Beiträge von Mr.Petrolhead

    au, da bin ich ja auch mal gespannt ob das klappt mit der eintragung.....!


    ich behaupte <nono>


    es gibt TÜV-gutachten (nach EWG-irgendwas), die auch in der schweiz gültigkeit haben, aber nur mit bestätigung des CH-importeurs. das ist der letzte stand, den ich präsent habe von meinen S2000-auspuffanlage. habe das ganze letzten winter ausführlich mit dem StVA diskutiert <sleeping>


    aber wer weiss, vielleicht stimmt das nicht mehr, oder es hat sich was am gesetz geändert, oder der experte hat einen guten tag, oder er weiss nicht bescheid .....


    halt uns jedenfalls auf dem laufenden <thumbsup>

    ... oder haben sie die innentemperatur gemessen? ich hab ja von der aussentemp des bleches gesprochen.


    aber das mit der rassendiskriminierung ist natürlich auch ein gutes argument :D. die weissen sind halt etwas cooler <cool2>, während die schwarzen schon eher heissblütig sind <fire> ----> <rofl>

    Zitat

    Original von Phoenix
    mythbusters haben das vor kurzem ausprobiert, und es sind tatsache nur so 3 bis 6 grad, sprich meist etwa 5 gewesen!


    was haben sie ausprobiert? schwarzes vs. weisses auto?


    hab ich auch gemacht, und der unterscheid ist VIEL grösser als 3-6°. falls das gemeint war mit "die haben das ausprobiert" stimmt es schlicht nicht....

    ich versuch`s auch mal, obwohl ImportTuner das seeehr gut erklärt hat <thumbsup>


    je heller eine farbe, um so mehr lichtstrahlen werden reflektiert. --> das sonnenlicht besteht ja aus den spektralfarben des sichtbaren lichtes von 350-780 nm :D. was darunter (infrarot) oder darüber (ultra violett) ist, nimmt under auge nicht wahr.


    d.h. ein 100% reines weisses auto reflektiert alles einfallende licht, während das schwarze auto alle strahlen absorbiert, also aufnimmt. dadurch entsteht wärme.


    wie gross der unterscheid ist, kann ich auch sagen:
    wir haben mal an einem ferrari-dach im hochsommer 82° gemessen, wähend ein weisses auto an der gleichen stelle stehend unter 60° warm war. dass die hitze der oberfläche auch das wagennere aufheizt, dürfte wohl jedem klar sein. daher ist die frage ob nur der lack oder der ganze innenraum wärmer wird beantwortet. wenn man ein schwarzes t-shirt in der sone trägt wird ja auch nicht nur das shirt warm, sondern auch der typ darin ;).


    grosse glasflächen erwärmen den innenraum aber auch sehr stark, ist also nicht nur die lackfarbe alleine, sondern auch andere faktoren <nono>. grundsätzlich wird`s aber im innenraum eines schwarzen autos wärmer als in einen weissen <thumbsup>

    wenn dir ZH zu weit ist, warum fragst du dann, ob jemand den anbieter kennt?? anscheinend kommts ja eh nicht in frage


    andere frage, fährst du nicht gern auto? aargau ist dir zu weit, zürich ist dir zu weit ..... :D

    ich dachte, mein S hätte auch was nerviges .... die bremsen haben gequietscht.... und zwar nicht beim bremsen, sondern nur beim nicht-bremsen. :D


    es war aber etwas mehr als nur "etwas nerviges", denn wie sich herausgestellt hat *blickzu303* , hat sich ein bremsbelag von der platte gelöst und dadurch an der scheibe gestreift. rissse quer durch die beläge waren an allen 4 stück vorhanden. viel spass, wenn sie mal so ein belag ganz löst und sich verabschiedet <sick>

    handschuhfach .... any BB1/2 fahrer hier?


    das handschuhfach vorne rechts ist der hammer! wenn die pakrscheibe drinn ist, ist es voll <rofl>. und das fach in der mittelkonsole ist sehr mühsam zu erreichen vom fahrersitz aus, vom beifahrersitz aus noch viel mühsamer, da sich der deckel nach rechts öffnet <rudi>. das ganze intérieur ist klobig und aufgeblasen, aber für ein vernünftiges fach hat`s nicht gereicht. schade!

    Zitat

    Original von S-treetfïghter
    dafür hab ich jetzt ne anleitung wie man den wagen besch****en kann und während dem fahren.. bis max. 30/40km/h das dach öffnen und schliessen kann.


    funktioniert tiptop :D, allerdings mit 40km/h würd ich das dem verdeckgestänge nicht antun <nono>. das sind doch rechte kräfte, die da wirken. theoretisch könntest du`s auch mit 200 km/h machen, man gaukelt der elektronik des verdeckes einfach vor, dass das auto still stehen würde.

    jaja, die liebe tankanzeige ...... ist das bei allen autos so??


    ich hatte noch keinen honda, wo die anzeige auch nur annähenerd mit der reichweiter überein stimmt. ich finde WENN, dann sollte es ungekehrt sein, dass es erst schnell runter geht, dann langsamer. das kann doch nicht so schwer sein, eine korrekte tankanzeige zu machen? oder steckt da eine überlegung dahinter, fü die wir zu dumm sind, um sie nach zu vollziehen? <rudi>

    wir wissen alle, das honda die besten autos baut :D, aber wie sagt man so schön: "nobody is perfect"!


    darum mal ne frage in die runde:


    was stört euch an eurem honda?


    mir kommen da spontan dinge in den sinn wie die tankanzeige, die nach 300km fahrt noch auf über 1/2 steht und nach weiteren 100 km brennt die reservelampe. vielleicht sinds schwerwiegende dinge, oder oder auch sachen, die im alltäglich gebrauch manchmal etwas nerven.



    PS: sicherlich wird man bei honda in japan diesen thread mit interesse verfolgen und unsere anregungen in die zukünftige modell-konstruktionen miteinbeziehen :D

    Zitat

    Original von acura
    merci für das Feedback. <thumbsup> Es sollte einfach keinen Ramsch sein, wie man auf Ebay oder Ricardo zu hauf sieht....


    dann definier mal, was ramsch ist und was nicht <what>. die armen mods, die das alles durchlesen und versuchen zu bestimmen, was ramsch ist und was nicht <laughing>


    sorry, aber verkaufplattformen um irgendwelches anderes zugs zu verkaufen gibt`s doch wirklich genug, oder?? du schreibst ja selber von ebay und ricardo, warum denn nicht gleich DORT anbieten?