Beiträge von michi_k

  • Drehmoment vtec Motoren

    Zitat

    Original von hingi ATR


    252,5NM auf 2156ccm (117NM/L) -> damit fahre ich auf der Straße ;)
    also so kann man das auch nicht unbedingt sehen, oder?!?


    Haha, ja... ich sag ja nicht das es unmöglich ist, aber bau mal Deinem Motor aus und stell ihm mal so auf den Prüfstand. Dann reden wir wieder drüber ;)
    BMW M Motoren haben ein gutes spez. Drehmoment, die haben aber Einzeldrossel und Schaltsaugrohr...

  • Drehmoment vtec Motoren

    Ja, so war es auch gemeint... ich brauche Leitung, dass bringt mich mit der richtigen Übersetzung vorwärts, da ist es schlussendich egal wieviel Drehmoment mein Auto am Motor hat. Klar will ich auch bei kleineren Drehzahlen viel Leistung, das steht aber wieder im direkten zusammenhang zum Drehmoment (Drehmomentsverlauf).
    Ein 200PS Auto bewegt sich bei angemessenen Gewicht zügig, neimand kann sagen wie schnell sich ein Auto mit 300Nm bewegt, es fehlt die angabe der Drehzahl bei der das Drehmoment ansteht... das Teil kann sich auch wie eine Wanderdüne bewegen... <aetsch>

  • Drehmoment vtec Motoren


    Ich versuchs auch mal....


    Beim Turbo wird Luft in den Zylinder reingedrückt, darum hat er mehr Drehmoment an der Kurbelwelle als ein Sauger. Beim Sauger ist es ja der athmosphärische druck der den Zylinder füllt. Im Verhältniss zur Luft im Brennraum muss jezt das Steuergerät Benzin einspritzen(Mehr oder weniger bringt nix!!). Beim Turbo spritzt das Steuergerät natürlich bei der gleinen Drehzahl mehr ein, daher mehr Verbrennungsdruck, das ergibt mehr Druck auf den Kolben, daher mehr Kraft, also mehr Drehmoment an der Kurbelwelle!
    Beim Sauger ist das ganze auf etwa 100Nm pro Liter begrenzt, mehr geht bei Starssenautos nicht.. weil einfach nicht mehr Luft als 1 Bar reingeht...
    Beim Turbo ist es nach oben offen, bei 1 Bar Ladedruck habe ich etwa 200Nm/Liter Drehmoment.
    Wenn ich jetzt mit einem V-Tec Motor die gleine Leistung erhalten möchte, so muss ich ihn doppelt so hoch drehen, dann habe ich die gleiche Leistung! Beim Fahren interessiert aber das Drehmoment am Rad, das heisst auch da brauche ich die doppelte Drehzahl wenn ich gleich schnell sein will wie der Turbo. Dann setzt der V-Tec Motor wieder gleich viel Luft um wie der Turbo, das ergibt dann wieder gleich viel Leistung......
    Schlussendlich ist es egal wieviel Drehmoment ein Auto hat, wenn man ein schnelles Auto will, so braucht man Leistung und kein max Drehmoment. Das Gewicht spielt auch nur untenrum eine grosse Rolle....

  • Bilderrätsel mal anders..

    Oha, es läuft... haha...


    naja, das System ist sicher nicht undokumentiert und der Stromer hat hier etwas studiet als er ein paar Steckdosen 4 polig aufgeschaltet hat. Alle bringt nix, es sind ja in der Regel wirklich nur 2 Drähte nötig....


    Dann viel Spass mit Deinem Anschluss....

  • Bilderrätsel mal anders..

    Jup, so müsste es passen:-) Aber bitte im Verteilerheft dokumentieren <aetsch>


    Sonst kostet es das nächste mal 1000 Stutz wenn der Stromer das Chaos von jemandem der "eine interne Ausbildung" genossen hat wieder richtigstellem muss <aetsch>


    <laughing>

  • Bilderrätsel mal anders..

    Hmm, naja... hats du ein Krone Beschaltungswerkzeug:-)?


    leg einen Stecker lahm und mach dir aus den Drähten die du übrig hast einen 4 Polig belegten ;) Musst Du aber im Verteilerheft nachtragen:-)
    Nimm aber ein Adernpaar das zusammengehört, Zum Bsp. Gelb Braun türkis Violett ;)


    Oder schau mal, wenn der Elektriker mal was studiert hat hats auch irgendwo 4 Polig belegte RJ45 Dosen auf einen Pannel das zum Swisscom Verteiler geht....


