Beiträge von AGGRO_ED9

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Original von Gerbil
@ aggro.

ich kann dich schon verstehen..
habe aber wie erwähnt gesundheitliche gründe..
sonst wäre ich gar nicht darauf gekommen..
dass der pontiac nun den crx ersetzen wird ist mehr oder
weniger zufall... habe nämlich schon vor einem jahr nach so einem
auto gesucht.. kann dich auch beruhigen, die verarbeitung ist wirklich gut..
im gegensatz zum crx klappert und schäppert nichts in dem auto.. :-)

ich lade dich nun gerne ein um selbst eine runde damit zu drehen!

gruss

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Ich bin auch 1,86 gross. Und habe manchmal auch ein wenig Rückenschmerzen! Liegt aber hauptsächlich an meiner Sitzposition! Würden andere Sitze eventuell Abhilfe schaffen...?
SPARCO coming soon...

Gibt sicher wieder mal ein kleines HondaHolics Spontantreffen. Kannst ja dann auch kommen mit deinem Schiff! Würde zu gerne mal den Ami durchfi**en...

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Original von tiwe
Nee, bin kein Grieche, aber 1. hab ichs denen gegönnt und zweitens geh ich dann immer zu unserem griechischen Imbiss(der beste der Welt ;)) Ouzo
trinken.

Hauptsächlich sind Aufhängungsteile kaputt gegangen Querlenker, versch. Lager und zweimal Antriebswelle. Nichts tragisches, halt nur teuer.
Aber kein Grund um ihn zu verkaufen oder so!

Griechisch Essen, oh man...
In Deutschland ist das so verdammt günstig!
Ich freue mich schon auf nächstes Weekend, da bin ich auch in D! Dann gehts zum Griechen...

Ouzo habe ich komischerweise nicht so gerne... Lieber Vodka oder so...

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Original von SiRe
Oft hört man auch auf den Motor, das heisst wie schnell dreht er hoch und so. Wenn ein Auto mit wenig Leistung kurz übersetzt ist hat man das Gefühl der geht richtig ab. Andere Autos sind eher länger übersetzt und drehen nicht so schnell hoch, da hat man dann das Gefühl der läuft gar nicht dafür hat man im 4ten bereits 200 drauf

Ich bin mal mit einem InterSwiss Fahrzeug gefahren, mit etwa 700kg, 170PS aus 1,3l und Vmax 150! Der hatte vielleicht eine Beschleunigung

Ich bin mal im A8 4.2 mitgefahren! Auf der Bahn ist der so leise, dass man meint man fährt so 140! Als ich auf den Tacho geschaut habe, bin ich echt erschrocken! 230!!! Aber man merkt nix davon...

170PS auf 700KG würden auch lang übersetzt recht gut abgehen...

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Original von SID2002
ok es sieht sehr dezent aus... naja wems gefällt...

ich hab nen anderen geschmack...

Der Accord ist ein edles Auto, da gehört auch was dezentes dran...
Beim orangen Blitz ist das was anderes...

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Original von Daisy
Nähmen wir mal an, ich würde mir unter Umständen, aber nur ganz vielleicht ein Vinyl auf mein Auto pappen (um von den Beulen in der Tür abzulenken ).

Welche farbe würdet Ihr nehmen ?
Das Auto ist schwarz. Eher bunt verspielt oder lieber dezent grau/silber ?

Hier mal ein Bild:

Was ist ein Vinyl??? Tribals???

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Original von Black Metal
weiss das keiner?

mfg

Neeeee...

In der Bude heizen wir bei jedem Ölwechsel so nen Benzinzusatz rein! Obs was bringt, ist die andere Frage... Also ich brauch nix von dem Zeug!

Unglaublich! Alles neu gekauft und nix war davon defekt! Man, das würde mich aufregen... Aber Hauptsache das Dach funktioniert wieder...

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Original von 4ws
Also ich hatte beim letzten Prelude Eibach Federn drinnen. Und die kann ich eigentlich gar nicht empfehlen. Mit der Zeit sind die so runtergekommen, das du damit durch keinen MFK mehr kommst.
Habe jetzt Apex Federn, und die sind um längen besser als die Eibach, weil sie auch härter sind.

Langzeiterfahrungen habe ich eigentlich keine mit Federn...
Aber ich wäre froh, wenn die Federn noch runterkommen würden...
APEX haben eigentlich einen schlechten Ruf, doch so schlecht sind die nicht...

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Original von tiwe
lol...endlich eingefahren!!
würd mich gar nicht so freuen, weil zwischendurch kommt dann mal
ne phase wo so ziemlich alles mal den geist aufgibt und ne menge reparaturen
anstehen.
aber diese phase hab ich jetzt fast überwunden, weil ich soviel neu gemacht habe...
und danach kommen die nächsten 200tkm
(will trotzdem nen EE9 mit ...<100tkm aus 1.Hand, aber wer will das nicht!<love>!

