Beiträge von AGGRO_ED9

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Original von acura
Mein Fahrstill ist übrigens der.."ein Bein im Knast das andere im Sarg"

Wie bei Taxi-Taxi:
"Eine Hand am Lenkrad, eine am Maschinengewehr. Der verletzte kam später dran, wenn er noch lebte..."

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Original von EP3
Ist jah klar das der oelstand erst nach langem stehen kontrolliert wird wen sich das ganze oel wieder auf dem boden gesammelt hat! Also das er warm konntroliert werden muss soll doch ein witz sein oder!?

Sollte eigentlich kein Witz sein...

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Original von bernd
nö mach ich nie so !!!

immer am morgen bzw. wenn der wagen kalt ist da is näml. das ganze öl unten in der wanne !!! nachn abstellen ist imho ned des wahre !!!

Ich mach das auch meistens wenn die Karre über Nacht gestanden ist...
Aber man sollte es eigentlich bei betriebswarmen Öl...
Egal, hauptsache nicht unter Minimum...

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Original von Jery

vermutlich hat er den motor viel höher gedreht als er barrichello gejagt hat...

Aber dem Sato hats ja nicht zum 1. mal den Motor genommen!!!
Bei Button im Gegensatz nicht so oft, 1 mal???

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Original von LUG
ich hätte das ganze FW in den orginal Karton gepackt und alles, samt einem begleitschreiben, an KW zurück geschickt!

oder hast du das nicht neu gekauft?

MFG LUG

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Ich habe es schon neu gekauft, aber irgendwie die Quittung verloren. Ist mir bis jetzt noch nie passiert, aber genau bei dem Fahrwerk verlier ich die scheiss Quittung...

Ich bestell mir neue Teller, dann muss es gehen...
Ausserdem kackt mich der CRX Country an! Der muss so schnell wie möglich wieder tiefer...

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Original von sashep3
Ich könnte sie dir für ca. 400.-- Sandstrahlen und Pulverbeschichten.
Der Nachteil ist einfach, dass du eine RAL-Farbpalette hast und nicht eine X-beliebige Farbe nehmen kannst

Was ist genau der Vorteil von Pulverbeschichten? Ist das Wiederstandsfähiger als lackiert? Verkratzt ja genau so bei Berührungen, oder?

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Original von maniac
Könnte vielleicht der Zahnriemen falsch eingebaut sein, zu stark gespannt? Könnte nicht auch die Spannrolle etwas haben? Normal ist das sicher nicht!

Wenn der Zahnriemen zu fest gespannt ist, macht er Geräusche...
Das würde man sofort hören...

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Original von bernd
bei warmen motor kontrollieren ist schwachsinn !!! weil ja das öl im motor verteilt ist !!!

mess am besten in der früh bevor du das erste mal aussfährst ...da ist das ganze öl unten in der wanne und Du kannste dann den korrekten ölstand feststellen !!!

achja und darauf achten das dein auto auf ebenen untergrund steht

mfg..bernd

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Man sollte aber das Öl bei warmen Moti kontrollieren.
Er muss ja nicht laufen lassen, abstellen, und gleich das Öl kontrollieren. Man kann den Wagen auch noch ne Viertelstunde stehen lassen. Dann ist das Öl immer noch warm... Und in der Wanne unten ist es dann auch...

Ich habe zwar nur den Schluss vom Rennen gesehen..
Warum verhauts Sato immer den Moti? Fährt der mit anderm Material als Button?

Ich war gestern auch da. War der absolute Hammer, obwohl ich nicht den ganzen Tuner GP sah...
Die Drift Challenge war böse...

Das krasseste war der Carlsson Mercedes SLK. Der Motorensound, wie ein Donnergewitter wenn der aufs Gas drückte...
Der Buggy legte die schönsten Drifts hin...
Aber der Polen-Escort hatte sich den Sieg redlich verdient, mit seinen 360° Showeinlagen...

Öl sollte eigentlich bei warmem Motor kontrolliert werden. Aber ich mach das immer unterschiedlich... Mal so, mal so... Hauptsache nicht unter Minimum...

Das mit dem Kühlwasser ist auch normal...

Solange nichts unter dem Minimum ist, ist alles in Butter...

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Original von Andre EK4
Schneid die Teller auf und runter mit dem Mist

So werd ich das wahrscheinlich machen...
Muss mir eben nächste Woche die neuen bestellen...

