Beiträge von AGGRO_ED9

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    Original von Pro.2
    Ja, die Felgen sind hinten (trotz 8.5 Zoll breite) ca einen CM zu weit innen. Schaut komisch aus, weil vorn ists genau bündig. ;)


    Ich hab micht auch schon gefragt, wie mit den Bolzen aussieht...?
    Hast du gebördelt bei deiner Celi?

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    Original von orca
    Die würde sich auch schon spürbar verbessern, wenn du nur Ferodo DS2500 verwenden würdest. Im Fall, dass die originalen Scheiben noch OK sind, würde ich mir die sparen.


    Von wo habt ihr eigentlich die Stahlflex Leitungen? Bei TSS gibts die ja auch. Nur weiss ich nicht ob die was taugen...

    Ich muss hier wiedermal Toyota stark in Schutz nehmen...
    Kenne recht viele Toyota Fahrer, und kein einziger Toyota geht schlecht davon. Auch die Corolla E10 SI mit 114 PS gehen auf der Bahn Tacho 230. Ja klar, Tacho Tuning und so...


    Aber der 3SGE Motor, das ist der 2.0 Sauger mit 156 oder 175 PS, geht sehr gut. Im MR2 SW20 sowie auch in der Celica T20!!! Auf der Bahn gehen die wie Sau. Tacho 250 kein Problem(selber erlebt...)...


    Die neuen Celicas (T23) sind nicht so der Bringer! Aber die alten Generationen sind gut im Schuss und zuverlässig wie Sau... <thumbsup>

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    Original von Jones
    wenn ich das so lese muss ich sagen dass das eine klare fehlkonstruktion ist das neue system! lieber nicht inox dafür mit zwei konterringen! <thumbsup>


    Das System mit dem Konterring ist klar besser...
    Ich habe jetzt Federteller aus Kunststoff bekommen. Das sollte auch nicht oxidieren... :D


    Ich denke auch, dass es auf Garantie gehen wird! Sonst werde ich KW überall wos nur geht kritisieren... :D


    Ich hab die Schraube jetzt nur mit ner Imbusnuss angezogen, ohne Ratsche dran oder so. Einfach von Hand...


    Die Schraube ist eigentlich unnötig... <thumbsdown>

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    Original von Pro.2
    Das hab ich auch ein wenig komisch gefunden, als ich meins Hinten hochgeschraubt hab. Da geht ja das ganze Gewinde zur Sau, wenn man die ein wenig fest anzieht <sick>


    Zieh die kleinen Schrauben ja nicht an!!!!!!!!!!
    Oder wenn, dann nur ganz ganz ganz ganz ganz ganz ganz ganz wenig!!!
    Ich hab die jetzt einfach ein wenig angezogen, aber wirklich nicht viel! Die Teller sollten sich auch so nicht verdrehen...


    Das Gewinde sollte aber nicht zur Sau gehen! Da das Gewinde Inox ist und die Schraube Messing...

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    Original von mexx
    nimmt mich schon wunder... ich gehe der sache mal auf den grund.


    Sieh mal nach, ob Kabel da dran gehen...

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    Original von wirth
    danke <thumbsup>


    hab mich gleich gemeldet <holy>


    Wenn du so ne Zeichnung davon machst, kannst du für mich auch eine machen. Oder mir die Schablone mal rüberreichen? Brauch das Zeug auch mal... <holy>

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    Original von orca
    Wie stark hast du denn die Madenschraube angezogen? Es reicht, wenn man die nur von Hand ein bisschen anzieht.


    Es lag ja dann nicht an der Madenschraube. Die hab ich ja ausgebohrt!!! Weil ich auch dachte, dass es an der liegt! Aber es war nicht die Schraube, sondern das Gewinde das festgefressen war!
    Ich hab die Madenschraube aber auch nicht fest angezogen...
    Auf alle Fälle haben sich 2 Federteller von ersten Einbau bis zum Ausbau um ca. ne halbe Umdrehung verdreht. Also so fest können die nicht gewesen sein.
    Aber dass ne Schraube auf ein Gewinde drückt ist eh ein Witz... <thumbsdown>

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    Original von Giraph


    Ich <holy> 195/55/15 Yokohama A539 drauf <luke>


    Und das geht??? Ist der 55er nicht ein wenig "schwabbelig" in den Kurven?

    Das ist definitiv kein Choke!!! Habs dir ja bei meinem ED9 gezeigt. Da wurde ein Schalter nachträglich eingebaut... Nur für was wird immer ein Rätsel bleiben...


    Ist ja normal, dass man das Lenkrad arretiert. Sonst verdrehts das ja beim Spur einstellen! Aber 3 Stunden... Wir haben einen Spezialisten bei uns, der macht den ganzen Tag nur Achsvermessung... <thumbsup>

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    Original von orca
    Komischerweise habe ich noch nie von einem solchen Problem gehört, auch von Leute nicht, die schon zig solcher Fahrwerke eingebaut haben.


    Ich eben auch nicht!!!
    Was solls, mal schauen obs auf Garantie geht. Sonst bezahl ich das halt. Bin einfach froh, dass ich nicht mehr OffRoad CRX fahren muss... :D


    Aber das Problem mit den kleinen Schrauben ist bei KW bekannt, haben die mir am Telefon gesagt...


    Und sonst noch was. Alu auf Stahl das frisst mit der Zeit... So oder so...

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    Original von orca
    Ich hab meine DS2500 seit 15'000km und die sind noch nicht unten. ;)


    Sicher sind 2 1/2 Monate ein extremes Beispiel, dennoch wird die Lebensdauer der Scheiben deutlich reduziert (mit den DS2500 macht man mit einer Scheibe mindestens 40'000km). Langfristig lohnt sich da ein Bremsupgrade eher, als mit DS3000 zu fahren.


    Ganz abgesehen davon ruiniert man mit den DS3000 jede Felge. Meine Superlegerras müssen deswegen neu lackiert werden (weil ich die mal jemandem, um ihm aus der Patsche zu helfen, ausgeliehen habe).


    An JONES!!!!!!!!!!!!!!! :D <holy>


    Naja, 40tkm sind ja nicht wenig. So ungefähr 1.5 Jahre Normalbetrieb.
    Für den Anfang werden die DS2500 sicher mal reichen. Ich muss eh noch viel anderes zuvor machen. Aber eine Porsche/Brembo Anlage ist einfach mit meinem Budget viel zu teuer... <cry>