Beiträge von Mr.Petrolhead

klarer fall, du hast schon recht ... wenn man was will, WILL man es

die CH-MWSt ist wohl kaum dabei, das interessiert den verkäufer nämlich nicht im geringsten. die rechnung für MWSt+verzollung bekommst du direkt vom CH-zollamt

ou, hab ich fast vergessen ... nehme meine bestellung zurück und entschuldige mich in aller form bei allen, die dabei gewesen sind

die HondaHolics Nummerrahmen-Kleber sind wieder lieferbar! ich habe nochmals 500 stück produzieren lassen und hab diese nun bei mir (alle weisse schrift auf schwarzem grund). leider hatte ich zwischendurch keine mehr an lager, die ersten 500 stück waren recht schnell weg.

infos zum kleber im HH-Webshop

die kleber geb ich GRATIS ab, also quasi mein weihnachtsgeschenk an die Holics ;).

ich werde morgen einige nach densbüren mitnehmen, wer einen satz will und morgen kommt bitte melden. wer einen satz will und morgen nicht kommt kennt vielleicht jemanden, der morgen dabei ist und ihm die kleber dann bringen könnte?

wer sonst noch was aus dem webshop möchte und porto sparen will kann sich ebenfalls melden (bis ALLERspätestens morgen 16 uhr, je früher je besser!! ..... PN oder e-mail).

special: auf alle morgen ausgelieferten und bar bezahlten waren gibt`s 10% rabatt !

gruss rené

ich auch haben wollen

Zitat

Original von Kamikaze
Die Löcher in der Verbreiterung sind wohl dazu da , beide Varianten zu haben, d.h. mit oder ohne Verspoilerung herum zu düsen. Auch gute Idee

die löcher sind zu gar nix da, das sind doch sicher nur attrappen ... sollte eben aussehen wie hightech, also angeschraubte verbreiterungen ;). ich bin mir (fast) sicher, die verbreiterungen werden angeklebt, alles nur show mit den "löchern".

zum airbrush:
meine meinung: airbrushes gehören auf harleys und alte corvettes, aber sicher nicht auf einen japaner. nein, nicht mal auf den tankdeckel <laughing>.

aber okay, ich habe das ziel des autos vergessen, sorry .. es geht ja um punkte holen, nicht ums gut aussehen <mean>. wenn unsere "trend-macher" (jury) immernoch der meinung sind, es brauche flügeltüren und airbrush auf getunten autos, musst du dem trend folgen um punktemässig satt abkassieren zu können. aber wahr. du hast recht, mach das airbrush drauf, aber dezent. zu silber wäre sicher ein leicht dunklerer ton okay, würd ich jedenfalls etwas farbigem vorziehen. ich habe früher auch schon dinge an meinem auto gemacht nur wegen der punkten an den treffen. damals gabs die tuningtreffen erst in der westschweiz und es galt noch "je krasser je besser".

krücken ..... womit der link zu den verbreiterungen auch schon hergestellt wäre

ich hoffe mal integrafreak wollte uns verarschen

sieht so riiichtig nach foliatec aus; rangepappt und rangeklebt

gruss rené, der gerade versucht, seine nackenhaare dazu zu bringen, sich wieder hin zu legen nach dem anschauen der bora-fotos

Zitat

Original von sashep3

Zitat

Original von Kamikaze (Seite 1 dieses Themas
Kurzum, etwa wie ein DTM - Reacer

Zitat

Original von Kamikaze
möchte ich ein Motiv mittels dezentem Airbrush machen

neeeeeee, DTM-racer mit airbrush oder wie jetzt!?

@sash:
variante 1 rockt, variante 2 bitte nicht weiterbearbeiten, da sinnlos

gute idee, orca ..... breite racer gibt`s ja einige.

