ZitatOriginal von Olaf
Wie D16A8? Der Swap würde sich wohl nicht lohnen bei einem EE8...
Gruß, Olaf.
Na sag mal! Das sollte ein Joke sein! <biggrin>
ZitatOriginal von Olaf
Wie D16A8? Der Swap würde sich wohl nicht lohnen bei einem EE8...
Gruß, Olaf.
Na sag mal! Das sollte ein Joke sein! <biggrin>
ZitatOriginal von Olaf
Die zweite ist auch auf jeden Fall ein Fake. Schaut Euch mal die Bilder an und achtet auf die Autos im Hintergrund. Steht wohl irgendwo in Amerika das Ding...
Gruß, Olaf
Die Supra hat ja auch einen Tacho mit Meilen Anzeige! Aber es wäre schon geil, eine Supra MKIV für 15000 CHF *träum*
ZitatOriginal von wirth
nein hab den letzten Satz nachträglich geschrieben <biggrin>.
Also ich hab jetzt 108200km drauf, aber bin erst einmal richtig auf die deutsche Bahn gegangen um ihn recht zu drücken.
Bin gespannt wies nach den Mods aussieht...aber als Basis sind 160PS wirklich nicht schlecht <blink> <biggrin>
Haha, da hast du mich voll verarscht du Schlingel! <biggrin>
108'000 Km! Da ist er ja noch nicht mal eingefahren, dann kann er ja nicht die volle Leistung haben! ![]()
Was für Mods? D16A8 Motor und so?
![]()
<biggrin>
ZitatOriginal von Jones
nein die passen nicht! <blink>
Verdammt! ![]()
Dann muss ich wohl die Whiteline Stabis kaufen! Die sind sicher auch nicht schlecht! <biggrin> Aber 500 Bucks... Halber Monatslohn ![]()
Gibts für den EE8 nichts von Whiteline? Oder warum Special Edition?
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
160 PS! Nicht schlecht. Hast ja noch nichts dran gemacht, oder?
Ich muss auch unbedingt mal nach Oensingen. Mein EDDY drückt sicher über 130 PS! Hoffentlich...<biggrin>
Ja easy, ich habe die letzte Zeile nicht gleich gesehen. Für die originale Maschine sind 160 PS schon genug! Hast ihn ja noch nicht richtig eingefahren? <biggrin> Wieviele Km's hast du ihn jetzt schon?
ZitatOriginal von wirth
naja, aber wie gesagt, auf Bildern ist immer alles anders als real...wenn die Karre vor dir steht siehst vielleicht mega geil aus...
ja die 2 Supra-Fahrer von der Shell...
der eine hinten 11x19 und vorne glaub ich 10x18 oder sowas?! oder spyker?
Was für Supras haben die? MKIV? Welche Farbe?
Wohl kaum Falke und SpeedUp? ![]()
Die 2. sieht noch fett aus. Also für 10'500 Euronen würde ich die nehmen...
Ein 2JZ Motor! <biggrin>
ZitatOriginal von Phoenix
hab auch schon so meine erfahrungen mit gemacht wie felgen nicht auswuchten oder 2 versch. pneumarken übers kreuz montiert...... *kopfschüttel*
Die habens ja voll im Griff! <biggrin>
Ich würde nie Stickstoff füllen, da es sicher keinen spürbaren Vorteil bringt! Und ausserdem kannst du normale Luft an jeder Tanke auffüllen. Für den Stickstoff muss man irgendwie speziell in einen geeigneten Pneu Shop...
Ausserdem stören die grünen Ventilkappen! <biggrin>
ZitatAlles anzeigenOriginal von orca
Hi Leute!
Da wir für den EE8 Stabilisatoren anfertigen lassen, möchte ich wissen, welchen Durchmesser verschiedene Stabis haben. So hätten wir zumindest ein paar Anhaltspunkte.
EE8 original?
DC2 original?
DC2 Whiteline?
etc.
Wer Daten hat bitte hier reinschreiben <blink>
Gibt es evtl. Erfahrungen mit verschiedenen Stabi-Setups?
Thanx!
Wo lasst ihr die anfertigen?
Passen die auch an den ED9?
Wie teuer? ![]()
160 PS! Nicht schlecht. Hast ja noch nichts dran gemacht, oder?
Ich muss auch unbedingt mal nach Oensingen. Mein EDDY drückt sicher über 130 PS! Hoffentlich...<biggrin>
ZitatAlles anzeigenOriginal von Andre EK4
@Aggro
Die Idee mit dem Sub in der tür könnte sich schwierig gestalten.
