Beiträge von AGGRO_ED9

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Original von Drag-On
ja, lt. div. websites passen mugen optimal...

naja, auf jeden fall würde das orig. mugen kit ca. 3000 Franken kosten, der fake von VIS nicht mal 500 euro....

Ja nach diversen Websites passen Bomex auch optimal. Was aber in der Realität anders aussah...

Ich glaube nur was ich selber gesehen habe...

Wenn du Spengler Kollegen hast, dann sicher die Fälschung...

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Original von Nik
dann hast du wohl noch nie ne mugen front gesehen

Ne, Mugen noch nie. Aber Bomex + Kaminari. Und die sollen ja sehr passgenau sein...

Passen Mugen 1:1???

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Original von toeny
ist halt schwirig zu sagen wie passgenau diese dann ist..
jedoch wenn sie im preis erschwinglich ist, dir diese gefällt, dann kaufen...

Anpassen muss man jede Front. Und auch welche, die passgenau sein sollen, brauchen schnell mal mehr als 5 Stunden Anpassungsarbeit... Und bei einem Stundenlohn von 150 CHF wird das schon teuer...

Ich habe noch nie eine Front gesehen, die wirklich gut gepasst hat... Auch nicht solche von Japan...

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Original von CivicHaizer
? Suchen nen EE9 (Civic 150PS), laut der gratis bewertung so um die 180'000 km was ja schon bischen viel wäre... und nein ich will nicht auf VTEC verzichten :D:D:D

180'000 Km sind voll locker für den Motor...

Auf die KM musst du beim Kauf als letztes achten... Eher wie er gefahren wurde! Ich kann dir einen Motor in wenigen KM zur Sau machen!!! Aber ich kann den Motor auch 300'000 Km schön hegen und pflegen... Die KM sind egal...

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Original von Jery

es sollten alle frauen so honda-tolerant sein wie die freundin von gerbil!

Eine die nicht HONDA (oder wenigstens Auto!) tolerant ist kommt für mich gar nicht in Frage!

Also wie ich das sehe, brauchtst du alles neu!!!

Zuerst mal eine gescheite Head-Unit. Hier empfiehlt sich ein Alpine Modell. Allerdings nicht eines, das Hitler schon besessen hatte...

Verstärker von JVC kenne ich nicht. Aber der wird sicher nicht die nötige Power für ein gutes Frontsystem haben... Also dort mal eine gescheite 4-Kanal Stufe rein... Eben z.B. Carpower Wanted 4/320

Die originalen Lautsprecher vorne musst du unbedingt gegen was leistungstarkes austauschen. So wie z.B. Andrian, Canton, Ground Zero, Focal, usw. Einfach etwas hochwertiges. Wenn du dort sparst, dann bestimmt am falschen Ort!

Lautsprecher hinten kannst du eigentlich weglassen. Oder wenn du nicht darauf verzichten möchtest, leise übers Radio mitlaufen lassen...

Den Changer kannst du ja weglassen. Sollen eh nicht so Qualitätvoll sein die Teile. Und wenn der so alt ist wie dein Radio...

PS: Schöne Zeichnung!

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Original von toeny
ich tippe auf öl ...
syncro-ringe sollten sich doch auch anders bemerkbar machen also auch geräusche verursachen, das bekannte knacksen halt...

Die Synchronringe machen sich so bemerkbar, dass die Gänge beim einlegen kratzen!

Eben erst mal warmfahren, den Civic! Wenns dann immernoch ist, Öl kontrollieren oder wechseln...

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Original von Paulo
Muss was wissen!!!!!

Was ist euch lieber?

ca 60 Seiten davon ca 25 Werbung: (so sind normale tuning zeitungen)

Oder ca 30-40 Schön knackige seiten.

was heisst2-3 seiten komplett mit neuen teilen,werbung.
2 seiten inserate.
1seite Treffen der nächsten 2 monate.
Technik teil. 1-2seiten
Audioteil 1 seite

der rest, "normale"autos ca 1-2 seiten.
"400Ps Supras" und "auffällige" wägen ca 2-4 seiten.

Dann könnte mann schön 10 Autos bringen.

eventuell mehr.

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Naja, manchmal finde ich die Werbung noch interessant! Also ich hätte nichts dagegen. Ausserdem könnt ihr so noch Kohle reinholen...

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Original von Paulo
Also warsch. 1 Mag für 2 Monate.

ALso 6 im Jahr ca 25-35 € Abo(incl. Porto)

Also ich nehm dann mal das Jahresabo...

Ich sehe schon, das Magazin wird FETT!
Wie läuft denn das so, einmal im Monat? Wohl kaum, oder?

Du hast ein Alpine Radio und willst gegen Panasonic tauschen? Dann muss das Alpine schon recht alt sein, oder? Alpine ist sonst schon Spitzenklasse...

Wäre natürlich gut, wenn du sagen könntest, um was für einen Verstärker und was für LS es sich handelt...

