ZitatOriginal von MikeRR
Ist schwer zu sagen aber ich schätze mal inkl. Versand, Zoll und Mwst mind. 150.- CHF.
Beim Versand gibts zum Teil extreme Unterschiede in den Preisen.
Ich wollte neulich Windabweiser für den EVO bestellen, Kostenpunkt war rund 80$ - Versandkosten rund 300$ (ohne Zoll und Mwst)
Hahahaaa ohne Scheiss?
Ok dann vergess ich das schnell wieder! 
Servus.
Kann mir jemand sagen was es ca. kostet ein Lenkrad aus den Staaten zum importieren?
Ist ja kein schweres oder grosses Paket, von dem her sollte das eigentlich nicht all zu teuer werden, oder?
Da es um ein gebrauchtes Lenkrad geht ists halt Kacke wenn der Transport mehr kostet! 
Gruss.
ZitatOriginal von Budi_ITR
Brauch ich nicht mehr
Was kostet denn so ne Einzelabnahme?
Da ist aber kaum die volle Leistung gefahren worden oder?
Macht man das einfach mit 20% Mehrleistung und dreht danach wieder auf?
ZitatOriginal von Jery
habs probiert mit hebeln und ziehen, keine chance ohne etwas kaputt zu machen
hab wie ein ochse dran gerissen... janu, soll mal bei gelegenheit jemand machen der weiss wie's geht ohne etwas kaputt zu machen.
MUSCHI! :D:D:D
Einfach mit einem kräftigen Ruck die ganze Kacke runter "reissen".
Das geht bei praktisch jedem Auto so!
Dass ein paar Clips kaputt gehen ist standart!
Kontrollierte Gewalt ist das Lösungswort!
Gruss.
Sind die Pirellis jetzt eher hart oder eher weich?
Ich werde mal noch einiges mit dem Luftdruck probieren, denke aber kaum dass es sich dadurch dramatisch verändert!
Und sonst muss halt Rikli mal die Lenkgeo einstellen...
Die Schrauben sind alle fest! 
Und so tief dass er ansteht ist er nicht.
Und vor allem, mit den alten Rädern wars ja nicht so gut zu spüren.
Gruss.
Ja ist ein KW1 verbaut!
Die Pirellis sind seit ca. 3 Wochen drauf.
Den Sturz kann man am ED9 ja eigentlich nicht verstellen, oder?
Du kannst ja meinen ED9 kaufen, der hat NULL Rost! 
Gruss.
Servus.
Mein CRX verhält sich beim fahren ziemlich merkwürdig.
Da hier ja viele Performance Freaks dabei sind, kann mir sicher jemand helfen.
Wenn ich also geradeaus fahre und schnell einen Lastwechsel mache, also schnell die Spur wechseln oder so, dann schwenkt das Heck extrem krass aus!
Das Auto ist eigentlich schon wieder stabil, aber das Heck mach noch nen richtigen Ruck! Wirklich übelst krass.
So richtig deutlich ist das erst seit ich wieder 16" fahre.
Mit den 15-Zöllern war das nicht so krass!
Kann das an den Reifen liegen? Pirelli P Zero Nero 195/45R16!
Oder ist es einfach dass die Reifenflanke jetzt härter ist und man das somit einfach direkter zu spüren bekommt?
Ach ja, Achsgeometrie ist soweit im grünen Bereich.
Gummilager halt dem Alter entsprechend! Die grossen Silentblöcke der Hinterachse sind neu!
Gruss.
Ist definitiv möglich, aber selten!
Ein neues Ventil kostet nicht mal 2 Franken. Sollte eigentlich bei jedem Reifenwechsel ersetzt werden!
Günstig erkaufte Sicherheit!
Du hast seit gestern Abend eine PN von mir.
Gruss.
Die 8L gehen gechippt schon sehr gut. Der 8P ist pervers!
Ich bin nicht so der kurvenheizer, von dem her ist mir das egal ob ich jetzt mit 5 Km/h mehr durchfahren kann oder nicht.
Hehe Amagpreise kenne ich zu gut!
Ja aber nacht der Kurve ohne Turboloch gleich in den VTEC.
Das geht nicht bei ner engen Kurve. Dann heisst es 2. Gang und Vollgas ewige Sekunden lang bis die Nadel irgendwann über 5400 klettert.
Beim Turbo oder grossvolumigen Sauger geht da schon viel weiter unten die Post ab.