    Such mal das Verteilerheft!! Ev ist dort auch beschrieben wohin die Kabel gehen.... und wie die Steckdosen am anderen Ende aufgeschaltet sind ;)

  • Bilderrätsel mal anders..

    Hmm, eigentlich ja, aber auch nein:-)


    Wenn die RJ 45 im Patsch pannel 4 Polig aufgeschaltet wirden sind, dann kannst Du das ganze mit 1 Kabel lösen! Dazu musst Du aber 87/88 benutzen, weil ja immer die ersten 2 Paare (81-82 / 83-84 / 85-86) eine Steckdose bilden....


    Jetzt schau mal kurz die hinterseite vom Patsch Pannel an uns schau ob die Steckdoen da 4 Polig eingespesen sind. Wenn braun - blau / türkis -vilolett drauf ist, dann sind sie 4 polig angeschlossen, dann nimm 87-88, und alles sollte laufen... ;)


    Wenn die Stecksoen 2 polig aufgeschltet sind, hast Du natürlich recht, dann musst Du ein y Kabel haben....


    Sind die Steckdosen 4 polig aufgeschaltet, so nützt Dir Dein Superkabel nix, oder Du lässt dazwichen einen Anschluss aus....


    Noch ein Tipp: Nimm mal kurz die Doku vom Verteiler hervor, dort sollte drauf stehen ob die RJ 45 am anderen Ende der Leitung 4 oder 2 polg aufegschaltet ist.... <rotaeye>

  • Bilderrätsel mal anders..

    Das auf dem Bild geht eindeutig nicht <aetsch>


    4 Adern sollen nicht zu 2 Adern werden <rotaeye>


    Was hast Du auf der Gegenseite von 86 und 87?? Sind die RJ 45 2 oder 4 polig aufgeschaltet????????


    - Wenn 4 polig, dann müsstest du warscheinlich 7 und 8 nehmen ;)
    - Wenn 2 polig: Problem...


    und ein Aufschaltwerkzeug ist ein MUSS ihr Penner <laughing> Sonst kostet es das nächste mal richtig Geld wenn der Spezi von der Swisscom Störuchengen suchen kommt :D



  • nächste zwei wochen - passfahrt?

    tssss... das ist das Stilfzer Joch... ;) (stelvio , sucht mal bei Google Bilder)


    Ich weiss nicht wieviele 180° Kehren das dort von Bormio rauf sind, auf der anderen Seite sind es mindestens 45 runter! Am schönsten ist der Pass morgens um 7, da ist noch niemand auf der Strasse :-) Reicht schön um fürs Morgenessen um 8:15 wieder im Hotel zu sein <aetsch> (also von Bormio rauf über den Pass, dann zur Kehre 45 runter, dann wieder den selben weg zurück nach Bormio)


    Fun 100%, Bremsbeläge nachher 0%

  • GPS-Navi - was? wie? wo?

    Becker ist i.o., hab auch eins drin. Die Dinger kosten ja nicht mehr so viel, bei E-Bay bekommt man ein Traffic Pro high Speed ab 500Euros (Neu). Der Radio ist sehr gut, im Laufwerk ist bei mir immer die Navi CD drin. Hat mich bis jetzt immer ans Ziel geführt, den Blick auf die Karte vorab mach ich trotzdem noch (Wegen den Andre's bei Becker <aetsch> )


    ...und mit HKS braucht man kein HiFi mehr :)

  • Motor wurde heute heiss!

    Naja, teilweise sind sie korrodiert und fall dann wirklich reihenweise raus... hatten aber eigentlich auch keine Funktion mehr. Hab das nur mal gesehen an einen CRX V-Tec JG 90 (Sowas in der Gegend)

  • Bitchstone RE 050 "A" für Valentin :-)

    Die Reifen hatten so 3mm auf der Hinterachse... schneller ging nicht, durch die Sperre drehen in der Regel beide Räder durch, wenn dann die Strasse nicht ganz eben ist hast Du ein Problem... hat dann nichts mehr mit kontrollierten Drifts zu tun..... <luke>


    Und wenn Dir was krasses auffällt ist es in der Regel der Hintermann der Dich mit grossen Augen anblickt weil Du in seine Richtung schaust <aetsch>


    so geht es jedes Jahr etwa 5 Leuten bei uns im Forum...