Beiträge von michi_k

  • S2000 Front Schürze für DelSol nicht erlaubt?

    Also eine andere Schürze ist bestimmt nicht wirklich eintragungsfrei... es wurde vermutlich bis jetzt einfach toleriert. Bei den Westschweizern ist das schon lange ein Thema, in Deutschland ebenso (Es wird ein Materialgutachten gefordert, denn was heisst schon: Schürzen, Schweller etc. dürfen keine scharfen Kanten haben, die bei einem Unfall die Gefahr für einen Fussgänger erhöhen und das Material muss flexibel sein.). Heute muss für alles ein Gutachten her.....


    Die Schürze ist ein Teil des Gesamtkonzeptes des Autos, vor allem beim Unfall. Ich weiss nicht wie es zum Bsp bei einer Carbon Haube ist, aber wenn man den normalen Menschenverstand einschaltet merkt man das die Crashsicherheit (für Fussgänger) und die Lärmdämmung drunter leidet, ebenso ist es nicht gesagt dass das Teil auch bei vollgas nicht davonfliegt.


    Wie gesagt, ich schätze es liegt im Ermessen des Gutachters...

  • Virus

    Also der Virus muss nicht unbedingt von Hondagirl kommen... ich bekomme auch von Zeit zu Zeit Meldungen von E-Mail Servern das ich Viren verschicken soll... kann aber nicht sein, mein PC zuhause ist clean, im Geschäft erst recht...

  • Honda Dyno Day

    Overboost: Problem beim Turbo ist ja die Hitze im Motor. Seit der Elektronik wird aber beim Vollgas geben der Ladedruck für 20-30Sek über den Wert der für den Motor gut ist Ladedruck gegeben. Ist für den Motor kein Problem, ist ja nur kurz. Nachher geht der Ladedruck soweit zurück das der Motor vollgastfest bleibt...


    Ich kann jetzt bein Maha Prüfstand einstellen wie lange eine Messung dauern soll;-) Eine seriöse Messung dauert sicher einen Minute. Ich würde Deine Messung jetzt als i.o. geben, es sieht so aus als würde der Overboost bei 4500 rausgehen (Ist aber nur meine Meinung, ich weiss ja nicht wie Audi das so macht und ob das Auto überhaupt einen Overboost hat)


    mal schauen ob ich noch einen Scan von meiner Messung habe... such ich nach dem Biken und Schwimmen, bis später...

  • Honda Dyno Day

    Drei Fragen: Hast Du einen Overboost? Wie lange ist der drinn und wie lange dauert eine Messung??


    Im Sport Auto war mal ein interessanter Bericht drinn... über die Leistungen der Testautos. 10% Messtoleranz von Prüfstandtyp zu Prüfstandtyp sind normal... aber nur bei Turbos!! Bei den Saugern stimmen die Messungen...

  • Honda Dyno Day

    Also, meine Meinung:


    1. geh nie zu einem Tuner messen ;) Der will ja zeigen das er tunen kann...;-)


    2. Turbos sind nicht einfach zu Messen, die Rampe sollte flach eingestellt werden, das Auto soll nicht in 10sek hochgedreht werden können, sonst läuft das Teil ja nur im Overboost! Ausserden wird ja da nicht mal der LLK warm!! Auf einem Bosch Prüfstand kann die Rampe nicht eingestellt werden. Es gibt sicher 100 Tricks wie die Messung beeinflusst werden kann. Darum ist JHKeller nicht interessiert was falsches zu Messen!

  • Honda Dyno Day

    Ja, eigentlich schon... ein Auto bei dem man die Temp. nicht über OBD ausliest hat bestimmt Nachteile wenn man nur die Aussentemp. misst...


    naja, das ganze ist sehr komplex, eigentlich bringt nur der Vergleich mit einem anderen Auto gleichen Typs was...


    Achja, noch ein "Haken" bei der OBD Messung: Ein CAI bringt bei der Normleistung kein einziges PS!! Wenn man es aber bei S2000 anschaut bringt es gute 10PS am Rad...... und das ist ja schlussendlich das was einen vorwärts bringt...................................... :)

  • Honda Dyno Day

    Die Hochrechnung kann eingestellt werden, ist nur eine Formel die anders hinterlegt wird.... aber wie kann man noch nach DIN messen??? Versteh ich nicht!!


    DIN wird auf 20°C und 1013mbar korrigiert, EWG auf 25°C und 990mbar, inkl. leicht abderen Umrechnung!!!!


    wen es interessiert, hier die Bed. Anleitung Prüfstand, Seite 1.17 sind die Formeln drin, auch das andere ist interessant..


    http://www.maha.de/datenbank/s…/ba/books/de/0523B04D.pdf

  • Honda Dyno Day

    Hmm, jetzt wundere ich mich auch nicht mehr wieso mein Kollege mal mit seinem Accord den Berg hoch an mir vorbeigezogen ist... (War im 6. Gang bei ca. 235 nach Tacho in D...)

  • Honda Dyno Day

    Also 51°C sind bei einem original Ansaug ganz normal... und eigentlich tuts auch nichts zur Sache, der Wert wird ja korrigiert. Wenn Du der Meinung bist die Luft wurde zu hoch gemessen, dann kommt schlussendlich die Normleistung noch weiter runter!!!!!


    Achja, das ganze bestätigt mir wieder: Ein S2000 lässt sich nicht einfach tunen...

  • ebay, für euch Schweizer auch interesannt?

    Du kannst es ja in die Schweiz bringen und dort auf der Post aufgeben... es macht wenig Sinn sowas über die Grenze zu schicken, ausserdem ist es Zollfrei bis 300Sfr, solange man es nicht gewerblich betreibt...


    umgekehrt get es natürlich auch wenn Du jemand in der Schweiz an der Grenze kennst...

  • Wo finde ich einen Jetski?

    Jetski an sich ist schon ok, aber wenn sie dich erwischen kannst Du riesen Ärger bekommen! Ohne Haftpflicht beim Motorrad bekommst Du 2 Tage Kanst auf Bewährung... wie es auf dem Wasser ist kan ich nicht sagen...

  • Auspuffanlagen-Gutachten Schweiz

    Die 2-3 Seitigen Tüv Gutachten gelten auch in der Schweiz, dabei muss aber nach dem aktuellen EU Richtlinien geprüft worden sein, inkl. Bescheinigung des Abrasgegendruck innerhalb der Normen Eg 70xxxx. Was auch noch ganz Wichtig ist: Die EG Übereinstimmungsnummer des Autos muss drauf stehen! Steht auf dem Typenschild. (zB e6*14/81*0065*). Bei älteren Autos ist das nicht so...

  • Videos vom letzten Weekend...

    Ja, der Kleber ist noch drann... der stört mich nicht...


    Was übreigens heilfroh hatte ich das original s2k Gelädefahrwerk drunter, die Strecke ist mal sowas von holprig... ich hätte gekotzt wenn ich gefilmt hätte...<verysick>