Beiträge von AGGRO_ED9

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Original von toeny
gratulation zum mohr *smile*
meine 4 power-röhrchen am ek werden auch immer lauter

Oh man, ich muss mir den MOHR die ganze Zeit anschauen!

Er ist alt und occasion, der wird sicher den Höllenlärm machen...

Und wenns mit nicht gefällt(?), verkauf ich den für einen guten Preis in der Schweiz.Original MOHR sind ja sozusagen Sammlerstücke...

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Original von toeny
naja ... ich bin ja schon gegen ne 2l 170ps mit meinem ek4 gefahren... der sah aber kein land ...

und das quattro raubt oben leistung... also von 0 bis 100 würde ich eher sagen das jones den kürzeren ziehen würde, weil golf = quattro...
kommt natürlich auch immer drauf an wie gut der golfer fahren kann, hehe

( hh-bb goes heizerecke again )

Überlegs mal so. Im Golf 6000 U/min und Kupplung spicken lassen. Der gaht dann schon recht ab. Im CRX muss man doch noch fahren können. Sonst wirds nichts mit dem schnellen Start...

Also: Golf = Auto für Anfänger...

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Original von Paulo

weil mann um auf diese Leistung zu kommen beim Turbo die Motorinnereien wechseln sollte, gegen stärkere.
Den sonst endet der Motor wie schon 2 mal der vom Ralf.

Bei nem Kompi kann mann 280Ps mit serienverdichtung fahren.
Ohne weitere Problem zu haben.(falls alles sauber abgestimmt ist)

Und bei Rikli hört mann kein Pfeifen

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Dass man kein Pfeiffen hört ist schon mal ein fetter Pluspunkt...

Ja klar, ab irgendeiner PS Zahl sollte man dann schon mal in andere Kolben und so investieren...

Aber der Kompi wird dir auf Dauer sicher zu langsam. Und dann kackt es dich an, dass du nicht den Turboumbau gemacht hast...

Das ganze ist natürlich wieder reine Geschmackssache...

Ich bin mit Kompressor umbauten gefahren. Und ich fands scheisse. Absolut unspektkulär, und das pfeiffen des Kompis ging mir nach 5 Minuten auf den Sack...

Ich bin wenn schon dann für einen Turboumbau. Natürlich würden in einem CRX 220 Turbo PS reichen. Aber warum sollte man das machen, wenn man für ein wenig mehr Kohle 300 oder mehr PS haben kann???

Die Power kriegs du eh nie auf die Strasse. Was aber auch daran liegt, dass die alten Autos (CRX, CIVIC, usw.) keine elektronischen Helfer (?) haben... ESP, ASR, und wie die alle heissen... Absolute Spasskiller!

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Original von moonman
mal gucken, was comptech für den crx so bietet.
tomfu hatte doch mal so ne anlage. oder war das ohne ESD??

halloooo tom?

KAKIMOTO R!!! 1500 CHF ab Kat. Dafür Chromstahl...

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Original von Quick
FÜR 12 TAGEN DRAUFSCHMEISSEN

Willst nicht lieber die 12 Tagen warten und nachher raufpappen? Wäre nach meiner ansicht sinnvoller, ausser du hast Zeit wie sand am Meer

Gruss Quick, der morgen sein letzter Arbeitstag hat

Nene, der kommt morgen drauf! Sind ja nur 2 Schrauben, das mache ich schnell in der "Znüni" Pause... Ich kann nicht sein ohne MOHR, jetzt wo er da ist...

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Original von Daisy
R32 aus Luxemburg besetzt mit 4 Leuten.
Mein EE8 besetzt nur mit mir.

Auf 30 km Autobahn immer wieder das gleiche Spiel.
Von 160 km/h bis 220 km/h hat sich genau nichts getan. Er kam nicht weg und ich nicht dran. Hat mich selbst sehr gewundert.

Das ganze Spiel gab es wie gesagt des öfteren ( gut 10 mal).
Am Ende der AB (100 km/h beschränkung) hat er mich dann vorbei gelassen und den hier gezeigt :

Bei mir ist nicht viel gemacht. Supersprint Fächer, der kaum was bringen sollte und Invidia Cat Back. Das ganze garniert mit OZ 16ern.

Jones - so einen R32 solltest du eigentlich packen.

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Dass Jones EE8 bis 100 eventuell noch mitkommt, könnte ich mir noch vorstellen...

Aber auf der Bahn, 0 Chance. 3.2 Liter Hubraum merkt man schon. Ich habe im ED9 nicht mal gegen einen 2 Liter Toyota eine Chance auf der Bahn... Also von 3.2 wollen wir gar nicht reden...