MfG und schönes Wochenende...Tim

PS:Griechenland ist weiter

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Bist du Grieche??? Ich so zur Hälfte...
Charisteas Rulez...

Was hat denn so den Geist aufgegeben? Bei mir ist mal der Zündverteiler kaputt gegangen! Ist aber auch schon wieder 20'000KM her...

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Original von orca

Das ist subjektives "Turbo-Buben-Gelaber" Der S2000 kommt einem vielleicht nicht so schnell vor, wie ein gleich starker Turbo oder grossvolumiger Sauger, weil der Turbobums fehlt, das ändert aber nichts daran, dass das Auto schnell ist. Schau doch mal die zahlreichen Testergebnisse an. Dass ein Accord-R gleich schnell sein soll, da kann ich nur lachen. Der Accord-R hat in etwa die Beschleunigungswerte eines guten EE8 und der ist bestimmt langsamer als ein S2000

Ja, weil der Tacho so verdammt ungenau ist Ich hatte selber mal so eine Kiste und das ist jetzt einfach mal totes Fleisch. Meiner war nicht langsamer als andere SW20 oder gleich motorisierte Celis. Auch hier suggeriert das Drehmoment des 2 Liters mehr Leistung als eigentlich vorhanden ist, weil das Drehzahlband doch sehr schmal ist. Der Motor gehört eher zu den schlechteren 2 Liter, die ich kenne oder doch mindestens ein eher durchschnittlicher 2 Liter.

Ich bin mittlerweile schon genug Autos gefahren, um zu beurteilen, ob eine Karre schnell ist oder nicht! Ob Turbo/Kompi oder Sauger, egal...
Man kann sich am Tacho orientieren, wie gut der geht! Ist zwar ne billige Methode, aber auch egal! Und der S2000 hatte ne Ewigkeit um mal auf 100 zu kommen! Ic hwar mal richtig enttäuscht! Fand den S2000 eigentlich immer geil, bis ich damit gefahren bin...

Sag mir mal nen guten 2.0 Liter! C20XE von Opel, okay...

Totes Fleisch, ja klar... Ist sicher kein Porsche-Killer! Aber den als langsam oder schlecht zu bezeichnen ist einfach mal unmöglich! Bei einem ED7 sagt auch niemand, dass der schlecht geht...

Ich behaupte immernoch, du hattest nen schlechten 3SGE!!! Kenne bis jetzt keinen, der schlecht geht... Kommt aber auch auf den Fahrer drauf an! Ob der verhockt ist oder nicht...

Ich peils nicht, warum Leute ein Auto welches gut im Schuss ist verkaufen wollen! Und danach eine Occasion, von irgendeinem Spassten-Händler, kaufen wollen...?

Mit dem CRX wirst du die nächsten 100'000KM keine Probs haben! Und Spass macht der auch wie Sau... Wertverlust hat er auch nicht...

Ich kenne mich mit den Amis zwar nicht aus! Aber die wirken auf mich nicht sonderlich gut! Die haben heute noch veraltete Technik... Motoren und Automaten bauen können die! Aber Cabrio Verdecke oder sonst die Verarbeitung sind zum Kotzen...

Beim ITR gehört ein Flügel drauf. Original, oder noch besser was verbotenes...

Beim CRX sieht irgendwie alles geil aus! Original Spoiler/ohne Spoiler/Super Wing... Sieht alles cool aus...

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Original von ITR5874
Also 1.) hast Du gesagt, es würde BESSER werden.. Das stimmt definitiv nicht. Wenn Du man einen serienbelassenen Ford Mondeo auf der Schleuder-Gleitbahn gesehen hast und dann einen tiefergelegten, fällt Dir alles aus dem Gesicht....

Es mag härter sein und was weiß ich... Aber bestimmt nicht sicherer.

Und 2.)

Wo ist das Problem ? Ein gutes Fahrwerk bei einem seiösen Ausrüster verfügt über das, wonach Du fragst. Und es muß keine Reichtümer kosten.

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Ich hab gesagt in 99% der Fällen wirds besser! Ich habe allerdings noch nie nen Teg tiefergelegt. Nur das ganze VW/Seat Programm... Und bei jedem war das Fahrverhalten besser. So auch bei den TOYOTAS...

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Original von orca
Im ersten Moment hat man zwar den Eindruck, dass das Fahrverhalten sich verbessert, dies aber nur, weil der Wagen straffer liegt. Wenn es aber hart auf hart kommt merkt man, dass nur Federn oft schlechter sind als orginal, weil Federn und Dämpfer gar nicht mehr miteinander klar kommen.

Wenn man bei einem ED9 Federn reinmacht wird das sicher eine Verbesserung bringen, aber aus Erfahrung weiss ich, dass es z.B. bei einem Teg das Fahrverhalten verschlechtert wird und von vielen habe ich das gleiche beim EP3 gehört.

