Beiträge von AGGRO_ED9

  • Tieferlegung / Fahrkomfort

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    Original von orca
    Kommt auf das Ausgangsprodukt an ;)


    Wenn man gescheite Federn nimmt, werden diese in 99% der Fälle besser sein wie original...


    Nen Bugatti oder so legt man ja auch nicht mir APEX Federn tiefer, oder!!! :D

  • ferrari modena scheisse im vergleich SUBI

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    Original von Nik
    bin auch schon mit nem subi sti mitgefahren, war einfach enttäuschend. hatte echt das gefühl dass mein ctr fast so gut läuft <cool2>
    zudem saufen die dinger wie ein russe <thumbsdown>
    nicht mein fall das auto, ist was für bergbauern <laughing>


    Der STI geht wirklich gut! Ne Supra muss bis 100 aufpassen...
    Und so gut wird der CTR wohl nicht gehen... <holy>

  • Hallo Porsche


    Die 964 Turbos sind sehr selten! Nicht so wie ein Turbo ITR, aber ähnlich... :D <holy>


    Spass wird er mit dem Ding sicher haben... <thumbsup>

  • Hallo Porsche

    Zitat

    Original von vti
    ich denke nicht das der ITR ausser den bremsklötzen teuerer war im unterhalt! wiso auch <rotaeye>


    Wenn am Turbo ITR was defekt ist, ists auch nicht gerade günstig... <holy>

  • Mein Bodykit für den Teg

    Sieht sexy aus. Erste Sahne...
    Muss aber wirklich noch ein wenig tiefer...
    Und so krass ist die City auch wieder nicht...
    Eventuell noch andere Rückleuchten! Oder die originalen tönen lassen... <thumbsup>

  • Tieferlegung / Fahrkomfort

    Zitat

    Original von Mr. Svonda


    Von Federn würde ich dir abraten, da hast du ein schlechteres Fahrverhalten als original.


    Das ist ebenfalls Käse!!! :D


    Kommt auf die Federn an! Wenn man ein Markenprodukt nimmt, hat man eigentlich immer ein besseres Fahrverhalten. Das waren bis jetzt meine Erfahrungen! H+R/Eibach/Apex habe ich schon "getestet"...


    Sicher ist ein Komplettfahrwerk oder besser noch Gewinde besser. Aber dass nur Federn schlecht sind würde ich nicht behaupten...

  • Tieferlegung / Fahrkomfort

    Zitat

    Original von Nik
    je tiefer du mit einem gewinde gehst, desto "weicher" wird es ;)


    Das ist Käse!!! :D


    Ich hatte mein KW mal auf 5mm Restgewinde eingestellt, also ganz unten! Und es war verdammt hart! So hart, dass ich bei Bodenwellen den Bodenkontakt verlor! <rudi>


    Dann hab ich es auf DTC Masse eingestellt, also etwa 25 bis 30 mm höher! Und es fährt sich viel besser, da es weicher ist. Also immer Bodenkontakt und nicht mehr so extremes Gerüttel... Was im CRX zwangsweise auch weniger Geräusche bedeutet...

  • Käfig/überrollbügel

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    Original von Shogun


    oder in Wagenfarbe lackieren und danach noch eine Art Hülle aus Schaumstoff drüber wie bei meinem ehemaligen <cry> Civic


    Und den hast du verkauft?!? Ist ja nicht normal, der war ja endgeil... <love>

  • Hallo Porsche


    Service Kosten sind sehr hoch das stimmt. Aber das weiss jeder, der sich nen Porsche kauft! Nehm ich zumindest an... Dällis Turbo ITR wird auch nicht günstig im Unterhalt gewesen sein... <aetsch>


    Die Motoren sind gut, warum sollten sie die wechseln...? :D


    NSX gefällt mir nicht so, also würde ich mich wohl für den PORSCHE 964 Turbo 3.6 entscheiden... <holy>


    Paperlapapp! Nicht gratis nehmen! <joker>
    GT3 ist Hammer! Aber nur das alte Modell mit 360 PS! Der mit 381 gefällt mir nicht!!!


    993 Biturbo wär auch noch easy...
    Scheiben/Beläge vorne 1800 CHF!!!

  • Hallo Porsche


    Komisch, bei uns ist sehr selten ein PORSCHE mit wirklichen Probs! <rotaeye>
    Was hattet ihr denn so damit?

  • ferrari modena scheisse im vergleich SUBI

    Ich bin zwar noch nie F360 gefahren, aber die 4.3 Sekunden von 0 bis 100 sagen einiges...


    Zum Impreza. Als ich das erste mal mit dem Impreza WRX gefahren bin, kam er mir unglaublich schnell vor! Das war vor ca. 3 Jahren. Mittlerweile muss ich sagen, dass der Impreza kein Überauto ist! Geht zwar nicht schlecht, aber so der Hammer ist der nicht!
    STI bin ich noch nie gefahren. Bis 100 sind die aber verdammt schnell, wenn etwas dran gemacht ist gehen die bestimmt wie Sau. Aber auf der Bahn spielen sich halt die 4.0 Liter des Pizzablechs aus... :D

  • .... und ich dachte mein CRX sei hart!

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    Original von ed9


    Ich denke er meinte von der Steifigkeit (der Karosserie! :D) her! ;)
    Also meine Kiste verwindets wie nen Waschlappen beim Auswinden wenn ich mal rückwärts, schräg bei uns die Aufahrt rauffahre. <sick>
    Original kann von Steifigkeit keine Rede sein.
    Härte vom Komfort her ist durchaus gegeben (mit entsprechender FW-Hardware) aber was dich nicht umbringt macht dich hart! <luke> :D


    Grutz


    Das stimmt schon, die CRX Karosse verwindet sich extrem! Muss mir eh mal Streben einbauen! Bringt sicher einiges...


    Mit dem KW ist er recht hart(der CRX!) :D

  • Testfahrt Evo VIII

    Zitat

    Original von ITR5874
    Der Evo 6 war der letzte richtige Dampfhammer. Danach kamen nur noch Pussycars....... Nichts anderes als der 6`er kommt mir ins Haus.


    Bei mir würde nur der 5er oder 6er ins Haus kommen...
    Die andern sind irgendwie wirklich Sissy mässig...
    EVO VI 4.9 auf 100!!!


    Der EVO8 wurde sogar mal mit 6.4 getestet... <thumbsdown> LANGWEILIG!!!