ZitatOriginal von spyEG6
...Busse von unseren Freunden und Helfern kriegt, weil das FZ mit zuhocher Drehzahl in kleinen Gängen mit dieser Anlage für die Bullen offensichtlich zu laut wahr!!!
Das Problem hast du auch wenn du die OEM Anlage verbaut hast. Da dies wegen "vermeidbaren Lärm" gebüsst wird ;).
Und schliesslich tut es dem Motor auch nicht gut wenn du im 1ten durchs Dorf heulst 
:D.
hosti demnächst hast du ne fahrende Badewanne :D.
Zieh doch einfach neue Schläuche und ne anders aufgebaute Dichtung rein, oder geht das ned so einfach <amkopfkratz>.
hat sich erledigt. Mein Pioneer Werksradio hat nen CD-Wechsleranschluss.
Also werd ich mir das Gerät von Carlights kaufen.
Werd dann mal meine Erfahrungen posten ;).
Weiss jemand ob das Werkradio vom ATR einen CD-Wechsler Anschluss hat <confused>.
Damit ich endlich das leidige Problem mit iPod vs. Werksradio abschliessen kann :D.
Buzz war zuerst auf der PS2 und nun auf der PS3 ;).
Gabs nur für PS ;).
Also Lenkradschloss greift nicht ;), habs heute morgen probiert als ich aus der Garage fuhr :D.
Herzlich Willkommen zesi <wave>.
Das Forum ist ja auch da um Fragen zustellen. Leider benutzen halt viele Leute nicht die Boardsuche und erstellen lieber gleich nen neuen Thread :(.
Aber eben bei den Transmittern hat man das Problem, das du jedesmal den iPod in die Finger nehmen musst um den Song zu wechseln. Zudem kommt noch das der iPod nicht geladen wird :(.
Wahrscheinlich auch besser bei der aktuellen Wirtschaftslage <sick>.
Weiss jemand wies mit Becker Headunit's ausschaut <amkopfkratz>.
Hätte nämlich DIESE Headunit ins Auge gefasst :).
Dä Peter <rofl>.
I dont Push the Button, i need the Key <rofl>.
ZitatOriginal von Budi_ITR
Aber während der Fahrt würd ich das also nicht unbedingt ausprobieren
Nein nein, keine Sorge werd ich schon nicht machen ;).
Ok gut, dann werd ich mal schauen, das das wieder seine Richtigkeit kriegt :D.
Sobald du beschleunigst, wirkt ne grössere Kraft auf die Kupplung als wenn nur mit Leerlaufdrehzahl gecruist wird ;).
Sobald du beschleunigst rutsch der Gang raus da die Kupplung die entstehende Kraft nicht übertragen kann :).
Also muss ich mir da keine allzugrossen Sorgen machen <amkopfkratz>.
Oder doch zu MCTuning fahren und das Zündschloss wechseln <amkopfkratz>.
Transmitter ist wirklich der grösste B******t hatte mal so ein Ding, nach jedem 3ten Kilometer konnte ich wieder die Frequenz wechseln da mir ein Radiosender in die quere kam.
Und das ist nicht wirklich der Hit wenn du einen Arbeitsweg von 25 km hast :(. Und zudem kannst du dann den iPod nicht über den Radio steuern :(.
Ne ist die originale Honda Fernbedienung. Hat zwei Knöpfe, einen zum öffnen der Zentralverriegelung und einen zum schliessen :D.
Und nein, mein ATR hat keinen Turbotimer 
<rofl>.
ZitatOriginal von S-treetfïghter
läuft der motor weiter?
und wie hast du das überhaupt rausgefunden?
Motor läuft noch weiter ;), gemerkt hab ich das als ich gestern den Schlüssel rauszog als der Motor noch lief, da ich in eine riesen Hektik hatte <rotaeye>.
Lenkradsperre funktioniert im stehen, habs jetzt noch nicht ausprobiert das Lenkrad zu drehen wenn der Schlüssel fehlt :D.
