Original von toeny
längere geschichte du ...
also es lief in etwa so ... wagen über honda hegnau gekauft ...
probefahrt damals nur auf 3 statt auf 4 zylindern ... also keine
ahnung gehabt da wie der wagen denn so laufen würde ...
dann hatte ich ihn 2 Wochen gefahren, und bereits da wenn
du ihn bis zur redline jadest und schalten musstest, hörte man
ein leichtes feines zischen, nicht sonderlich laut ...
naja, ... das zischen wurde also lauter und vorallem war es dann plötzlich
bereits bei 7000 u/min ... fuhr ich also zu honda hegnau sie sollten sich das anschaun was da los sei ...
1 woche war er dort, und dann bekam ich nen telefon sie hätten momentan viel zu tun, und keine zeit das genau anzuschaun, ich brauchte den wagen also holt ich in wieder ... schwups die wups wars winter und ich gab die nummer ab, da nur sommer betrieb ...
dann war also letztes jahr der im sommer der gross service fällig also ging ich nochmals zu honda wegmann... dann wieder das selbe, sie hätten keine zeit das gehe länger ... ich sagte ihnen es sei mir scheiss-egal, wie lange es dauern würde, hätte ich halt 3 wochen kein auto egal, ich will wissen was es ist... naja, diagnose war dann ein riss motorblock und da natürlich soviel zeit verstrichen ist, war auch nix mehr mit garantie .... *nerv*
naja, und das wurde dann immer schlimmer somit hats dann auch schon bei 4500 angefangen zu zischen beim vollast gas geben, und der wagen lief natürlich gar nichts mehr ... bergauf auf der autobahn musste ich glück haben, wenn ich noch 120 halten konnte weil die kiste einfach keine power mehr hatte...
und jetzt ist er im aargau und bekommt dort nen occasion b16 motor verpflanzt mit erleichtertem schwungrad von rikli ... man wie ich mich freue wenn endlich wieder alles paletti ist unds wieder läuft wies soll 
KAUM oder?
