Beiträge von michi_k

  • Norm-frage

    Zitat

    Original von Acidesign



    @ Figae:
    Michi hat recht: was bei der dtc gemessen wird ist die EWG-Norm. Das ist eine Vorbeifahrtsmessung auf 2/3 der drehzahlen in einem bestimmten abstand, bestimmte belastung usw. (oder so in dieser art, kenne den genauen Messaufbau nicht) dort dürfen max. 74dB erreicht werden für Autos ab einem gewissen Jahrgang.
    auf der DTC-Homepage sind die details drauf!
    Ich weiss nicht genau woher der zweite wert kommt <amkopfkratz> die 95dB oder weiss der geier, welche nacher im Ausweis stehen. diese werden wohl auch vom dtc/OCN (freiburg) gemessen. dieser wert gillt dann für die standmessung auf der mfk/polizeikontrolle! ich weiss aber weder wie laut dieser maximal sein darf, noch wer diesen wert bestimmt.


    Ich denk der Wert im Stand ist egal, der kann auch über 100dB sein, bei der Suzuki 750 steht zum Bsp 103dB auf dem Rahmen!


    Die Vorbeifahrtsmessung ist mit 50km/h im 2. Gang, dann vollas geben. Aber einer bestimmten Leistung, Gewicht und Beschleunigung kann im 3. gemessen werden (Darum sind Porsches und Ferraris legal lauter;-) )


    Zitat

    Original von Acidesign


    meines wissens muss man für änderungen an der abgasanlage (krümmer, ganze auspuffanlage, kat) jeglicher art sowohl abgasemssions- als auch lautstärke-messung machen. aber hab schon gehört das für esd's die Lautstärke-messung reicht, kann also gut sein das für ein krümmer, welcher ja keinen sonderlich grossen einfluss auf die abgaswerte hat eine lautstärkemessung ebenfalls reicht.
    :D


    Jup, müsste man. Beim ESD genügt eine Abgasgedendruckmessung, wenn die nicht 25% vom original abweicht, dann ist es ok.

  • Norm-frage

    Zitat

    Original von figae


    wegen den db wert must du dir glaube ich keine gedanken machen es gibt in der schweiz einen skyline der 101 DB eoingetragen hat und dies ist nicht vom höeren sagen sondern ich habe es selber im schein gesehen.


    mfg


    Was im Schein eingetragen ist ist unerheblich. Die Vorbeifahrtsmessung muss das Auto bestehen, das sind, wenn mich nicht alles täuscht 75dB.
    Im Schein steht nur die Standmessung bei einer bestimmten Drehzahl, die ist für die Polizei wenn sie vor Ort eine Lärmmessung macht. Die kann auch bei einem Serienauto oder Motorrad mal um die 100dB sein.

  • Biken

    Schaffhausen - Stein am Rhein - Schaffhausen, 40 Km dem Rhein entlang... so nach der Arbeit. Habs leider noch nicht geschafft ein Video zu machen und bei YT hochzuladen.. aber kommt noch.. irgendwann...


    Mit einem Ghost Fr 5500 (Fr=Freeride;-) ), Jg 2004 (SFr 2800.-)

  • BMW 1er Coupe

    Ich glaube zu meinen es wär ein 3.0er Motor.


    Jetzt geh mal beide Autos fahren und Du wirst merken wieso BMW 2 Turbos montiert! Du wirst die Worte "Audi" und "Motor" nie mehr in einem Satz zusammen verwenden...

  • "Rasen im Ausland..."

    ...darf per sofort in der Schweiz nicht auch noch bestraft werden.


    Endlich mal etwas positives. Finde zwar nicht das man im Ausland schneller fahren soll wire hier in der Schweiz, aber die Abzocke hier im Land ist ja schon grenzwertig. Leuenberger ist für mich eh ein Penner, er war es der es nicht fertig gebracht hat die Promillie grenze ein Jahr früher auf 0.5 zu setzen: Die Ausrede war: Die Polizei sei noch nicht ausgerüstet <amkopfkratz>. Die 70 Leute vom Flugzeugabsturz hat er auch auf dem gewissen, er hat die Flugüberwachung privatisiert. Naja, genug geärgert.. lest selbst... ;)


    http://www.20min.ch/news/schweiz/story/26165842

  • S2K im Autoscout - Eure meinung dazu 2. Runde

    Klar kannst Du das Prüfen lassen;-) Musst einfach hoffen das die Laufflächen vor der Optimierung noch nicht angeschlagen waren. Das sagt dir Honda Genf nicht;-)


    Der 2000er ist nicht wirklich gut zu fahren, sonst hätt Honda nichts geändert... ich bin das Teil über 2 Jahre gefahren, es war nicht wirklich in den Griff zu kriegen....

  • S2K im Autoscout - Eure meinung dazu 2. Runde

    Der in den USA hatte aber auch eine Comptech Kopressor drauf, hat trotzem fast 200000 Meilen gehalten.


    Beim S2000 ist ganz klar: Entweder einen ab 2002 oder weitersparen.. ;-) Besser noch 2003, da bist Du sicher das alle wichtigen Optimierungen ab Werk drin sind......

  • geringere felgengewicht = sparsamer und schneller????

    In der Regel ist ja der Umfang der 18" grösser. Wenn das 5% sind, dann läuft Dein Auto dadurch fühlbar schlechter und zeigt auf dem Tacho natürlich auch 5% weniger an. Du machst dann auch statt 100km auch effektive 105km, darum wird dir das Auto auch mehr Verbrauch anzeigen. Vielleicht sind es in der Praxis nur 3% die das Rad grösser ist, dazu kommt aber dann noch die schlechtere Aerodynamik, ein höherer Rollwiederstand und das Gewicht des Rades und dass das Gewicht viel weiter aussen am Rad sitzt (Mehr Trägheitsmoment)...

  • Lärmmessung - db Messung

    Der S2000 wird im 2. Gang gemessen (max 75dB), im Typenschein stehen die Lärmwerte im Stand mit ich glaube 2/3 der Nenndrezahl. Hat nix miteinander zu tun, die Standdrehzahl dient als Schnelltest für unsere Kollegen mit den Käppis an. Beim Kollegen mit der 750er GSXR steht 103dB auf dem Rahmen.