Beiträge von AGGRO_ED9

Je nach Serienstreuung...

Es gibt CRX die im 5. in den Begrenzer rennen! Kommt halt immer aufs Auto an. Die einen ED9 gehen nur Tacho 205, die andern Tacho 240 in den Begrenzer...

Kein Joke...

Wenn du die LS übers Radio laufen lässt, wirst du nie "gute Qualität" haben. Da das Radio ca. 12 Watt pro Kanal liefert.

Das Frontsystem muss über einen Amp laufen...

Zitat

Original von Jones
tja.. der R ist halt ein anderes konzept als ein lambo. und der ferrari ist so laut weil er kurz vor dem auseinanderfallen ist!

Ferraris haben schon einen geilen Sound! Ist aber auch etwa der einzige Grund, sich einen Ferrari zu holen...

Zitat

Original von orca
Hehe... hatte heute auch 230 nach Tacho drauf (bei ca. 7800 u/min). Aber natürlich war ich auch in Deutschland...

Hast du deinen Tacho mal eichen lassen?
Bis zum Begrenzer dürften sonst ja so Tacho 260(?) drin sein...

Zitat

Original von Freakstr
Sorry wenn euch mein zweit-auto nicht gefällt.

Kauf dir anständige Felgen! <xmas> <biggrin>

CSW kommt schon geil auf dem CRX! Aber check mal das weiss vom OPEL Astra GSI(nicht schlagen <holy>)!
Das ist auch ein sehr schönes weiss...
Oder sonst weiss perlmut...

Zitat

Original von orca
Ich wäre vorsichtig, zuwenig Druck und Du hast einen Motorschaden <blink>

Das Teflonband ist beim Einbau zu empfehlen, so ist das Teil garantiert dicht.

Oh ja, das kann böse enden...
So ein Loch im Kolbenboden muss nicht sein...

Wo man Tuningartikel halt so bekommt:

BMS
TSS
GTN
Rikli
Ebay!

Ach ja, Auspuffanlagen gibt es wirklich nicht so viele für den ATR! Ich habe mich auch mal für eine umgesehen, ist aber schon ca. 1 Jahr vergangen seither. Eventuell hat sich was verändert...

Also ein Testarossa hat 390/412 PS! Der zieht dir schon recht davon, wenn er will!

Das Problem mit dem Kat von Rikli haben doch noch einige...

Boah, hammer Karre! Bis auf die absolut "billigen" Felgen... <biggrin>

Wie ist wohl der Gewichtsunterschied zu einem serien NSX?

In diesem Forum hassen alle Heizergeschichten! Aber wenn man die selber erlebt, ist das immer was anderes... <blink>

Komplett alle Lager???

Mal eine komische Frage! Dort wo die Hinterachse am Chassis angemacht ist (Lagerbock?) hat es ja auch so ein Lager. Das sieht bei meinem Eddy auch ziemlich mitgenommen aus! Wurden die bei dir auch gemacht?

Ich muss wohl ziemlich alle Lager wechseln, aber der Preis von 410CHF geht ja voll in Ordnung. Da kann meiste Rikli auch noch gleich die Lenkgeometrie richtig perfekt einstellen und seine Spezial Strebe hinten unten verbauen...

Wass kosten die Gummilager von Stabis + Querlenker und was man sonst noch braucht für einen ED9? Ich habe mal gehört, ein kompletter Satz würde ca. 700 CHF kosten?

Hat jemand mal Erfahrungen gemacht mit den Ractive Headern? Sind in der Preisklasse ja etwa so wie Supersprint! Leistungsmässig auch etwa dort anzusiedeln?

Bei HondaPower gehts immer richtig los...

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Original von Daisy
Irgendein Holländer hat die NSX Bremsanlage im EE9.....wenn ich die Bilder nur finden würde.
Ich meine, er hätte es mal bei honda-tech gepostet.......

Irgend so ein Bild habe ich auch schon gesehen...

Du hast Probleme!!!

Nimm einfach die selbe Dimension mit V Index! Das passt schon. Wie schnell geht denn der ITR eigentlich?

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Original von Quick
Bei mir war der Schikane(keine Ahnung wie man das schreibt) lose.

Was soll den dass sein bitteschön???

Ich habe meinen Eddy mal bis 220 gedrückt! Da war er aber erst bei 6500 U/min. Der geht sicher Tacho 240! Kommt halt immer auf den Tacho drauf an.

Die Bremsen sind einfach nur schwach...
Aber schon Ferodo DS 2500 sollen da was bringen...