Beiträge von AGGRO_ED9

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Original von Shogun

Fr. 100.- für 4 Felgen ist viieeell zu teuer

nein in ernst, sieht das Ergeniss dann wircklich gut aus... egal wie die Felgen demoliert sind ( nicht gebrochen)

Ich habe meine Felgen gerade heute zum lacker rauf gebracht!!! Fahre diese Woche mit Stahlfelgen!

Das Ergebnis sieht aus wie neu!!! Kannst ja am Samstag nach Pfäffikon ans Treffen kommen, dann siehst du meine "neuen" Felgen...

PS: Ich kaufe mir nur noch angekratzte Felgen, und lasse die dann "neu" machen... Für mich lohnt sich das! Ach Schwachsinn...

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Original von Olaf
Ach, so meinst Du das.

Aber für kleinere Sachen wie Adapter in den Türen ist es optimal.
Heckablage kommt für mich eh nicht in Frage, oder stehst Du beim Konzert mit dem Rücken zur Bühne? Heckablage ist meiner Meinung nach absolut überflüssig und viel zu gefährlich.<thumbsdown>

Gruß, Olaf.

Wenn ein Hecksystem dann nur leise als unterstützung, ja nach Fahrzeug halt. Im CRX absolut Sinnlos! Die ganzen Bastel-Anlagen mit "Boxenbrett" und original LS vorne übers Radio! Das bringt nie richtig Sound, denn das Frontsystem mag nie richtig mit...

PS: Warum benutzen überhaupt alle den Spruch mit dem Konzert???

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Original von moonman
ich hab noch was im kopf von asbest oder sowas. bzgl. bremsbelag etc.
aktuell wird das wohl nicht mehr so sein.

Die heutigen Bremsbeläge sind eigentlich alle Asbestfrei! Sonst wäre ich schon lange TOT! Einmal ein wenig Bremsstaub einatmen macht absolut nichts...

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Original von Giraph

Zum Glück haben die "Hoch"druckreiniger nicht so viel Power. Zum Insekten entfernen reichts allemal, ausserdem kann man auch mit dem Schaden anrichten wenn man nicht aufpasst. Im Motorraum sowieso.

PS: Ich bin im Sommer oft bei einer Selfwashanlage anzutreffen

Zum Autowaschen reichen diese "Hochdruck" Anlagen schon. Aber zum Motorreinigen brauchts was stärkeres...

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Original von Jery

Bei der Happy Car Wash in Nänikon ZH (Greifensee) hats extra ne anlage um den motorraum zu waschen!

Sorry, aber die Dampfstrahler in diesen Autowaschanlagen sind einfach mal ein Witz! Die haben null Power, da wird der Motor nie sauber!!! Da muss grobes Geschütz her, so z.B. ein Kärcher, der mit Diesel läuft...

Beim Motorreinigen musst du eigentlich nur den Zündverteiler abdecken, sonst kann nichts passieren...

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Original von toeny
hmmm, das kommt dann wohl aufs wetter an
weiss jemand wies aussieht laut wetterbericht am samstag ???
*ische-kei-ahnig-han*

Laut "20min" solls am Weekend wieder regnen...

Also die Sättel kann man eigentlich ganz gut in eigebautem Zustand lackieren! Mit diesem FoliaTec Bremssattellack!!!
Zuerst die Sättel mit einer Drahtbürste reinigen. Dann mit dem Reinigungsspray, der im FoliaTec Set dabei ist, einsprayen. Und dann die Farbe mit dem Pinsel auftragen. Nur schauen, dass nicht alles auf die Scheiben tropft...

FoliaTec Rulez...

Ich habe mir als Erstwagen nen CRX ED9 gegönnt! Ist ein super Auto...

Für 5'000 Eier kannst du nen Civic oder auch CRX kaufen. Kommt halt auf deinen Geschmack drauf an. Für einen guten EE9 sind aber 5 Riesen schon eher knapp. Der ED7 sind glaube ich auch nicht so verbreitet...

Civic EG Modelle wären noch ne Alternative...
Aber wenn du mich fragst, am ehesten einen ED9!
Sieht geil aus, geht gut, keine Probleme...

Du musst einfach lange suchen, und nicht den erstbesten kaufen...

Ich wäre mit 99% Sicherheit dabei!