Empfehlen kann ich dir: Gute und günstige AMP's wären z.B. Carpower Wanted. Die sollen recht gut sein. Dann wo du nicht sparen darfst ist am Frontsystem. Auf alle Fälle ein Compo-System. Tief-Mittel-Töner in die Türe und den Hochtöner an die A-Säule (wie Phoenix) oder einfach beim Spiegeldreieck... Coax ist von der "Klangverteilung" schon mal nichts...

Nur das Frontsystem macht richtig verbaut schon recht was her...
Wenn's dir noch nicht reicht ( :D) dann natürlich noch den Sub... Da bist du beim Sol allerdings etwas eingeschränkt, was aber nichts heissen will...

Schau mal bei Ebay.de wegen Frontsystem und Amp. Hat dort immer gute/günstige Sachen drin...

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Original von barney
Sagen wir mal so:
Es ist besser als Stock. Sprich: Es bringt was! Wieviel kann ich nicht sagen, aber den Einbau vom Supersprint merkte ich bei meinem Fast-Serien-ED9 damals schon. Besonders untenrum wurde der richtig gut

Naja, wenn ich einen günstigen 88er finden, dann den. Sonst Supersprint. Oder hast du mal Erfahrungen mit TeZet Fächern gemacht?

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Original von tophane
Bei uns steht ein civic '88 1.5 ist glaube ein ed6.
ab MFK 177'000Km 2400.-
Will mir den evtl. als winterauto oder arbeitsauto kaufe.
wie ist der so zuverlässig? besondere macken?
Wie teuer ist versicherung? steuern verbrauch? PS het der 90 oder?
sorry für soviel froge

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Genau dieses Thema wurde von Pro.2 schon angesprochen...

ED6 hat 90 PS! Und wenn der gut im schuss ist sind 2400 CHF nicht zu viel...

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Original von Pro.2
Morgen liebe Holics

Seit gestern kann ich einen Roten Honda Civic ED6 zumindest auf Papier mein eigen nennen. Bekommen werd ich ihn erst Ende Monat, weil ich meine Wintergurke noch loswerden muss.

Gestern also Testfahrt. Scheint alles soweit ok, bis auf eines: Die Schaltung ging nun wirklich mordsmässig streng. Woran kann das liegen? Zuwenig Getriebeöl oder so? Der Wagen kommt praktisch frisch ab MFK (27. 02.2004)

Greetz
Renato

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Kann sein dass du das falsche Öl im Getriebe hast. Oder bist du die Karre eigentlich richtig warm gefahre? Wenn nein, mach das mal. Ist eigentlich normal, dass die Gänge im kalten Zustand etwas streng gehen...

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Original von Jery
aber eben, am besten du triffst dich mal mit aggro und dann könnt ihr eure mohr / gruppe A auspüffe vergleichen. denn die diskussion wird wohl nie ein ende nehmen...

Soweit kommts noch, dass ich mich mit Jones treffe...

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Original von acura
Der Mohr tönt wirklich geil Ist aber auch sacklaut..... <cool>

Jetzt nimmt mich aber Jones Antwort wunder.

Laut--> lauter--> MOHR POWER

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Original von acura
Ja war echt toll.Muss man wirklich wieder mal machen

Es war voll scheisse und langweilig!

Nene, war ne coole Sache. Bis auf den BMW beim Mc Parkplatz...

So Spontantreffen wirds ab jetzt wohl des öfteren geben. Nur warum haben alle den CRX in schwarz???

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Original von Giraph
also ich würde mir einen Kart mit 600cm Motor zusammenbauen von der Yamaha R6. 123PS bei 13'000 Upm... 1kg/PS <rotaeye><holy>

Genau an so etwas habe ich gedacht.

Muss ja nicht unbedingt ein R6 Moti sein. Kann auch aus einer GSX-R stammen... Egal, auch mit 125ccm geht ein Kart ordentlich... Und erst mit 600!

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Original von Crxflo
Wofür brauchst zu zu Hochdrehen ne Werkstatt???

Wenn man sich Luxus gewohnt ist...

Ich arbeite doch nicht mit Wagenheber und so. Ausserdem habe ich zuhause gerade mal nen 3er Schraubenzieher und ein Ratschenset. Also nicht wirklich das richtige Werkzeug...

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Original von Quick
Ein Golf G60 hat etwa 160 PS
Ein EE8 hat um die 150 PS
Und ein ED9 um die 124 PS
Da wirds wohl bei EE8 schon knapp und bei einer ED 9 kannst wohl vergessen!
Ist halt alles nur theoretisch

ITR5874 Bin auch der gleiche Meinung
Strassenrennen ==>

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Ja das mit den PS Angaben stimmt.
Aber:
Werksangaben ist ein Golf II G60 mit 8.4 Sekunden angegeben. Also gleich schnell wie ein ED9. Und der EE8 soll ja bekanntlich schneller als ein ED9 sein...