Beiträge von AGGRO_ED9

Zitat

Original von Jones
und noch von hinten:

So gefällt er mir recht gut...
Man kann also doch was draus machen...

Zitat

Original von Black Metal
hallo,

wo sitzt der fühler denn vom ed9? meiner begrenzt immer noch bei 7200

Meiner jetzt auch wieder...

Zitat

Original von Pearl
Guter Link! Dankeschön!

Kein Problem...
Für DICH gerne...

Zitat

Original von Pearl
Ja, jetzt wo ich mich durch den Tüv gequält hab! Den werd ich fahren, bis er hops geht! Und selbst dann werd ich ihn irgendwo hinstellen, um ihn zu besuchen!

Aber man macht sich halt Gedanken um die Zukunft, und die ED9 werden älter, schlechter und seltener. Außerdem muß der nächste ein VTec sein.
Will mich nur mal vorab bißl informieren, die Zeit rast bekanntlich!

Es gibt doch so eine Homepage die Phoenix immer empfiehlt...
http://www.eg2.de oder so was in der Art...
Dort soll anscheinend alles rund um den EG2 gesagt werden...

Ja klar... die ED9 werden nicht jünger...
Aber optisch sind sie nur von wenigen Autos übertroffen worden...
Technisch sind sie nicht so schlecht, wenn wir jetzt mal von der Sicherheit und Steifigkeit absehen... Steifigkeit der Karosse mein ich...

Ich fahr meinen ED9 auch bis er hops geht... und dann fällt mir sicher auch was ein... weggeben tue ich den sicher nicht...

Du bleibst aber beim ED9!!!???!!!

Zitat

Original von Jery

ist ja nicht umsonst der beste krümmer!

JA ist schon so...

Tenzo Air Intake brint auch 12 PS...

Nein Quatsch...
Ich zweifle nicht daran, dass der Toda Header gut ist...
Aber 14 PS sind zu viel...

Zitat

Original von Jery

und wieso das?

14 PS Leistungszuwachs nur wegen Krümmer???

"Zürich" verkauft sich sicher auch gut...
Das ist Business! Und nicht mal illegal...

Zitat

The baseline on his car proved to be 176 hp/119 tq, very respectable for a fairly stock ITR. The highest header reached a peak of 190 hp and the lowest was still a respectable 185 hp.

Ich kann ja etwa so gut Englisch wie ein Pferd...
Aber versteh ich das richtig, dass der beste Header 14 PS gebracht haben soll???
Den Test würde ich irgendwie anzweifeln...

Zitat

Original von Quick
Dann muss man halt mehr aufpassen

Darum hab ich bei mein EE8 Hartgummifrontlippe, die kann man so schön auf dem Asphalt radieren, ohne das der Front kaputt geht

Ich hab ne Golf III Lippe...
Wenn die streift, lach ich drüber...

Ist ein geiles Auto...
Nur die Frontstossstange gefällt mir nicht...

Und den alten Thread kannte ich auch nicht...

Ich kanns nur immer wieder wiederholen...
Selberschuld hat Gold im Mund...

Ich hätte mir auch mal fast Weitec -50mm Federn aus D bestellt...
Aber irgendwie weiss man doch, dass so was in CH nicht eintragbar ist...
Naja... Er baut wohl echt die Federn am besten wieder aus... Kostet zwar auch wieder Geld für nichts... Ausser er kanns selber machen....

Und dann H&R oder Eibach Federn! Nix anderes!!!

Zitat

Original von Jones
?? wenn du am freitag abend 1.6 promille hast (beim vollsuff sehr schnell möglich) bist du am samstag morgen ganz sicher nicht fahrtauglich. weder aus sicht der polizei noch aus medizinischer sicht!

JA da kann ich Jones mal zustimmen...
Ein Mensch baut pro Stunde ca. 0.1 bis 0.15 Promille Alk ab...
Also wenn man so gegen 5 Uhr Morgens mit 1.6 Promille nach Hause kommt... Darf man erst am Abend wieder fahren!!!

Und der Kater am Morgen hält mich meistens auch vom fahren ab...
Heute musste ich zum Glück nicht fahren... Also nur Bus und Tram und so Quatsch... War auch besser so...
Gestern Abend war böööööse... Nie mehr Alk und Weed zusammen...

Zitat

Original von Black Metal
Aber wunder darf man von diesen scheiben auch nicht erwarten.

Ja schon klar...
Nur die CRX Anlage ist wie alle wissen verdammt scheissn...
Und da ich wohl eh bald mal Bremsen vo. machen muss, werd ich wohl gleich was gescheites einbauen...
Scheiben kann ich aber eventuell lassen... Also nur Ferodos... Hab da ja auch so 50% Rabatt...

Zitat

Original von devin
Nimmste am besten gleich nen Sarg mit

Normal... ED9...

Zitat

Original von MasterV
hab sie bei einem kollegen der bei derendinger arbeitet gekauft... beides zusammen (tarox scheiben und ferodo beläge) ca. Fr. 500.00 aber eben, er hat einen Rabatt von ca. 55% bekommen...

Hast du die Scheiben mit Beiblatt und alles von Derendinger gekriegt? Muss ich dann wohl auch mal holen...
Aber die Affen haben mir gesagt, dass sie keine Ferodos verkaufen...
Zudem seien die eh nicht gut, da man die zuerst warm bremsen muss...
War wohl ein Experte...