@ Dani:
Normal, dass das Gewinde auch drunter leidet. Aber wenigstens kann ichs nacher wieder verstellen. Ausserdem haben wir in der Bude spezielle Gewinde-Feilen. Die sollten auch was bringen...
Beim Bohren hat das Gewinde auch etwas gelitten... Aber es geht nicht anders. Und für ein neues Fahrwerk habe ich keine Kohle. Vor allem weil das "alte" ganze 3 bis 4 Monate alt ist...

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Original von Dani
Hast du den die schrauben rausgebracht ?
Kann sonst vielleicht mal in der " Bude" wegen einem Bohrer schauen.
Würde aber erst Mittwoch gehen.

Schrauben sind raus! Auch die mit der Torxnuss drin! Habe zwar ca. 4 5mm HSS Bohrer "versiächet" aber jetzt ist der Mist draussen...

Nur verstellen kann ich immer noch nicht...

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Original von orca
Laufschienen werden die vom CRX weiterverwendet. Ich würde die Konsolen von OMP nehmen, alles andere ergibt sich, wenn man daran ist die Teile einzubauen. Beim CRX hat man recht gute Möglichkeiten.

Dann brauch ich ja nur ne OMP Konsole und den Sparco Sitz! Wieviel kostet die Konsole?

Ich habe etwas aller Sparcos probegesessen, und der billigste ist für mich der bequemste!!!

PS: Der Evo2 ist extra für "fette" Leute! Der ist 3cm breiter als der normale Evo... Der ist viel zu breit der Evo2, da kann man gleich Serienstühle weiterfahren...

Wahrscheinlich hat jeder die Geschichte mit meinem KW mitbekommen...

Die vorderen Stossdämpfer kann ich jetzt wieder verstellen! Wenigstens etwas...

Aber die hinteren! Absolut nicht den Hauch einer Chance...
Heute nach unzähligen Versuchen mal die Federbeine 4 Stunden ins Ölbad gelegt. Eventuell könnte das ja was bringen...
Aber nö. Ich halte mit der WaPu Zange gegen, der Mech mit einer 1.5 Meter Verlängerung versucht zu drehen...
1. Versuch: Schlüssel Verbogen!
2. Versuch. Ein Stpck des Federtellers ist abgebrochen!!!

Ich werde mir wohl am Dienstag neue Federteller bestellen, und die alten aufsägen. Sonst sehe ich keine Möglichkeit, mein KW jemals legal einzubauen...

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Original von Pro.2

Hehe, die CRX gewinnen sogar an Wert
Vor allem die EE8 (und ganz besonders die Pro.2s :D)

So ist es richtig. In 10 Jahren werde ich meinen ED9 für einen Spitzen-Preis verkaufen!

Wenn man einen Pro.2 überhaupt findet, dann sind die viel zu teuer. Ist schon selten, aber so viel sind die auch nicht wert...

Dann lieber nen IIIer Variant VR6!

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Original von Dani
Nennt sich zwar glaube ich gunmetal aber steht im echt gut find ich

Und jetzt mach die Superleggis mal weiss!!!
Das kommt dann Hammer Fett, ich schwör!

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Original von Pro.2
So hab ich das gemeint. Nach ca. einem Jahr hat sich der Preis extrem vermindert, und 2 Jahre Werksgarantie hat man ja dann immer noch

Ok, das mit der Ausstattung ist ein Nachteil, aber wozu gibt es Tuning?

Kommt auch auf die Automarke drauf an. Ein Hyundai hat nach einmal starten nur noch die Hälfte Wert. Mercedes und so Spassten-Karren verlieren recht wenig an Wert...

CRX verliert nie an Wert!

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Original von wirth
es kommt jetzt...21:05...

der Civic wird gemacht...geilgeilgeil

Ich habs schnell geschaut! Man, die Besitzerin ist ja fast draufgegangen, als sie den CIVIC gesehen hat...

Aber wie der Civic vorher aussah, dass man so fahren darf in den Staaten!
Die Rückleuchte hing ja einfach runter...

PS: Noch geiler war allerdings gleichzeitig die AliG Show auf VivaSwizz... Da gehts mal richtig ab...

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Original von vti

Haha, der Gayfight Smiley ist goil!
Aber 3 Tage kanns ja auch nicht sein...

Grillplausch wär lustig. Nur wo? Und wer würde kommen?