Aber eben, Geschmacksache.
Für mich ist ein RS4 die Urgewalt auf Rädern!
Wenn der dann noch gechippt wurde und die Auspuffanlage gemacht ist, gute Nacht. Geiler geht es fast nicht mehr! 
Ich würde einen RS4 (den alten) den meisten neueren Autos vorziehen!
Irgendwie hat schon jedes Autos seinen Reiz.
Allerdings ändert man im Laufe des Lebens die Prioritäten und findet Sachen die man früher mal cool fand plötzlich eher lächerlich.
So ist das nun mal...
Gruss.
ZitatAlles anzeigenOriginal von domino2
nicht nur optik ist geschmacksache. auch fahrwerk, kraftentfaltung etc.
so 330ci(inkl. quadratschädel) war auch schon 3 kurven am nerven am heck. danach allerdings nicht mehr. entweder konnte er nicht kurven fahren oder das auto hatte nicht die selbe geschwindigkeit in der kurve.
von rs6 oder m5 zu diskutieren bringts nicht, wenn man gleichzeitig von ctr oder 330 redet :>
ich hatte selber nen s3. keineswegs unsportlich. aber gewicht macht halt doch was für den fun faktor aus. tts vergleiche ich wiederum nicht mit s3. den finde ich noch etwas besser.
wie bei allem halt ne frage was man sucht. mit komfort bist du beim ctr sicher falsch.
Quadratschädel hin oder her, es sind schöne Autos.
S3 mit Chip macht extrem Spass.
Da muss man nen wirklich extremen Saugmotor haben um das zu topen.
Und auch dann gilt:
S3 = Alltagstauglich.
Gemachter Sauger nur bedingt.
Apropos Pässefahrt. Sind wir doch schon wieder bei der Leistungsentfaltung.
Da hat man mit nem kleinvolumigen Sauger der seine Leistung erst über 6000 U/min hat doch auch nicht gerade Vorteile.
Ich merke dass wenn ich mit meinem Prelude im 3. Gang um ne Kurve fahre. Nach der Kurve kommt einfach nichts!
Und der Prelude gehört mit seinen 206 Nm eher zu den stärkeren Hondas.
Schon klar kann man dann in den 2. oder gar 1. Gang schalten.
Aber irgendwie, naja...
Wenn man so ein Auto nur für die Rennstrecke hat ists sicher super.
Ein leichter Civic der über 9000 dreht so weiter ist sicher für Überraschungen gut, aber das zählt für mich nicht.
Ich gehe aus meinem Haus, steige ins 5° kalte Auto, und fahre durch eine 30er Zone. Dann durch die Stadt mit Stau, usw.
Da bringt mir ne Sitzheizung mehr als ein hartes Fahrwerk!
Gruss.
ZitatOriginal von Silverlude
ja aygo fahre ich als buden auto von dem her die bereifung ist einfach schrot aber sonst geht das ding eigentlich bis 50 gut und man kann wirklich spass damit haben. Klar auf der autobahn schläft einem das gesicht ein aber ist auch klar bei einem 1 liter motor ;). ja denke M5 ist sicher toll aber ich finde das image und so ist einfach nicht mein ding. Deshalb bin ich eher honda orientiert
Sportliche Autos werden in der Regel von 100 bis 200 Km/h gemessen, und nicht von 0 bis 50!
Aygo ist sexy wenn man viel in der Stadt unterwegs ist. 
Sobald man länger auf der Autobahn fahren muss, oder gar Bergstrecken nervt sowas nur.
Ich hatte mal als Ersatzwagen nen Citroen C2 1.1 Liter.
Ich musste am Berg in den 1. Gang schalten weil die Gurke sonst abgestorben wäre! Das ist einfach nichts für mich...
ZitatOriginal von Waeles
sorry an so ein auto denke ich erst wenn ich 50 bin!( BMW330 )
Mir ist sowas zu langweilig
Laufkultur
Hehe jedem seine Meinung.
Nicht jeder hat Stil!
ZitatOriginal von moonman
Die einen fahren ihre Lausbubenautos richtig aus wie es sich gehört und die anderen fahren mit ihren "vermeintlich" sportlichen 1.5 Tonnen Audis etc. geradeaus auf der Autobahn...
Das Auto muss nicht sportlich sein, sondern primär sportlich gefahren werden
Ein S3 oder TTS ist also nicht sportlich weil er 1.5 Tonnen schwer ist?