Pannenstatistik stehen die Japaner ganz oben! Toyota an vorderster Stelle... Die sind halt einfach super...
HONDA ist nicht ganz so weit... 3. oder 4. wenn ich mich nicht irre...
Aber immernoch viel weiter als die meisten deutschen Hersteller...

Gegen BMW hab ich eigentlich auch nix... Ausser halt das Image... Aber ein 330er Coupe in schwarz ist doch ein schönes Auto... Zudem luxuriös... Aber der Preis... Da kommt man schnell wieder zu den Japsen zurück...

Schlussendlich soll ja jeder fahren was er will!

Aber nicht in nem HONDA Forum über HONDA meckern!!!
Und danach über den Umgang hier motzen! Gehts noch?

Und zudem... Ob jemand mit nem CRX mit 200'000 KM Probs hat, oder einer mit nem neuen Audi A4 mit 10'000 KM ist wohl ein kleiner Unterschied... Also so seh ich das...

Hmmm... Jetzt fällt mir nix mehr ein... Zudem ist Essen fertig...

Piiiiiiiiiis AGGROSTAR

Also... Das gibt ne lange Antwort...

Bei VW ist es wirklich so, dass alles bis Golf II gut war! Die Autos waren zwar nicht schön, aber sie waren doch solide! Ausser dem Golf II G60, den hab ich nach 11KM Probefahrt platzen lassen...
VR6 sind... Naja... KM Mässig gibts auch solche, die 300'000 KM und mehr halten! Allerdings merkt man es denen an beim fahren... Wenig Leistung, schlechte Gasannahme...
Zylinderkopfdichtung ist echt ein Problem bei den VR6... So ab 100'000 KM muss man damit rechnen... Ölverlust ist normal! Vor allem am Ölkühler... Spanner der Steuerkette macht sich auch oft mit Geräuschen bemerkbar! Wenn man dann nicht aktiv wird, und den Spanner ers. --> Motorschaden! So geschehen bei nem Kollegen von mir mit 140'000 KM!!!
Und ja... 110° Öltemperatur sind bei nem VR6 normal wenn man ihn ein wenig drückt...
Zudem gibts von VR6 zu VR6 grosse Unterschiede! Die 2.9er sind in der Regel recht schnell! Aber es gibt auch schnelle 2.8er... Je nach Einfahrphase halt...

G60 gefällt mir von der Optik nicht schlecht... Kann man dezent recht schön machen... Aber die Motoren sind anfällig! Ist halt so, wenn man auf nen normalen 8V GTI noch nen Lader draufsetzt! Das kann nicht halten! Ich habs bewiesen vor 2 Wochen...

Japaner sind die besseren Autos! Egal ob HONDA, Mitsu, Toyota...
Die Autos sind gebaut für die Ewigkeit... Da gehen meistens nur Verschleissteile kaputt... Und sonst wurde die Karre nicht gut behandelt...
Wenn man ein Auto verschrottet, weil das Steuergerät hin ist, dann könnte man wohl ziemlich alle Lupos, Polos, Golfs schrotten... Ach nein, da gibts ja nen Steuergerät Flash... Bei dem wird die Software neu programmiert...
Sorry aber sowas ist kein Grund, um Mitsu schlecht hinzustellen...

Audi A4 2.0 Liter von deinem Kollegen...
Naja... Innenraum ist nicht schlecht...
Aber der Motor? Hat er die Nockenwellenversteller schon ersetzt??? Ich hoffe er hat keinen FSI... Sonst wartet bald ne Rückrufaktion auf ihn...
Ölverlust schon nach 15'000 KM!!! Sorry aber mein ED9 hat 207'000 KM und kein Ölverlust...
Wenn das ein gutes Auto ist... Was ist dann ein HONDA Accord? Das Überauto schlechthin... Dort entfallen nämlich alle oben genannten Probs...
Zudem ist der Innenraum auch geil und komfortabel...

Zudem heissts bei Occasionen immer, dass sie von ner Frau gefahren worden sind... Wers glaubt ist selber schuld...

@ ORCA:
Doch ich hab auch mal sowas gesehen! Ein Audi A4 1.9TDI, der 60'000 KM keinen Service gemacht hat! Also auch kein Ölwechsel! Der Motorraum war einfach ein schwarzer Klumpen!!! War alles mit dicker Ölschlacke voll...

Aber zurück...

Ich denke auch, dass Orca sicher weiss wovon er redet...
Nur weil du, Transporter, immer nur 1000 CHF Autos gefahren bist, kannst du dadurch sicher kein allgemeines Urteil bilden...

Ich sag ab und zu schon was gutes über VW... Aber nur wenns wirklich so ist! Ich arbeite seit 3.5 Jahren bei VW... Also erzähl mir bitte nix davon...

Zum Vergleich CTR gegen Golf V GTI!
Wenn ein Auto schon vor der Präsentation Rückrufaktionen hat, würde ich die Karre eh nicht kaufen... Der CTR gefällt mir zwar auch nicht soo gut... Aber ich würd ihn dem Golf 1000x vorziehen...

Morgens halb 10 in Polen... Wer hat mein Knoppers gestohlen???

Wenn das mit meiner Karre passieren würde, ich würde mit der Knarre dort hin fahren!!! Auch wenn die Mafia dahinter steckt...

Zitat

Original von acura
War auch mal lange Zeit Arbeitslos, hab aber dann einen sogenanten "Drecksjob" angenommen, und Arbeite Heute noch da.

Wollte dich nicht anficken oder so...
Ist einfach so, dass man dort meistens nicht viel verdient und auch nicht sehr sehr gute Zukunftsaussichten hat...
Ausser man strengt sich an...