Beiträge von michi_k

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Original von vti
die zündung wird erst zurück genommen + die enspritzung unterbrochen in dem momment wo der motor anfängt zu klopfen sofern ein klopfsensor vorhanden ist! ansonsten passiert da gar nix

im normalen betrieb spielts absolut keine rolle, wen jedoch jemand lange vollgas oder rennstrecke fährt spielts ne rolle!

klopfen heist selbstenzündung, in einem anderen arbeitsakt neben dem zündtakt, schlimmstenfalls ergibt sich ein motorschaden daraus

Bin da nicht ganz einverstanden:-)
Meine Meinung:

Beim Klopfen wird die Einspritzung sicher nicht zurückgenommen, die Zündung genügt. Ich würde sagen das passiert schon beim nächsten mal Komprimieren.

Da der Klopfsensor im oberen Drehzahlbereich ja sowieso nicht funktioniert, muss der Sensor ja vorher rausfinden ob der Sprit was taugt. Auch im unteren Bereich bei vollgas geht die Zündung an die Grenzen des Klopfens, denn genau dort sollte das Auto ja ökonomisch laufen, das heisst wenig verbrauchen. Im oberen Drehzahlbereich ist ja immer noch eine gewisse Reserve eingebaut.

Mit der Zündung des Gemisches VERBRENNT das Gas, beim Klopfen explodiert es (So in etwa)

Klopfen heisst unkontrollierte Selbstenzündung des sich komprimierenden Gemisches vor dem Zündfunken.

http://de.wikipedia.org/wiki/Klopfen_%28Verbrennungsmotor%29

Ja, ist die selbe Person, ein Foto stimmt überein...

Ist das Candygirl78? ;-)

http://candygirl7878.tripod.com/id3.html

http://www.myspace.com/candygirl78

so, genug OT ;-)

..und mach bitte ein Foto von Candygirl für mich;-)

Miss doch mal Deine 1400er aus, dort kannst Du ja mal schauen wo die Pedale sein müsste. Es gibt sicher auch vermasste Ramen von Deinem 1400er Töff...

Wichtig für die Optik: Vorne grosses Rad, hinten kleineres..

Das ist eigentlich damit gemeint. Stell Dir mal vor das Auto erwischt mal 91er, dann würde es ja sein ganzes Leben nicht mehr richtig laufen... aber wie das Funktionier weiss eigentlich niemand so genau, ins Steuergerät reinsehen und verstehen ist sehr komplex.

Wenn das Steuergerät merkt dass Klopfen bei niedriger Drehzahl vorhanden ist, dann wird die Zündung auch bei hoher Drehzahl sicher zurück genommen.

Zitat

Original von nsxr

Interessant. Dann müsste man also das Steuergerät reseten, sobald man wieder 98er tankt und die volle Leistung haben will?

Ja, ich denke mit der Zeit versucht das Steuergerät selbstständig wieder wo es mit der Zündung hingehen kann...

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Original von PEZZO
Ich frag mich nur....

Wie fahren die Dc2 -Type R`s, S und all. Type R`s in USA und Canada....
Da bei denen V-Power 92 Octan ist
Und sonst max. 91 Octan das höchste wär....
Haben die minim andere Motoren drinne??

Nein, Octan ist nicht Octan. Es gibt Moz und Roz

An den US Tankstellen gilt die Formel: MOZ+ROZ/2, ist also einfach anders definiert.

http://de.wikipedia.org/wiki/Oktanzahl

Also bei meinem ITR hat man es deutlich gemerkt! Wenn der Motor auf 98 ausgelegt ist, dann gehört da auch 98er rein. Der ITR nimmt die Zündung zurück und lässt sie dann dort, klar dass Du dann nachher nichts mehr merkst.
Beim S2000 merkt man nichts, also ich nicht. Die Leute sprechen aber von einem Mehrverbrauch mit 95er, kann ich nicht bestätigen, war höchstens mal einen Tank zwischendurch mit 95er unterwegs.

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Original von S-treetfïghter
genau da passiert gar nix... gibt eh zuviele unterschiede zwischen DE und CH auch im handbuch wenn man bedenkt das es das gleiche auto ist.