ZitatOriginal von Silverlude
genau wer sagt mit einem billigen sauger auto kann nicht sportlich gefahren werden hat einfach keine ahnung!! Mit einem Aygo kan man genau auch um die kurven flitzen und was halt noch dazu gehört vieleicht braucht er auf 100 länger aber das hat nichts mit sportlichem fahren zu tun. Also ich weiss nicht mein Lude fährt sich auf jeden fall sehr sportlich und wenn man ein audi hat der 100000 kostet fährt man den sicher nicht gerne allzu sportlich da das teuer werden könnte.Honda isch immer no guet
Ich hab nicht gesagt man kann mit nem kleinen Sauger nicht sportlich fahren. Ein Swift GTI z.B. ist für mich extrem sportlich.
Trotzdem ist das für mich ein Auto welches man ab einem gewissen Alter nicht mehr fahren kann. Es sind für mich wie schon gesagt Lausbubenautos!
Ein Aygo, looooool. Schon mal so ein Teil gefahren?
Wenn für dich ab 40 Km/h in der Kurve rutschen über die Vorderachse = sportlich ist dann okee.
Der Prelude gehört für mich nicht ganz in die Klasse der Lausbubenautos.
Der ist eine Stufe weiter oben.
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass manche einfach noch nie mit nem fetten RS6 oder M5 gefahren sind. Wenn man das Gefühl nicht kennt, vermisst man es auch nicht.
Wenn ich so vergleiche, ein Civic Type-R EP3 liegt etwa in der Preisklasse von nem BMW E46 330 Ci.
Der BMW hat den besseren Motor: Mehr Leistung, mehr Drehmoment, laufkultur in Perfektion.
Die Ausstattung: Fette Ledersitze, Sitzheizung, Carboneinlagen, super Verarbeitung, usw. Auch da ist er für mich klar im Vorteil.
Die Optik ist natürlich Geschmacksache.
Aber wenn man das mal so betrachtet, bekommt man beim BMW viiel mehr Auto fürs Geld.
Und jetzt bitte keine Vergleiche von Rundenzeiten und solchen Mist. Wie wenn man jeden Tag auf ner Rennstrecke wäre...!
Honda ist nicht grundsätzlich schlecht, überhaupt nicht!
Aber es gibt Autohersteller die interessantere Autos bauen!
ZitatOriginal von Accord212
Ich merke nach Civic Vtec, CRX Targa VTI und ATR bei mir selber, dass meine Bedürfnisse bei Honda nicht mehr gedeckt werden. Klar, zum von A nach B zu fahren reicht die heutige Palette durchaus, aber mehr nicht. Ich empfinde keine Emotionen mehr beim Namen Honda, Honda = Sportlichkeit ist kein Gleichung mehr. Dass ich das je einmal sagen werde, hätte ich mir NIE träumen lassen.
Gruss Accord212
Früher oder später gehts allen so!
Die einen fahren halt auch mit 30 noch gerne Lausbubenautos.
Die andern fühlen sich mit 25 zu alt dafür!
Sportlich ist anders.
Auch die Type-R Modelle können mit der Konkurrenz leider niemals mithalten!
Zudem kommt noch, dass die Japsen auch teurer geworden sind und dieser Vorteil also auch wegfällt!
Gruss.
In der Regel ist 16" schon optimal.
Kommt aber stark auf die Art der Felgen an.
Je nach Design können 16" auch sehr klein ausschauen!
ZitatOriginal von Jery
ich hatte einen ROAR ESD am EK4 alex
Ja und der war ja ziemlich leise! Oder?
Hehe ich han dich am Fritig gseh dur Dübi heize.
Bin i minere alte Bude chli am schaffe gsi. bisch öpe 2x dur dä Chreisel gfahre und nacher häsch en zoge det am Pampelone verbi!
Gruäss.
@ DJ_zity:
90mm Endrohr sieht aber ziemlich verloren aus an nem Prelude, nicht?
ZitatOriginal von Dj_zity
Jep, fährt eine bei uns in der City! Sieht gut aus und tönt sehr gut
Und welche Endrohrvariante wenn man frage darf?
ZitatOriginal von Dj_zity
Der Ton war gut, schön kernig
Am Prelude?
Soundfile?
ZitatOriginal von Dj_zity
Für den BB6 gibt es doch einen ESD von Roar
Und wie sind die so?
