Beiträge von Mr.Petrolhead

  • Honda FR-V

    Zitat

    Original von Mr. Svonda
    üüüüberflüssig , zum <verysick>
    ... etwas für Multipla-Kunden
    würde ich niiiie kaufen


    nun ja .... es ist definitiv nicht der nachfolger des CRX, also schaut ihn auch nicht al solchen an. es ist ein family-car und für dieses segment find ich kommt er recht dynamisch daher (soweit die fotos das zeigen).


    allerdings hat er vom aussehen her etwa gleich viel mit einem multipla gemeinsam wie mit einem CRX <aetsch>


    das auto entspricht zwar auch nicht meiner traumoptik, aber wie gesagt ... es geht hier auch ums praktisch sein. ein porsche cayenne z.b. ist im vergleich zum FR-V WEDER praktisch noch schön noch preiswert <thumbsdown>


    mein fazit:
    nichts für mich, wird kein verkaufsschlager geben, aber das auto wird in der passenden zielgruppe seine anhänger finden.

  • Honda FR-V

    HR-V .... CR-V ..... FR-V!


    Bald in der Presse zu lesen, heute schon bei uns zu sehen:
    Hondas jüngstes Modell wird ab Herbst 2004 auch in der Schweiz erhältlich sein.


    Das wohl grösste Novum in der Hondapalette dürfte die Vordere Sitzreihe im FR-V bieten: 3 Leute Nehmen hier Platz :D


    Details und Fotos auf der HondaHolics Startseite


    Was meint ihr dazu? Sinnvoll? Gefällt euch Hondas neuester Wurf?
    Eure Meinung könnt ihr in der Umfrage bekanntgeben

  • CTR cd player

    Zitat

    Original von Nik
    stimmt nicht, hatte bei mir auch das originalte radio/kasette ausgebaut. das einzige was ich wegnehmen musste am ctr war das handschuhfach und die abdeckung unter dem lenkrad. so kam ich von der seite ans original radio ran (war ein gefummel, aber es ging). es gibt leute die die sogar die heizungsregler ausgebaut haben (blick zu white) :D
    aber wieso kompliziert wenns auch einfach geht?!


    naja, es gibt halt auch leute, die freude an ihrem auto haben und GERNE dran rumschrauben :D


    ne, klarer fall, wenns anders geht, keinesfalls die ganzen silbernen teile ausbauen. am besten an einem honda ist immernoch das, was noch nicht verändert wurde ... also werkszustand ;)

  • CTR cd player

    hello porto


    in meinem CTR war kein radio drin ... nur eine schwarze abdeckung (österreich-import). zum glück muss ich heute sagen! habe die blene rausgenommen und den CD/mp3 player meiner wahl reinschieben können.


    um das originalradio zu entfernen musst du (soweit ich gehört habe) die 2-teilige mittelkonsole mit allen knöpfen und reglern ausbauen.


    blenden und ablagefächer bekommst du beim honda-händler als originalzubehör. ich habe unten den cd-player drin und im loch oberhalb habe ich ein ablagefach eingebaut ;)


    PS: pass auf den lack auf bei der demontage der silberfarbenen teilen, der wird leicht beschädigt!

  • Mugen Ventildeckel

    Zitat

    Original von ImportTuner


    das dachte ich zuerst auch, aber mugen macht ja normalerweise nur sache die auch eine funktion haben...


    nicht NUR ... ein schaltknauf z.b. bringt auch nicht wirklich performance .... auch wenn er noch so ergonomisch geformt ist <gotit>


    denke nicht, dass der deckel eine funktion hat ... ist wohl mehr als i-tüpfelchen gedacht für MUGEN-tuned engines

  • Suchbild!

    Zitat

    Original von Reto
    Muoh jetzt musste ich gerade Mutterseelen alleine in meinem Zimmer im Keller laut vor mich in lachen hoffentlich hat das niemand gehört :)


    Ich bin ein schräger Mensch und meine Signatur ist eine Ausdrucksweise meiner Ideen und Gedankengänge und wird sich noch oooooft ändern :D und ich versuche damit manchen die Augen zu öffnen. Ist also noch leicht Philosophisch das ganze :)


    kauf dir erst mal z.b. einen MUGEN frontspoiler für den CTR .. dann schau dir mal das zubehör an, welches mitgeliefert wird. du wirst aus dem staunen nicht mehr rauskommen (falls du was von der materie verstehst) .... das ist absolute hightech. das teil selber konnte ich nur anschleifen, fein füllern, schleifen und lackieren. ich habe schon viele polyesterteile gesehen und bearbeitet, aber sowas hat bei uns noch keiner gesehen. der spoiler ist zudem eine unterbodenverkleidung, welcher die aerodynamik des fahrzeuges verbessert..... ich glaube das reicht für`s erste. meine erste wahl ist und bleibt MUGEN :)


    also kollega, öffne erst mal DEINE augen .. oder informier dich bevor du in deinem zimmer im keller wieder einen kreativ-philisophischen anfall hast <aetsch> <laughing>



    PS: take it easy ;)
    PS2: auf dem bild wird der behälter wohl bald leer sein :D

  • Wie bleibt der Motor auf "Höchstleistung"?