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Original von toeny
@aggro-ed9

also wenn ich meine felgen nicht mit nem wundermitteli sauberkrieg,
dann weiss ich ja bei wem ich anklopfen muss für s'neu lackieren *megagrins*

Im grossen Stil kann ich das eben nicht machen. Nur so für den Eigenbedarf, leider... So 1 Satz pro Saison...

Ich habe mir vor ca. 2 Wochen einen MOHR ersteigert. Für sagenhafte 52.50 Euro!!! Nun liegt er bei mit zu haust. Morgen wird er montiert. In 12 Tagen wieder abmontiert, da ich die Felgen/Fahrwerk eintragen muss. Und danach wieder dran...

Man ich freu mich so auf morgen...

Ich tanke immer an der Esso. Dort komm ich noch über den Bordstein!

ED9 mit 193'2xx! So genau weiss ichs auch nicht...
Aber der läuft wie neu!!!

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Original von DreamCRX
Nein der wird nicht geschlachtet,brauche ein Alltagsauto!
Neuer Motor rein und dann ab auf die Piste!Wäre zu schade zum schlachten!Fast kein Rost,ein paar kleine Dellen,Interieur i.O. und auch sonst einwandfrei!MFK November 03!

Sorry,aber ich kann mich mal ein bisschen rumhören wegen den Teilen die du suchst und Stosse vorne kannst du evtll. haben in ca 1-2 Monaten,da eine andere Front rankommt!

Greetz DreamCRX

Die Front von deinem EE8 passt aber leider nicht an meinen ED9!!!

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Original von toeny
@aggro

hehe, das hab ich mich ernsthaft auch schon gefragt ...
den spruch mit dem konzert bringt einfach jeder ...

obwohls natürlich schon stimmt...

Ja klar, stimmen tuts sicher. Aber den Spruch hör ich sicher zum 200. Mal von 200 verschiedenen Leuten...

Also ich bin heute noch mal ausgiebig Testgefahren! Jetzt habe ich den Unterschied gemerkt. Im 2. Gang, so bei ca. 100Km/h tut er sich nicht ganz so schwer wie mit den 16"! Aber der Unterschied ist so minimal. Und der Gewichtsunterschied der Felgen ist wahrscheinlich ziemlich gross! Also ich werde beim Felgenkauf wohl nie aufs Gewicht schauen...

@ Jones:

Ein Vergleich zwischen einem Stock ED9 gegen meinen ED9 mit 16" wäre mal interessant. Ich hätte wohl keine Mühe...

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Original von ACCORDR

Bei den Porsches hats aber glaub nix mit dem Abtrieb / Aerodynamik zu tun, sondern lediglich damit, dass der Motor besser gekühlt wird...unter dem ausfahrbaren Spoiler ist nämlich der Kühler. Weiss grad nimmer, ob Ladeluft oder Wasser, aber jedenfalls gehts da um Kühlung. Irgendwer hat gesagt "Ein richtiges Auto braucht keine Spoiler". Das wird wohl im Aerodynamischen Hinblick stimmen, aber optisch ist EVO oder STI Style einfach geil

Moment! Das kommt ganz auf den Porsche an! Bei den normalen Carreras fährt dieses "Teil" wirklich nur zur Kühlung aus. Beim 996 Turbo + GT2 ists aber eindeutig ein Spoiler...

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Original von toeny
Jones

will nur mal sagen, dass der golf r32 nicht sooo doll läuft...

Ich bin bis jetz zwar nur etwa mit 6 verschiedenen R32 gefahren. Aber einer ging absolut krass! Ich weiss nicht, was mit dem los war! Ich hatte doch recht viel Spass an dem Auto...

Also nicht unterschätzen, die R32... Ist wie mit den VR6 Golfs oder Corrados. Die einen gehen wie sau, die andern sind verhockt/verheizt...

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Original von Pro.2
300 PS mit Frontantrieb???

Sperrdifferential nicht vergessen

Ich sags immer wieder! Auf der Bahn ist's scheissegal, ob 4x4, Heckschleuder oder Frontantrieb...

Zum Thema eintragen: Vergiss es... Alle 2 Jahre umbauen und hoffen nie erwischt zu werden...

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Original von Pro.2
theorethisch müssten ja auch die Front und Heckschürzen vom ED9 an den ED7 passen. Oder täusch ich mich da?

Also doch kein Alltagsfahrzeug...

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Original von ImportTuner
ok, danke für die vielen antworten!
da ich aber der sohn eines freundes von einem autolackierer bin, werde ich es evtl. doch so machen mal kucken

Ist sicher die beste Variante. Musst halt einfach alles ausbauen, und so weiter. Aber dafür top Qualität...

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Original von santi1
Sieht fast wie ein EVO 7 aus.

Kommt geil rüber, mit dieser Front. Absolut böse...
Da passt sogar der Scoop ins Bild...