Es ist das identische Auto was Motor, Abgas und Antrieb ist. Sonst hätte man in der Schweiz wieder ein weltweites Unikat, wie früher mit speziellen Auspuff etc.
Die Ausstattung kann natürlich abweichen, auch was im Handbuch steht... Papier ist ja geduldig...

Das Auto ist identisch mit dem in Deutschland. Bin auch schon ganze Tanks 95er gefahren, in D gibt es Leute die Fahren immer 95er.

Jup, Whistler war im im 99...

Davos/Klosters: Naja, entweder haben die Pisten zu weinig Gefälle oder sind zu Steil, dann auch schmal. Das Jacobshorn ist von dem aber ganz ok, dort passt es mir.

Verbier: http://www.4vallees.ch/de/main/index.php
Ich war in Tyon 2000, da läuft mal ausgangtechisch garnix. Auf die andere Seite hat man 2 Stunden, da sind die Lifte auch besser. War in der ersten Feb. Woche, anstehen muss man nirgends....... und teuer ist es überall;-)

War 2x in Zermatt, im billigsten Hotel, immer 1. Feb Woche. Es gibt meistens Wochenpauschalen mit Skibillet. Hat in Zermatt mit HP 840SFr. gekostet;-)

Also, meine Erfahrungen. Ich fahr ein Freeride-Bordercrossboard, ist alles aus meiner Sicht..

Whistler/Blackcomb Kanada:
+++++Powder
++Pisten (werden nicht gross Präpariert...)
+++++++++++Heliski
+++Ausgang

4 Valle (Verbier etc..)
++++Powder
+++Pisten
++Ausgang

Ischgl
+++Powder
+++++Pisten
+++++Ausgang

Lech/Zürs
++++Powder
++++Pisten
++Ausgang

Zermatt
+Powder
+++++ Pisten (Gletscherpisten zum Carven http://www.youtube.com/watch?v=VvYBarpfSq8 )
+++Ausgang

Davos/Klosters (passt mir als Boarder nicht!!)
++Pisten
+++Powder
++++Ausgang

St Anton Arlberg
++++Pisten
++++Powder
Ausgang weiss ich nicht....

Arosa
++++Pisten
++++Powder (Hab einen guten Tag ewischt;-) )
+++Ausgang

Laax/Flims (Ist riesengross!!)
+++Pisten
++++Powder
+++Ausgang

Lenzerheide
++Pisten (steil)
+++Ausgang
++Poweder

Engelberg
++Pisten (steil)
+++Powder
++Ausgang

Sonnenkopf (A)
+++Pisten
++Powder

Sölden war ich noch nie.. soll auch noch toll sein...

Eigentlich richtig, find ich auch. Nur hab ich zum Bsp nach einem Trackday in Tuttlingen das Problem das ich so ganz knapp an der Grenze des legalen heimfahren musste, hab extra auf einen Turn verzichtet...

Wie würde der Richter entscheiden wenn man angehalten würde bei absoluter Trockenheit und unter 1.6mm hätte?

Gängige Praxis ist Brief für einen Monat weg wenn man 2 Reifen auf der selben Achse unter 1.6mm hat. Von dem her ist die Strafe bei 20min normal...

Ja, hab das Auto übers Reisebüro auch über einen Vermittler gemietet. Nur wars es hat die kleine Kategorie, ich hab dann updated. Hatte so einen Mittelklasse, es gab dann einen Grand Cherokee Laredo 3.7 V6. Wurde liebevoll "die Wanderdüne" genannt, bewegte sich zwar schon, trank aber bei 90km/h immer 10l wenn es geradeaus ging, weniger ging nicht.