vielleicht hier noch der raybrig NSX als ideengrundlage der verbreiterungen:

und zum schluss noch eine ansicht der unterseite:

mir gefällt`s einfach nicht, wenn die verbreiterung unten angesetzt auch noch über die türe geht. sieht so richtig drangepappt aus für meinen gusto. die fotos vom NSX sind einfach als beispiel gemeint. front und heck passen von der höhe her optisch natürlich nicht am gezigten NSX, klar. form follows function

das ganze wär für den CTR, nicht für den S2000

die frequenzmodulatoren haben noch mehr nachteile als die qualität:
-batteriebetrieben (alle?)
-kabelsalat im auto
-steuerung nicht über radio möglich

ich glaube, das ist mehr oder weniger eine notlösung

so einfach ist das nicht. wir schlagen uns täglich mit versicherungexperten rum, die von der materie teilweise keine ahnung haben. verständtlich, ich schätze mal 70% sind mechaniker, 25% spengler und der rest lackierer. mit anderen worten sagt uns ein mechaniker, wieviel er für welche lackreparatur bezahlt <rudi>. wenn das dem handwerker nicht passt, kann er ja gegen einen konzern wie die "zürich" vor gericht ziehen <nervous>.

aber das ist ein anderes thema

es gibt nur einen EP civic in 1:18 soweit ich weiss und das ist eben der von hotwheels.

1:18 gibts eh nur seeehr wenig honda-modelle.....

Zitat

Original von Acidesign
Aber OK. hab grad gesehen, der Petrolhead kommt hier mit hochwertigen PC-Werken.. da muss ich wohl aufrüsten.. Keine Panik werd ich machen..

wunnabar, dann rüste mal schöne auf ....

übrigens waren meine entwürfe nicht meine entwürfe, die hab ich aus einem französischen tuning-magazin, welche ich in meinem pimp-zeiten gelesen habe

nun ja, lacke mit einem gewissen reflow-effekt sind nicht wirklich eine neuheit. das geht alles in die gleiche richtung wie die platinum- ceramic- und was auch immer die hersteller ihren klarlacken für namen geben.

so far so good .... bei mercedes funktioniert das recht gut, maserati und ferrari sind noch schwer am üben damit. den kunden freut`s im ersten augenblick, waschstrassenkratzer sind wirklich deutlich weniger sichtbar, eben wegen diesem reflow-effekt verschliessen sie sich quasi selber nach einer weile. für dunkle autos von dem her eine gute sache. wir reden hier von feinsten kratzern, wie sie eben in waschanlagen entstehen.

nachteil: umwelttechnisch und finanziell geshen gesehen ein grosser rückschritt <thumbsdown>. ein ausspritzen wie man es mit normalen 2K lacken machen kann ist bei diesem system nicht so machbar, dass man auch auf die dauer nichts davon sieht. wenn wir also an einem maserati wegen einer kleinen beule eine seitenwand lackieren müssen, muss das ganze dach sowie die seitenwand auf der anderen seite mitlackiert werden <rudi>. für ein sauberes lackieren eines daches müssten eigentlich front- und heckscheiben ausgebaut werden, da der gummi direkt auf der zu lackierenden fläche aufliegt. wenn man bei einem maserati eine scheibe rausschneidet, ist das risiko recht hoch, dass diese in brüche geht. kosten? keine ahnung, aber siiicher nicht wenig! "einbrennen" muss man den speziallack bei einer reparatur bei min. 60 minuten objekttemperatur von 70°C. ein konventioneller lack braucht ca. 30 min 60° objekttemperatur. der lack kostet je nach hersteller zwischen 30 und 120% mehr als ein herkömmlicher klarlack.

und wer bezahlt das ganze? die versicherungsprämienzahler <rudi>.
und wer bekommt den mehraufwand für die reparatur nicht bezahlt? die lackierer.

so ein sprich musste ja kommen ... und wenn ich bemerkt hätte, dass DU online bist, hätt ich auch gewusst von WEM der dumme spruche kommen würde

also doch, wie befürchtet

also, jetzt mach`ma doch mal nägel mit köpfen <mean>.
hier also die versprochenen designentwürfe, hab sie gestern doch noch gefunden. allerdings sind beides KEINE Del Sol, sondern EG6.

aber eben, keine details, ist ja erst die planungsphase.... oder vielleicht hast du noch nen EG6 rumstehen, dem sowas stehen würde??

mir gefällt einfach dieser drangepappte look nicht bei den meisten umbauten. hier sieht`s irgendwie aus wie aus einem guss. extrem ist es, zugegebenermassen ... aber das soll`s ja auch sein, wenns auffallen muss!

PS: man beachte die wunderbaren rundungen und kurven

*grosses aufatmen*