 Thema... Aber ich bin ja nicht der Einzige...

Ich mache bei meinem ED9 auch alle 8' bis 10' KM nen Ölwechsel...
Sicher ist sicher... Bei nem Autos mit über 200'000 KM ist das sicher zu empfehlen... Und kosten tuts auch nicht viel...

Also nicht am falschen Ort sparen...

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Original von orca
- Ausgleichswellen entfernen

Warum das???
Die sind ja dazu da, die Motorschwingugen zu dämpfen!!!
Aber wenn man die wegnimmt, ist doch irgendwas nicht gut...

Du hast darauf sicher ne Erklärung...! Los, raus damit!!!

Und bei den Kurbelwellen hats oft einen Schutz unten dran, genau damit sie nicht ins Ölbad eintaucht... Das gäbe sonst ne fette Ölschäumung... Was nicht sonderlich gut wäre...

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Original von phil
mit denen hab ich mich auch schon unterhalten. 180.- für eine ungeschliffene originalstange. Find ich übertrieben teuer

120 stand mal auf der Homepage...
Zudem wars laut Bildern die originale Farbe! Also oben Lack, unten schwarz... Und die Öffnungen waren auch schon ausgeschnitten...
Also für mich ist das fair...

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Original von phil
War sehr lange auf der Suche nach einer gut erhaltenen Originalstossstange für mein Eddy...

Such ich auch noch...
Zoatec hat aber genügend Stossstangen und Kotflügel rumliegen...
Werd meine wohl auch dort holen...
Ausser jemand hat noch was rumliegen...

Naja...
Irgendwie geht man ja nicht an nen Trackday, um gleich der/die schnellste zu sein...
Es geht dabei mehr um den Spass...
Und wenn man mit seinem Auto Spass hat, ists sicher mal gut...

Ob das jetzt ein B18 CRX oder ein Mustang ist... Egal...

Hauptsache man lernt sein Auto im Grenzbereich kennen und beherschen...

Okay... Der Ehrgeiz kommt dann von selbst...

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Original von tophane
War heut den crx probefahren.

Is echt geil da teil

Service alle 10'000km gemacht.

Ventile Ersetzt, lenkstange neu.. also sehr gepflegt.

Preis er will ca. 1200.- ist das ok??

Er ist tiefer, Remus;) 8* bereift Schwarze OZ Felgen.

Soll ich zuschlagen?

Alles anzeigen

Neeeee... Das ist viel zu viel...
Hast du mir mal seine Natelnummer...?

Nein mann... Kauf ihn!!!

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Original von Olaf
Nanana, welcher Zylinder ist bei der B-Serie der Klappe am nächsten? Das ist doch der 4., oder? Die Zylinder werden doch von rechts nach links durchgezählt...
Bist bestimmt mit der Zündreihenfolge durcheinander gekommen.
Oder werden die Zylinder analog zur Zündung durchgezählt?

Gruß, Olaf

Bei Reihenmotoren ist der 1. Zylinder der, der gegenüber der Kraftabgabe sitzt!!! Also der gegenüber dem Getriebe...
Wenn man also von vorne den Motor betrachtet, ist das Getriebe links...
Also ist rechts der 1. Zylinder... Und links ist der 4...
Der 4. ist demfall auch am nächsten an der Drosselklappe...

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Original von ImportTuner
ok, das sieht wirklich nicht so schlimm aus. wie oben schon erwähnt wurde, hängt es wahrscheinlich auch noch vom reifen ab.

Ja das stimmt!
Ich hab mal nen Pirelli neben nen Continental gehalten...
Der Pirelli ist ca. 1 cm breiter!!!
Obwohl beide 195/45R16 waren...

Das macht dann optisch schon einiges aus...

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Original von Acidesign
Da hab ich leider andere erfahrungen gemacht.. hab mir die original bomexfrontschürze ziemlich sauteuer aus japan per fracht importiert und am ende musste ich doch noch alles umpassen anpassen, schleiffen spachteln und grundieren... dachte ich versuchs deshalb mal mit billigprodukten aber das wars irgendwie jetzt auch nicht

Genau die Erfahrung hat ein Kollege auch gemacht mit der Bomex Front...

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Original von orca
Meinen EK9-Flügel habe ich gebraucht aus Singapur gekauft, hat zwar etwas um 350 Franken gekostet, aber dafür gab's auch keinen Ärger mit dem Anbau.

Wer billig kauft, kauft zweimal...

Das ist die goldene Regel im Car HiFi Bereich...
Trifft aber auch in vielen anderen Bereichen zu...

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Original von Jones
ich wundere mich, wie jetzt plötzlich über die EDKA gesprochen wird.... so verglichen mit vor einem jahr!

Ich wundere mich sowieso oft über plötzliche Meinungswechsel gewisser User...

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Original von orca
Bei der 80ies-Connection die auf 9x16 steht ist das bestimmt so

Ja das musste ja kommen...
Ich hatte auf den alten 7.5" Felgen 195er Reifen...
Jetzt auf den 7" ebenfalls 195er...
Und es zieht sich überhaupt nicht nach innen...
Hier noch ein Bild...

Kommt aber auch auf den Querschnitt drauf an...
Aber wenn das deiner Meinung nach ne schräge Flanke ist...
Dann weiss ich auch nicht weiter...

Mir sind nöd denäbed... Mir sind zwüsched dini Bei!!!
Meinsch bisch krass nur will tüächli uf Kopf häsch???

Aber jetzt genug OT...

AGGRO... Der jetzt den Whiskey wegstellt und in den Ausgang geht...

Wetsch Fetli oder was??? Da ine, da Herz...
Fohrler Live ging ab... Jery hat auch seine Freude da dran...

Der Typ, der im Publikum sass und die krassen Sachen sagte, ging mit meinem "Unterstift" in die Schule...

Könnte eventuell auch sein, dass er irgendwo Falschluft zieht...
Hatten wir schon bei nem Escort RS2000...
Standgas war dann auch so bei 1800 rum...

Neue Dichtungen rein und es lief alles wie neu...

Je nach Geschmack...

Ich find 195 auf ne 7" Felge eigentlich das Maximum...
Breiter würd ich auf 7" nicht gehen...

Und die Flanke ist nicht soooo krass schräg...
Bei 195 auf 7"...

Muahaaaaaaaaaaaaaa...

Genau diese Leute kann ich nicht haben...
Die schieben nur Stress wenn man mal im Ausgang ist...

MR2!!!