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Original von Crxflo
Olaf und ich haben gerade ein 16er Frontsystem in meinen ED9 eingebaut( ECP2600 von Emphaser).
Hat eine Einbautiefe von 67mm.
Wir haben Adapter aus 19mm MDF gefertigt.
Passt jetzt alles ziemlich gut.

Passt die LS Abdeckung einfach so drüber, wie original?
Ich muss mir wohl auch noch neue Adapter basteln. Ich habe erst solche, die ca. 10mm dick sind. Fürs MTX System reichts locker, aber fürs Focal passts nie im Leben!

PS: Laufen die Emphaser über eine Stufe, wie klingen die so? Compo oder Coax?

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Original von vti

so so ein integramotor mit 230 PS was hats du denn alles gemacht an dem?

Chip und Intake!

Kann ja gut sein dass er wirklich 230 Esel hat! Wenn der Motor gut nach oben streut und dann noch eine gescheite Auspuffanlage und weitere Kleinigkeiten...

Die Felge kann jeder Lackierer reparieren. Ich habe meine Felgen auch bei uns in der Lackiererei reparieren und lackieren lassen. Ergebnis war 1a, 100 CHF für 4 Felgen ist auch ein anständiger Preis!!!

Wenn du keine Connections hast, muss wohl mit ca. 150 bis 300 CHF(pro Felge) rechnen, da die Felge ja nach dem reparieren auch lackiert wird...

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Original von Andre
Man kann übrigens beim B16 einen Unterdruckschlauch abziehen und ihn dann dort mit einer Luftpumpe aufpumpen. So wird aus dem B16 ein B18.

Geht das auch mit dem D16?

Ah so, uf Biel din SW20 go aluäge? Wettsch jetzt au no sonä schissi? Würdsch dir lieber mal än geile HONDA chaufe...

Chum vilicht scho mit, mal luäge...

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Original von Crxflo
Ja, sicher. aber wenn ich mir schon so ne Mühe mache mir dem Krümmer, dann nehme ich den 88er und mach da nen Anschluss für die Lambda-Sonde dran(der hat die Rohre ja vernünftig aufgeteilt.
Aber der 89er Krümmer ist leistungsmäßig das letzte, also wenn viel Arbeit, dann wenigstens vorher nachgedacht.
Hatt ja keiner was gegen Geldmangel gesagt.

Der 88er Krümmer wäre sicher besser. Aber fürs erste wird der wohl auch mit 89er Krümmer genügen... Ausserdem sollen in D die 88er Krümmer ja recht gesucht sein, genau deswegen...

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Original von Jones
oder so:
kaum gestohlen schon in polen!

En Spruch kenne ich irgendwie...

Oder du gehst in ein Parkhaus, und möchtest das Ticket rauslassen... Oh man, das wird ein Erlebnis...

Lasst ihn doch!
Ich finds cool, wenn er den ED9 Moti in den ED6 baut. Krümmer hin oder her...

Und es gibt Leute, die sparsam mit dem Geld umgehen müssen. Und nicht einfach nach Lust und Laune mal einen neuen Krümmer bestellen können...

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Original von Speedsta
chunsch am samstig (mit dim schatz ) uf biel? han immer debi susch gibis am nator mit ihr sind ja nächst wuche am stammtisch, gäll?

dsandy wohnt in wil

Nöd schwizerdütsch i däm Forum du Pneu!

Was ist denn in Biel?

Vom Stammtisch habe ich mal was gehört, weiss aber noch nicht ob ich gehe...

Wil St.Gallen. Doch so weit...

PS: Weisch scho, dass dä Psycho dä Schlüssel vom EP71 (a.k.a. Perlä!) verlorä hät???

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Original von ramirez
salü Orca,

ist mir schon klar, dass ein FK und ein 100 Zellen Kat zwar nicht zwingend nötig sind, aber halt was ausmachen. Seh ich das richtig? Ohne FK und Kat würde es wohl demfall so um die 9000.- sein oder? Ist schon ne Stange Geld, aber ich denke es lohnt sich.

Turbo passt ned so zu Prelude oder? Weil den Turbo würd ich beim Schweizer in Buchs AG machen lassen. Der hat schon soweit ich weiss 3 NSX mit Biturbo gemacht und alles vorgeführt.

Aber für Kompi kommt nur Rikli in Frage, wenn ich was standfestes und seriöses will, oder? Oder gibts noch andere gute Adressen?

Gruess,

Markus

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Ein Turbo passt sogar sehr gut zum Prelude!!!