ZitatOriginal von Dj_zity
Finde es schade, das die meisten Magnaflow kaufen weil die ESD so günstig sind und lärm machen. Lieber einen ESD der mehr kostet, dafür nicht angepasst werden muss und einen schönen ton hat.
Was soll ich denn für den BB6 z.B. für einen Auspuff kaufen der legal ist, gut aussieht und auch noch nach was klingt?
Es gibt Autos da muss man halt was basteln!
Wenns was Gescheites geben würde, würde ich auch lieber darauf zurück greiffen! Aber so...
ZitatOriginal von Waeles
mal 170 Franken?hab ich da was verpasst?
ZÜRICH!
170 Franken ist normal für eine VW Vertretung! 
Audi 100 Kombi ist cool.
Sehr viel Platz, gute Technik.
Wie schon gesagt, eher den 5 Zyl als den V6.
Wobei die V6 auch nicht sooo schlecht sind!
4 Zyl ist zu schwach und säuft auch gerne 9 bis 11 Liter!
Und mit 1 Jahr Garantie kann man eh nicht viel falsch machen!
Hehe rechne mal was das kostet.
9 Stunden mal 170 Franken = 1530 Franken.
Das ist nur Arbeit ohne zusätzliches Material wie Kältemittel usw.
Und dass wirklich alles nach 1 Arbeitstag funktioniert wage ich zu bezweifeln.
Immerhin muss das komplette Armaturenbrett weg.
Leitungen müssen verlegt werden.
Eventuell andere Halter im Motorraum für Alternator und Klimakompressor.
Zudem kommt, dass du jedes mal wenn du für das Auto Teile benötigst zuerst 3x das Falsche bekommst. Weil dann nichts mehr original dran ist! 
Und auch wenn das alles klappt.
Wie lang der Kompressor usw. hält ist auch nicht absehbar!
Ach ja und so von wegen Plug&Play.
Bei VW Teilen kommts schon auf den Motorkennbuchstabe des Autos drauf an.
Wenn der anders ist, kanns sein dass schon die Hälfte der Teile nicht passen.
Wenn dann der eine noch Servolenkung hat und der andere nicht, dann gute Nacht!
Ich will dich ja nicht entmutigen, aber ich würde das lassen.
Gruss.
Super Entscheidung! 
Wenn du dich vor ca. 1.5 Monaten gemeldet hättest hätte ich nen BMW 5er E34 Kombi gehabt. V8 Power, für wenig Geld. 
Ich würde gerade bei den Audi 80 sagen, das war noch ein Auto!
Da geht in der Regel eigentlich nicht viel kaputt. Ist halt noch ein Qualitätsauto.
Logo gibts Ausnahmen. Aber bei jedem 15 jährigen Auto kann man Pech haben...
Audi 100 Avant wäre auch noch ne alternative, je nach dem wie gut dir die Form gefällt!
Was seeehr sexy ist für wenig Geld ist der ganz alte Audi S6.
Den gabs mit dem 5 Zapfen Turbo AAN oder den 4.2 V8 AEC Motor.
Teilweise findet man gute für "wenig" Geld.
Jedoch ist man am Arsch wenn mal etwas hops geht! (Was man bei nem Japser in jedem Fall auch ist...)
Für 3500 kannst du aber echt nicht viel erwarten.
Ich würde mit dem Budget eher richtung uralt-corolla schauen.
Die sind robust und günstig im Unterhalt.
Volvo V40 T4 wäre was, aber etwa 15000 über deinem Budget! 
Es gibt ja auch Hersteller die Kerzen mit 3 oder 4 Elektroden original drin haben! Von daher kanns nicht schlecht sein...
Ich muss bei meinem wohl auch bald mal Kerzen wechseln.
ZitatOriginal von Loeffel
Naja bei meinem Mofa:
schneller
schneller
schneller
Plombe draussen? Kolbenfenster? Pyramidenschliff? 2-Teiler Auspuff?
Unser Sachs 503 lief so 70!
ZitatOriginal von fR3aZ4
same prob here... dr**** viecher!!!! bisher nur lackschäden.
bei uns wird bald n conrad marderschreck montiert , werd mal n feedback geben falls es soweit ist.
mfg
Genau den von Conrad hab ich. Kannst du dir sparen!
Bei mir kackt der Marder eben regelmässig aufs Auto.
Und wenns danach in der Sonne steht brennt sich das noch in den Lack ein! Echt super! 
Von den Pfotenabdrücken übers ganze Auto ganz zu schweigen.
Das ist eigentlich das Problem bei mir...!
Ich habe so ein Marderschock-Gerät mit Ultraschall.
Mein Auto hatte zwar noch nie einen Marderschaden, allerdings laufen diese scheiss Viecher immer quer übers Auto. Und das nervt gewaltig!
Die ersten 2 Wochen nach dem Einbau dieses Marderschocks wars TipTop.
Keinen einzigen Fussabdruck eines Marders.
Dann nach ca. 2 Wochen und 1 Tag fings wieder an.
Und jetzt ist es genau so wie zuvor!
