Beiträge von AGGRO_ED9

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    Original von Pro.2


    @Aggro: Nun ja, gut möglich dass die Fahrleistungen DICH nicht überzeugt hatten. Aber bei mir wars so, ich kam mit der Celica da an, und stieg auf den S2000 um. Ist natürlich ne gewaltige Verbesserung, drum find ich dass er geil abzieht. Vor allem geil find ich, dass er mit zunehmender Drehzahl immer mehr Beschleunigt. Nicht so wie ein Turbo, sondern echt je höher er dreht, desto mehr drückts in den Sitz <love>
    Ist auch möglich, dass deiner, da Mietwagen, soviele Male kalt gedrückt wurde, dass er schon Leistung verloren hat (was bei meinem sicher nicht der Fall ist :))


    Ja eben... Du musst mich mal vom Gegenteil überzeugen wenn du deine Karre hast... ;) Ziehst du nun eigentlich nach Thalwil??? <confused>
    Jery_Güggel hat mir da was erzählt... <confused>


    Ich bin auch vom ED9 in den S2000 umgestiegen...
    Und eben, meeeeeeeeeega enttäuscht vom S2000...
    Sogar der Verkäufer selbst meinte, dass ein guter ITR gleich gut gehe!
    Aber das war die neue S2000 Version, bei der anscheinend etwas am Getriebe verändert wurde... Und zudem war der gar noch nicht eingefahren... <holy>


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    Original von Benny
    Hammerhart...hät ich doch bloß schon ausgelernt


    Du sprichtst mir aus der Seele... ;)

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    Original von Pearl
    <nooo!><verysick> Das ist ja Quälerei..


    Aber wenn wir grad dabei sind. Ich will mir den Ventildeckel verchromen lassen.. brauch ich dann neue Dichtungen?? <confused>


    Die Dichtungen sollten immer gewechselt werden, wenn der Ventildeckel mal weg ist... ;)

    Du ARSCH!!!
    Hast dir doch noch nen S2k geholt...


    Ist optisch ne geile Kiste, das rote Leder find ich auch nicht schlecht... <thumbsup>
    Nur musst du mich mal von den Fahrleistungen überzeugen... Den S den ich gefahren bin zog einfach nix... <thumbsdown>


    Schade um die Celi... <cry>

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    Original von moonman


    aber auch nur wenn der lackierer die seitenleisten rausreisst und nachher wieder hinpappt bzw. klebt weil alle schnapper ausgerissen sind.


    Genau aus diesem Grund ist das so!!!
    Man könnte auch regelmässig die Abdeckungen weg nehmen, und drunter polieren oder sonstwas... Aber dann muss die Türe schon noch "guät zwäg" sein... Bei meiner Fahrertür rostets schon hervor... <sick>


    Aber back to Topic... :D

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    Original von Nusch
    fährt von euch niemand mit michelin pneu's? <confused>


    Michelin hat meiner Meinung nach keinen wirklich geilen Reifen!!! ;)
    Wenn man sie gratis hat wie du, dann okay...
    Aber wenn man welche kaufen muss, dann eher was Anderes... ;)


    Ich glaub ich hol mir die TOYO Proxess nächsten Frühling... Ich find die irgendwie geil! <love>

    Wenn sie überhitzt kommt der Kolben und der Belag nicht mehr zurück!
    Der Dichtring zieht ja den Kolben zurück! Und wenn der Dichtring scheissn ist bleibt der Kolben eben ganz vorne... ;)

    Ich werd mir wohl original HONDA Buchsen holen... Sind für mich sicher genügend!!! :D
    Gut zu wissen das mit den 6 STD Arbeit...


    PS: Ich hab das Fahrwerk 3 mal aus- und eingebaut ohne dass sich gross was an der Spur verändert hat... ;) Man löst ja keine Exzenterschrauben oder so was! Gibt bei allen nur eine Stellung...

    Der P7 ist einfach mal GEIL!!! Der auf dem Bild sieht aber echt scheissn aus... Da müssen Alus ran, tieferlegen, andere Farbe ausser weiss!!! Das macht sehr viel aus!!!


    Und der geht mit seinen 75 PS verdammt gut ab... ;)

    Ich hab auch die Pirelli Snowsport in 195/45R16! Sind sozusagen vom Laster gefallen... <holy>


    Sind eigentlich wirklich nicht so schlecht... Nur wenn man sie gerade neu drauf hat, muss man aufpassen... :D


    Aber ansonsten... Für Winterreifen ganz okay! Conti Wintercontact sollen auch nicht schlecht sein! Ist jetzt ja ein mehr oder weniger neuer draussen... TS810 schimpft sich das neue Profil... :D


    Die Pirellis sind bei Regen einfach verdammt scheissn! Aber das sind meine Sommer Pirellis ebenfalls! Deshalb kommen nächsten Frühling richtige Reifen dran... <love>

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    Original von purple_vtec
    ja eine sperre ist schon etwas vom geilsten! das zieht bei vollast die karre richtig geil ins kurveninnere!! <fire>


    Habs auch gesehen beim Mönch... Auf dem Benken...
    Gibts sowas auch für den ED9?
    EE8 kann ja einiges vom ITR übernehmen... Aber beim Eddy siehts wohl anders aus? <rotaeye>

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    Original von Benny
    Das Ein- und Ausbauen kann man ja auch machen...aber das Aus- und Einpressen eher nicht.


    Naja, wird schon nicht so teuer werden ;)


    Warum das aus und einpressen nicht???
    Ich nehm dann einfach irgendein Rohr oder eine Nuss und presse das damit raus! Sollte doch irgendwie gehen!
    Oder sonst gehe ich zur kleinen HONDA Garage nebenan... Die leihen mir sicher ihr Werkzeug, wenns dafür eins gibt... <thumbsup>

    Auch hier wiedermal zu erwähnen, dass GTN so ein Teil hat, das zwischen Ölfilterflansch und Ölfilter montiert wird! Da hats Platz für 2 Sensoren... Also Öldruck und Öltemp... :)


    Ich würds eher so machen...
    Oder so wie Benny! Aber in der Ablassschraube ist Hobbymässig irgendwie... :D

    Zitat

    Original von Benny


    Ich glaube Barney sagte mal was von 20t ?! :D


    Ich weiß es nicht genau... den PArt werde ich wohl jemandem in die Hand drücken müssen...


    Ich werd mich wohl im Frühling mal an die Buchsen machen... Machen lassen ist einfach zu teuer!!! <fire>


    20 Tonne... <confused>
    Dann muss wohl Jery noch draufstehen... :D


    Ich meinte eigentlich 160!!! Hab mich aber vertippt!!! <fire>


    Presse hab ich! Reichen 12 Tonnen? :D