Achja, Versicherung: Immer das Rundum Sorglospacket buchen!

habe mit dem Heck: (Beule Fahrerseite beim Rücklicht)

rückwärts in einer dreispurigen Einbahnstrasse diesen Kleinwagen (Beule Kotflügel)

übersehen, am Schluss sah es so aus: (Es waren mal 4! Streifenwagen mit Blaulicht vor Ort!! Beim Streifenwagen steht die Fahrerin, ich denk sie sieht nicht über ihre Haube wenn sie vor ihren Auto steht)

Das ganze hat nix gekostet, habe auch keine Busse bekommen, daher gabs auch keine Probleme mit Alamo
Auch die Miami Beach Polizisten waren freundlich, hatten wohl nix besseres zu tun....
...und ich denk ich buche das nächste mal bei Sixt oder so...;-)

Zitat

Original von Phoenix

oh gott, ich hab immer noch ein trauma von dem ding!!! mir ist das shoppen echt vergangen dort, einfach zuuuuu gross..... nach so 3 stunden rumlatschen ohne noch viel angucken hatten wir glaubs etwa 1/3 des teils gesehen.....

und guuuut merken wo dein auto steht auf dem parkplatz! suchen kannste vergessen, da braucht man nen heli für.....

ähm, wo liegt das Problem? Du musst ja das gekaufte Zeuchs nach jedem Laden ins Auto verfrachten, das ist ja sonst zu schwer zum rumtragen. Dann steigst Du ins Auto und fährst zum nächsten Shop;-) So läufst Du nicht so viel und weisst immer wo Dein Auto ist;-). 10min/320$ Levis Shop und Du hast mühe alles zu tragen;-)

Universal Studios Florida: Ist in zwei Teile aufgeteilt, Studios (Studios und ein paar 8erbahnen..) und Adverture World (Nur Achterbahnen etc..). Musst Du fast zwei Tage einplanen, nicht wie in LA, dort ist alles in einem. Am Abend kannst Du im City Walk (Eingangsbereich Univ. Studios) in den Ausgang, ist zwar eher gemütlich.

Das Epcot Ceter ist auch noch ok, ist ruhiger.. mit Ländern die sich vorstellen und 360° Videos.

Ah, und noch was darfst Du nicht verpassen: Hooters in Orlando, ist ganz im Norden....

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Original von ImportTuner

falls du shoppen willst, unbedingt das "saw grass mills" in miami besuchen, das ist rieeeeeeesig....kenne da dörfer die kleiner sind

Ja, genau shoppen. Ich machs so wenn ich in die Staaten geh: Kleine Tasche, darin eingerollt eine Riesentasche. Fast keine kleider dabei, alte ausgelatscht Turnschuhe an. Dann wird am ersten oder zweiten Tag mal ein Outlet angesteuert und mal so richtig mit Klamotten eingedeckt. Levis, Nike, Reebock, Adidas etc findet man fast in jedem Outlet. In den Hotels liegen meistens Flyer auf wo die zu finden sind...

Geh noch in die Everglades eine Boottour machen... anbei mein Video von letztem Herbst: http://www.youtube.com/watch?v=CSAZk6ClIFs

Was noch cool ist ist NEW Orleans, war 2000 da als ich 2 Wochen in F war. In Miami angekommen, gepennt, dann nach Daytona Beach hoch, weiter nach Tallahasse und dann nach New Orleans am Stück. Dann wieder gemütlich dem Golf nach zurück. Durch die Glades und nach Key West. Im Herbst war grad Powerboat WM dort, die Absteige hat dann flockige 150$ gekostet die Nacht, die Party am Freitag Abend in der Stasse war geil, die haben alle Boote auf den Anhängern dort abgestellt und Musik laufen lassen..;-)

Zu den Hotels: Versuchs mit http://www.priceline.co.uk -> Make you own Price! Du suchst Dir den Stadtteil aus in Miami, gibst die Sterne ein, dann das Datum und den Preis den Du bezahlen willst (Achtung, Brit. Pfund). So kann es sein das Du ins Royal Palm Miami Beach mit den popligen Mietwagen neben einem Bentley Parken kannst. Achtung, wenn das Gebot angenommen wurde hast Du gebucht UND bezahlt! Bei der Abreise war ich dann im Hyatt in der nähe von der Bayside.

http://www.s2k.ch/reisen/florida/index.htm

Vor drei Wochen ist Herbert Grönemeier bei uns mit dem Heli gelandet. Autogramm wollte ich keins, sammle auch keine...