Dagegen kann man aber wohl nicht viel tun!
Wenn der Marder alles zerbeisst muss man halt mal schauen.
Nicht viel gutes gehört habe ich von den Marderstäbchen und dem Spray.
Wenn schon dann eben Marderschock oder sogar den mit Stromstössen.
Kostenpunkt ca. 300 Franken exkl. Montage.
MFG
+ 120 PS
+ 150 NM
Kein Rost!
Perfekt! 
Nur um ab und zu mal ne Schraube zu lösen oder eine anzuziehen ist es völlig sinnlos teures Werkzeug zu kaufen!
Da tuts auch ein günstiges Set!
Zudem sind manche teuren Werkzeuge ihr Geld nicht wert!
Hazet Ratschen z.B. halten nicht mehr aus als eine von Landi!
Wenn man täglich damit arbeiten muss lohnt sich die Investition.
Aber sonst, pffff...
ZitatOriginal von R-Freak
Ja nach Automobilhersteööer heisst es, dass sogar 1l auf 1000km normal sei....
Das heisst es bei Honda auch!
Sonst würde ja jeder Kunde gleich in der Werkstatt stehen wenn er nur 1x Öl nachfüllen muss!
Mein Civic hatte 320'000 KM und brauchte keinen Tropfen Öl.
Das war ein Auto. 
ZitatOriginal von vanished
@aggro ed9
die delta garage ist mir bekannt(vom hörensagen),soll nicht schlecht sein..
wie stehts mit koch fahrzeugtechnik?erfahrungen!?
Ich würde wenn ich nen Subi hätte NUR zur Delta Garage gehen.
Habe diverse Kollegen die alles da machen und die sind 1000% zufrieden.
Gruss.
Nur aussen wieder die selbe Farbe lacken ist 5000 sicher zu viel!
Nur Lack wenn nicht zu viele Dellen sind ca. 2000 bis aller höchstens 3000!
Je nach dem, wenn er noch das halbe auto füllern und schleifen muss natürlich mehr!
Sehr schöner Preza.
Unbedingt machen:
Ecutek, Vorkat raus, stärkere Benzinpume...
Am besten bei der Delta Garage in Schlatt.
Fredy Hans ist der King im Subaru Tuning.
Die Kiste hat danach ca. 260 bis 265 PS und geht ab wie die Sau!
Rikli verlangt doch irgendwie 99 oder so?
Als ich noch Mech war bekam mein Chef 170 chf pro Stunde für meine Arbeit!
Amag ist aber noch teurer.
RS4, RS6 und solche Top Modelle bis 220 chf pro Stunde.
Lustig wie alle mit Argumente kommen die sie mal irgendwann irgendwo im Internet oder sonstwo gelesen haben.
Golf 3 haben Rostprobleme. Naja wie mans nimmt.
Was gerne rostet sind die Schweller im vordern Bereich und am Unterboden um die Verschlussstopfen herum.
Das ist allerdings nicht so tragisch, da man da nicht lackieren muss.
Eine Rostbehandlung kostet also nicht gleich 2000 Franken wie bei nem Civic z.B. Da muss man ja immer gleich die komplette Seitenwand lacken!
Heckdeckel rosten manchmal auch, stimmt.
Aber auch da findet man auf dem Abbruch sicher was.
Alles in allem hält sich der Rostbefall in Grenzen. Vor allem in nem Honda Forum sollte man damit etwas vorsichtig sein!
Wasser im Innenraum?
Habe ich selber bei nem 3er oder 4er noch nie gesehen!
Bekannt ist dass die Abläufe des Schiebedachs verstopfen können.
Aber das ist bei allen Marken so.
Golf 3 ist irgendwie schon robuster. Allerdings bietet ein 4er einfach mehr.
VR6 sollte man nicht kaufen. Säuft viel und läuft nicht dementsprechend!
Wenn Golf 3 dann GTI 8V!
Wenn Golf 4 dann 1.8T.
In Ausnahmefällen der V6 4-Motion. (Geiler Ton schon original...)
Fensterheber sind echt ein Problem durch die ganze Modellpalette.
Aber so ne hexerei ist das auch nicht. 1x den Rep. Satz mit Metall-Mitnehmern einbauen und man hat Ruhe!
MFG
ZitatOriginal von Norrlands
Was ich mir in dieser Situation überlegen würde wäre ein Golf 3 GTI Edition für rund 3000.- und den dann komplett abschreiben in 2-3 Jahren. Billiger als jetzt werden die Autos nicht mehr, sind gut ausgestattet (Recaro, Airbag, ABS, Klima oder Schiebedach, EFH ...) und fahren sich auf der Autobahn sehr gemütlich wegen dem langen Getriebe und dem Drehmoment in tiefen Touren.
Super Idee.
Golf 3 GTI Edition mit dem 2.0 8V Motor.
Kaum tot zu kriegen. Robust. Günstige Teile. Keine Probleme.
(Ausser Zündspule und Hallgeber, eventuell noch ABS)
Bekommt man günstig und hält ewig.
Einfach einen mit nicht zu vielen KM kaufen.
MFG