1. Brauchst du ein Gehäuse und das wahrscheinlich nicht zu knapp
2. Gewicht
3.Größe
Möglichkeit wäre die Subs hinten und die 13er und die HT vorne. Das ganze über ne potente 2 Kanal. Wichtig ist nur: Wo trennt der Sub
Warum Sub in der Türe? Habe ich das geschrieben??? ![]()
Ich habe geschrieben, ein gutes Frontsystem in den Türen, und den Sub hinten...
Vorne geht ein 16er rein im CRX, je nach Einbautiefe halt! Aber bis 60mm kein Problem...
Das Frontsystem ist das wichtigste überhaupt... ![]()
ZitatOriginal von Shogun
bei meinem Kollegen haben wir die Instrumente auch mit Hilfe des Blitz-Adapters installiert. War wirklich ned schwer. Solltest du aufpassen, dass du den ölfilter nicht beschädigst (was uns leider passiert ist. Hat jedoch nichts mit dem Adapter zu tun)
Der Ölfilter kostet ja nicht die Welt... <biggrin>
ZitatOriginal von orca
Allerdings sind mit breiteren Reifen höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich, weil man eine grössere Auflagefläche hat.
Du hast schon mehr Fläche aber weniger Flächenpressung! Also weniger Kg/cm2! Und das ist der springende Punkt...
ZitatOriginal von Jones
wir können mal einen vergelich machen. du mit 155er reifen und nich mit 205er. gucken wir mal wer mehr grip in der kurve hat! <blink>
In der Kurve hängt das dann wohl eher mit dem Querschnitt als mit der Reifenbreite zusammen... <blink>
Was haben 155er für einen Querschnitt? Meistens so 65er oder so. Nimm mal deinen 205er mit 65er Querschnitt, und fahr dann deine Kurve...
ZitatAlles anzeigenOriginal von michi
hoi zusammen
war heute auf der AB und musste bei 120kmh stark in die eisen bis runter auf ca.60kmh aber ohne ABS einsatz.dabei zog mir der wagen stark nach rechts obwohl ich das lenkrad geradeaus hielt.es fühlte sich an als ob alle
4 räder leicht nach rechts stehen würden
was mir auch noch aufgefallen ist das bei ca.130kmh das lenkrad stark vibriert und ich beim kurven fahren,egal in welchem tempo immer das gefühl habe kein gewicht auf der vorderachse zu haben.
was denkt ihr was das sein kann.
mfg michi der sich auf friedrichshafen freut. <smile>
Ich habe in etwas das selbe Problem!
Als erstes würde ich an deiner Stelle mal auf den Bremsenprüfstand! Wenn die Bremswirkung keinen zu grossen Unterschied hat, dann bist du am Arsch! <biggrin>
Nein ohne Käse, dann können es 100 Sachen sein! Bremssätte vo. oder hi.! Eben die Lenkgeometrie! Gummilager der Querlenker! Spurstangen / Spurstangenköpfe! Und so weiter...
Ich habe bei mir die Achsvermessung gemacht, und die Sättel hinten auch noch. Und es ist immernoch genau gleich! Ich raste bald mal! Ich weiss einfach nicht was das ist.
Als nächstes gehe ich mal auf den Stossdämpferprüfstand, eventuell ist ja doch das KW schuld...
Sonst wenn jemand noch einen Tip für mich hätte, ich wäre sehr dankbar...
Ich muss das noch mal mit einem Kollegen besprechen. Sonst komme ich eventuell auch mit... <biggrin>
Wenn dein KW nach 15000 Km den Geist aufgibt, dann ist das sicher ein Fehler ab Werk!
Warum Mängelliste. Tüv oder hat dich die Polizei erwischt? Ich habe auch noch so eine Liste zu Hause, steht aber nur das Fahrwerk drin... <biggrin>
ZitatOriginal von orca
Hast in der Berufsschule gut aufgepasst <smile>
...aber wer hat denn von Traktion geredet?
Ich wollte das einfach mal hier loswerden. Da alle meinen, mit breiteren Latschen haben die Karren krass mehr Grip und so... <biggrin>
ZitatOriginal von Jones
darum fahren sie in der formel ein auch 165er reifen! <blink>
ne die fahren NUR breite reifen weil sie leichte sind!
Frag mal Rikli, was er zu dem Thema zu melden hat... <blink>