Schon klar kommen die Dämpfer nicht mehr klar! Weil diese in den meisten Fällen 10 Jahre alt sind! Wenn man neue Dämpfer mit Tieferlegungsfedern montieren würde, sähe das anders aus...

Es gibt sicher Ausnahmen. Aber in den meisten Fällen wirds besser... Waren meine Erfahrungen bis jetzt mit allen tiefergelegten Karren...

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Original von 4ws
Hilfe! Wollt heute meine Bremsbeläge wechseln.
Bringe aber den Bremskolben nicht zurück, obwohl ich den Bremsflüssigkeitsbehälter aufgemacht habe.
Hat irgendjemand eine Idee an was das liegen könnte, oder wie ich das Ding zurückdrücken kann?

Brauche dringend Rat.

thx Chris

Spezialwerkzeug ist gefragt --> Grosse Wa-pu-zange...

Es gibt aber wirklich Spezialwerkzeug, um den Kolben zurückzudrehen. Hast du das versucht? Ob der Bremsflüssigkeitsbehälter offen oder geschlossen ist spielt keine Rolle...

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Original von orca
Wenn die Cops das Fahrzeug deswegen still legen und die MFK die Beleuchtung prüft, wird sie feststellen, dass das Xenon nicht eingetragen ist. Aber deswegen wird man nicht gleich hingerichtet. In den meisten Fällen wird wohl eine Umrüstung auf die Originalbeleuchtung die Folge sein, die man dann zeigen gehen muss (was bei diesem Kit kein Problem darstellt).

Ja eben, das Fahrzeug kann stillgelegt werden!!!
Ist doch genug schlimm...

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Original von ITR5874

Wie kommst Du auf das dünne Brett ?

Nachrüster und Tuner sind Gospel, alles klar....

Du kannst davon ausgehen, daß die Großserienhersteller Milliardenbeträge in die Entwicklung eines Fahrzeugs stecken, so daß alles genau zusammenpaßt. Und dann kommt ein Nachrüster ein paar Wochen danach daher und greift in das Konzept ein, welches dann zu 99% besser wird ?

Ok.....

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Gospel kenn ich! Ist aus dem TOYOTA Forum...

Na logo steckt jeder Hersteller Milliarden in die Entwicklung. Aber die originalen Fahrwerke sind in den meisten Fällen auf Komfort ausgerichtet. Oder sonst wenigstens ein Kompromiss!

Bis jetzt hatten alle Tiefergelegten Fahrzeuge, die ich gefahren bin, ein besseres Fahrverhalten als mit original-Federn...

Wenn jemand sein Auto tieferlegt, dann weiss er ja, dass Komfortmässig einiges verloren geht! Aber die Wankbewegung und somit das Kurvenverhalten und all das Zeugs werden verbessert...

Perfekt wäre es, ein Fahrwerk an jedes Auto einzeln anzupassen. Je nach Gewicht des Fahrers und blablabla... Aber wer soll das bezahlen...?

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Original von orca
Hehe... sorry, manchmal frage ich mich echt ein bisschen, nach was du deine Aussagen aufstellst. STi geht so gut wie ne Supra, S2000 geht gar nicht, die 156PS Toyotas sind schnell usw.

Der STI geht bis 100 sehr gut! Das kann dir jeder der Supra fährt erzählen. Ich kenne einige Supra Fahrer, und die sind "Vergleiche" gegen Dirk von GTN gefahren... Bis 100 muss die Supra aufpassen. Danach ist die Supra klar schneller... TwinTurbo Rulez! Ne Supra ist immerhin 1.7 Tonnen schwer. Das macht einiges aus... Zudem hat der STI 4x4. Also nochmal Pluspunkte im Start...

Den S2000, den ich gefahren bin, ging überhaupt nicht vorwärts! Das war ein richtiges Montagsauto! Andere werden wohl besser gehen. Aber auch Shoguns Kollege(wars er?) hat gesagt, er war von der S2000 Probefahrt enttäuscht. Andere ziehen mit dem Accord Type-R gleich schnell wie ein S2000... Das sind für mich genug Gründe...

Der MR2 vom Kollegen ist verdammt schnell für nen 2.0 Liter! Schnell ist immer relativ! Für mich ist ein Auto, das unter 5 Sekunden auf 100 ist, schnell. Alles andere ist Spielzeug...
Der MR2 zieht auf der Bahn richtig heftig ab, eben für nen originalen 2 Liter! 120 im 5. Gang und der zieht schön bis Tacho 250...

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Original von orca
Wer weiss da schon genau, ob da nicht serienmässig Xenon drin ist

Das kann alles abgeklärt werden. Wenns hart auf hart kommt ist man damit am ARSCH!!!
Aber sonderlich auffallen wirds nicht. Das Risiko ist relativ gering...