Beiträge von AGGRO_ED9

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Original von civicred
dafür halten die getriebeautomaten bei ford nicht lange

Bei VW ja schon...

Brauche auch noch Beläge für den Rex... Hinterachse...

Was gibts da...? Red...?
Katalog der Homepage klemmt eben gerade bei mir...

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Original von MasterV
Aber Alex, Angebot... du kaufe 100Zeller... Wir zusammen kaufen Original-Kat für MFK den wir beide brauchen können?

Nein das will ich eben nicht...
Immer umbauen und zurückbauen und blablabla...! Gibts bei mir nicht...!!!

Entweder einbauen und gut ist oder sein lassen...

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Original von Jery
naja jahrelang wars nie ein problem die mfk mit nem 100zeller zu bestehen und plötzlich gibts solche die nich bestehen.

Jahrelang waren auch Turbos scheisse und plötzlich spinnen alle drauf...

Ja ist eben schon so... Möchte einfach nicht nen 100 Zeller kaufen...
Und dann die Abgasmessung nicht bestehen...
Fürs Abgasdokument ists ja easy, das ist schnell gemacht...
*blickzumasterV*

Hmmm und wegen der MFK...
Man sieht also dass der Kat nicht original ist...???
Wenn er ins Originalgehäuse geschweisst wurde auch...?

Komische Sache mit dem Kat...

Einer sagt das, der Andere das Gegenteil...

Geburtsdatum auf dem Unterarm...

88er Krümmer kriegt man bei Ebay für 130 Euro...!!!

Was mich stutzig macht... Ist ja vom Modell ohne Kat...!
Ist der Krümmer dann länger...? Oder war bei dem Modell ohne Kat einfach der MSD länger...? Irgendwie muss die Länge des Kats ja ausgenutzt werden...

MSD hab ich übrigens ne Attrape mit durchgehendem Rohr zu Hause liegen...
Wird wohl genügen...

Ist 100 oder 200 Zeller ein grosser Unterschied Leistungsmässig...?

Über Krümmer existieren ja mehr Gerüchte als über die Schwanzlänge von Lexington Steele...

Was ist zu empfehlen für den D16 im ED9... (Nix Del Sol...!!!)
TSS...? Supersprint...? Original Honda 4-2-1...?
Man hört vieles... Aber von Gerüchten halte ich nicht viel...!

Was sagen Leute wie oRca und co. dazu...?

Dann Kat...
200 Zeller...? Wird ja den 100 Zellern immer öfters vorgezogen...!

Ins Originalgehäuse schweissen...?
Dann bräuchte ich ja nen 2. Kat...(Überganslösung...)

Oder gibts was Gescheites gleich fertig aber der Stange...?

Fraaaaaaaagen über Fragen...

Derendinger verkauft Stahlflexleitungen mit Beiblatt...
Der Satz für den ED9 kostet um die 300 Eier...

Habs mir auch überlegt... Aber da ich eh nicht auf die Rennstrecke gehe und so... Ist mir nicht so wichtig...!

Zudem hats mich angekackt die Schläuche hinten auch noch zu wechseln...

Aber 100% erreicht ein ED9 250 Km/h...

Im freien Fall...

Löten...!

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Original von Wäbi
Man hört allerdings vermehrt das Kleinigkeiten ,wie jetzt der Schluch, über Jahre nicht von Fachgaragen gefunden werden.
Eigentlich traurig....

Aber danke für dein Tipp, werde mir ein paar neue Bremsschläuche besorgen und wechseln.

Ja ist schon so... Vor allem wenn der Prüfstand nix anzeigt...

Ists bei dir auch so oder machst du das jetzt einfach vorsorgehalber...?

@ ED6...
In Physik bin ich nicht so der Hirsch...

Aber ists nicht so, dass durch eine Verengung die Flüssigkeit beschleunigt wird und somit mehr Druck aufgebaut wird...?

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Original von Masamoto
Parada spec 2
Bei meiner Ex warens immer Karten für Die Wiener Oper

Na gut... Dann würde ich auch die Reifen bevorzugen...

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Original von Masamoto
meine freundin hat mir einen satz Yokohama Pneus geschenkt

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Original von nsxr
Wo bist Du besoffen 180 gefahren und hast eine Vollbremsung gemacht?

Gut kombiniert...

Neeeeee so wars nicht...
180 war tagsüber...
Am Abend dann mit dem Bus in die City... Und dann besoffen...

Und Vollbremsung war auch übertrieben...
Aber schon stark von 180 auf sagen wir mal 100...
Musste ja die ganze Sache mal testen...
Fahre sonst ja nie so schnell...

Ich hab 2 Tickets fürs Bushido Konzert in Zürich bekommen...
Obwohl das schon laaaange ausverkauft ist...!

Möchte nicht wissen was sie bezahlt hat für die Tickets...
Vermutlich jenseits von gut und böse...

Hören wirst du den Unterschied nicht...
Ob du jetzt die originalen Kabel verlängerst, oder Kimber Kabel für 30 chf pro Meter verbaust...!!!

Die Unterschiede liegen im audiophilen Bereich...
Und bis du so was hörst, musst du gaaaanz viele andere Sachen beachten...!

Im Civic hab ich auch einfach die alten Kabel gekappt...
Funzt 1a...

Im CRX muss ich mir noch was überlegen...
Werde wohl nen zusätzlichen Schlauch von Tärverkleidung zur A-Säule ziehen...
So nen Gummischlauch der Heckklappe vom VW Polo oder sowas...
Mal schauen... Nackte Kabel sehen eben schon scheisse aus...

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Original von Jery

hättest auch einfach meine rechte bremse bei dir einbauen können

zufrieden mit den Ferodos?

Hehe hätte ich auch können...

War eine Sache von insgesamt 100 chf...
Dafür jetzt 1a...

Ferodos... Naja... Habs mir krasser vorgestellt...
Man hört ja immer... Es seien Welten von original zu DS2500...
Aber sooooo krass ist es nicht...

Schon deutlich zu merken... Aber die Bremsanlage ist halt immernoch shitty...

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Original von MasterV
bi 180 vollbremsig mache...

aber was ich nicht verstehe, es sollte doch bei jedem Bremsenprüfstand anzeigen, dass du zuviel druck hast auf der einen Seite...

mfk bestäche...

Ja das verstehe ich ja auch nicht...
Sonst hätte ich den Scheissn Schlauch ja schon vor Jaaaahren gewechselt...

Naja... Hauptsache jetzt ists gut...

180 fahre i dä Schwiiz...

Hahaaaaaaaaaaaaaaa...

Ist echt ein geiles Gefühl...
Bei 180 voll in die Eisen und keine Angst zu haben dass man in der Leitplanke klebt...

PS: Ich bin bsoffe...