    Zitat

    Original von Murat
    Hi!


    Ich hab da mal ne Frage ein, die mir mal wieder seit ein paar Tagen im Kopf rumschwirrt. Es ist ja so, dass der Motor wieder richtig super läuft, wenn man ein paar 100 km am Stück gefahren ist. Das hält bei mir aber meist nur ein paar Tage an, und der Motor fällt wieder in seinen "alten Zustand" zurück. Woran liegt das? Ich denke mal, dass das daran liegt, dass ich viel in der Stadt fahre. Aber ist es nicht möglich, trotz Stadtfahrten den Motor so schön frei von Ablagerunge o.ä. zu halten? Für mich fühlt sich das so an, als ob ich wieder 5-10 PS weniger hätte...


    Grüße,
    Murat


    wozu sind überhaupt genau die benzin-additive? wohl nur zum reinigen de einspritzdüsen, oder? taugen die was, macht es sinn, sowas von zeit zu zeit einzusetzen oder wird das beim service gemacht?

  • Wie bleibt der Motor auf "Höchstleistung"?


    nicht lachen, ich glaub`s ihm mit 120-140 km/h ... vermutlich wollte er seine nette beifahrerein nicht erschrecken, der gentleman murat :D

  • Kat civic Si und type-R identisch?


    die amis haben im normalfall keine 100-zeller, meist sind das 200-zeller (oder mehr). dieser wäre höchstwahrscheinlich effizienter als ein 100zeller und somit würde viellllleeeeeeicht die wunderlampe erlöschen. das er weniger durchfluss hat ist klar. wäre halt so eine zwischenlösung. etwas mehr leistung, dafür keine leuchte mehr.


    so rein optisch sieht er fast gleich aus, vermute aber dass das rohr einen kleineren durchmesser hat. dann könnte er allerdings auch nur 50 zellen haben und hätte trotzdem weniger durchfluss :D

  • Kat civic Si und type-R identisch?


    ahhh cool, danke! das sind mal infos die weiterhelfen <thumbsup>
    EDM und JDM haben also nicht mal den gleichen kat .. INTERESSANT <aetsch>.


    die frage war, weil ich einen highflow-kat aus den USA für den civic Si (komplett edelstahl) zum schnäppchenpreis haben könnte. der ist so billig, das man es fast riskieren müsste, ihn zu bestellen <holy>. ist aber möglich, dass der Si-highflow-kat nicht mal soviel durchfluss hat wie unser CTR-kat. dann wär der JDM wohl interessanter ... und wohl ohne wunderlampe <fire>

  • Kat civic Si und type-R identisch?


    klar gibt`s den CTR EP3 in den USA nicht .... die haben den Civic Si, heisst aber auch EP3 (korrigiert mich wenn ich falsch liege)


    darum habe ich gefragt, oder der amerikanische Si den gleichen kat hat wie unser EP3 type-R ;)

  • Integra mit Super bleifrei ?!

    Zitat

    Original von seth2000
    vielleicht geht er einfach vom grundmodel aus welcher er als einziger bereits 98octan braucht....


    aber dann gibt es ja immer noch die sportlichen roten aus maranello, welche ja auch homologiert sind...


    kann mir nicht vorstellen, dass bei den salami-racern 98-er vorgeschrieben wird. die literleistung ist ja kleiner als z.b. beim S2000... und das ist der fact, der einen wahren hightech motor ausmacht. 500 PS aus 5 Liter hubraum ist ja nicht ganz das gleiche wie 240 PS aus 2 litern <aetsch>.


    ich wollte eben im handbuch von 550 maranello und maserati spyder cambiocorsa nachschauen, aber die lieben leute haben ja nie die unterlagen im auto drin <grmpf>. okay, dass der 360 challenge 98er braucht könnt ich mir noch vorstellen.... obwohl am motor ja nichts bis nicht viel verändert werden darf. jedenfalls versteh ich es bei dem auto, dass er das handbuch nicht an board hat :D

  • Problemlösung: Mugen-Airbox steht an! CTR


    was willst denn da noch spachteln? den unterteil? sieht man ja gar nicht im eingebauten zustand.


    wenn der typ da ein loch reingeschnippselt hat, stört die (perfekte <aetsch>) lackierung wohl noch am wenigsten <sick>. ausser du möchtest sie hochglanz, wir waren aber der meinung, dass seidenglanz dezenter sei und bei einer kontrolle viiiel unauffälliger. habe nämlich noch nie eine originale hochglanz-airbox gesehen.

  • Problemlösung: Mugen-Airbox steht an! CTR

    Zitat

    Original von vti


    rene das ist aber die originale box vom mugen civic honda schweiz!


    klar, trotzdem behaupte ich, dass sie shit aussieht. nicht auf den ersten blick, sonder erst auf den 2. .... der rand, wo unter- und oberteil verschraubt sind ist einfach hässlich gemacht <thumbsdown>. GFK und mattschwarz drüber. bei white`s ex-box hab ich das alles gefüllert, plangeschliffen und lackiert. darum meinte ich dass sie nicht sauber verarbeitet sei ;)